车辆用座椅倾角调节装置.pdf
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车辆用座椅倾角调节装置.pdf
本发明的车辆用座椅倾角调节装置在半冲裁形成盖体时抑制产生塌陷。其具备:与座垫结合的机框(5),与座椅靠背结合并相对机框(5)自由相对旋转、且由半冲裁形成圆形凹部(7c)、在该圆形凹部(7c)的内周面形成内齿轮(7a)的盖体(7),具有可与内齿轮(7a)啮合的外齿轮(10d)、可向该外齿轮(10d)与内齿轮(7a)卡合、脱离的方向摆动地设于机框(5)的锁定牙(10);上述盖体(7)由具有与圆形凹部(7c)的冲裁深度(H)大体相同的长度尺寸(S1)的圆筒部(7b)、形成圆形凹部(7c)底面的圆板部(7p)和连
车辆用座椅倾角调节装置.pdf
本发明提供一种结构简单并能够利用凸轮在啮合部附近的位置推压棘爪的车辆用座椅倾角调节装置。使具有以能够卡定、脱离的方式与设置在上臂(12)的内周的内齿(23)卡合的外齿(44、47)的多个棘爪(31)由第1棘爪(31A)和第2棘爪(31B)来构成,该第1棘爪具有:与凸轮(32)的外周缘上设置的凸轮面(55)卡合的内面凸轮部(45)、与凸轮的侧面设置的卡合突起(57)卡合的棘爪侧槽凸轮部(46)、以及在上臂相对于下臂(11)转过规定角度时与上臂的内周上设置的突部(25)卡合的卡合部(43),该第2棘爪具有:与
车辆座椅倾角调节装置.pdf
本发明涉及车辆座椅倾角调节装置,包括:基部部件,连接到坐垫和靠背之一上;旋转部件,连接到坐垫和靠背中另一个上,布置成相对于基部部件旋转且包括内齿轮;调整部件,调整旋转部件相对于基部部件的轴向运动;和锁定构件,包括外齿轮且布置成在外齿轮与内齿轮接合的锁定位置与脱开的解锁位置之间运动。基部部件包括限定圆形凹部的外圆周部分,旋转部件包括具有圆筒形部分的外圆周部分,圆筒形部分可旋转地配合在基部部件的外圆周部分中。旋转部件的外圆周部分还包括凸缘部分,凸缘部分从圆筒形部分径向地向外突出,轴向地放置在调整部件与基部部件
用于车辆的座椅倾角调节装置.pdf
本用于车辆的座椅倾角调节装置(10)设置有第一支架(21)、第二支架(31)、凸轮(50)以及第二柱(40B)和第三柱(40C),随着凸轮旋转或位移,第二柱和第三柱在第一支架的径向方向上移动并且与第二支架接合。第二柱和第三柱具有在与径向移动对应的方向上延伸的滑动凹槽(112B、112C)。第一支架具有接合突起(110B、110C),接合突起能够滑动地插入滑动凹槽中,并且当第二支架与第二柱和第三柱接合时,接合突起通过与滑动凹槽的内表面的接触而在与第二柱和第三柱的径向移动交叉的方向上偏压。
座椅倾角调节装置.pdf
本发明提供一种通过消除多个棘爪与引导壁的各间隙来抑制座椅倾角调节装置的松动的车辆用座椅倾角调节装置。为此,在多个棘爪(31)中的至少一个棘爪与引导壁(51)之间配置楔部件(73),在凸轮(32)上具备将楔部件朝径向外方推压而使上臂(12)相对于下臂(11)旋转的楔推压凸轮部(55c)。楔部件例如由球状部件或者楔形状的板状部件构成。