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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101964539A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101964539A(43)申请公布日2011.02.02(21)申请号201010255134.XH02P9/04(2006.01)(22)申请日2010.08.14F03D7/00(2006.01)(71)申请人东方电气集团东方汽轮机有限公司地址618000四川省德阳市高新技术产业园区金沙江西路666号申请人四川东方电气自动控制工程有限公司(72)发明人闵泽生曾斌陈辉(74)专利代理机构成都蓉信三星专利事务所51106代理人刘克勤(51)Int.Cl.H02J9/04(2006.01)H02J7/00(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称一种风力发电机变桨系统继电保护装置(57)摘要本发明提供一种风力发电机变桨系统继电保护装置,包括:动力电源,用于向变桨电动机及其刹车制动器供电;变桨电动机继电器,用于控制变桨电动机上电或掉电;刹车制动器继电器,用于控制刹车制动器上电或掉电;继电器控制电路,用于控制变桨电动机继电器及刹车制动器继电器上电或掉电;控制电源,用于向继电器控制电路供电;所述继电器控制电路是数字电路。本发明实现单个桨叶的数字化保护,改善和提高了继电保护的动作特征和性能、正确率高,稳定性强;可靠性提高,自检和巡检能力强;使用灵活方便,人机界面友好;工艺结构条件优越,占用轴控制柜的空间、体积小,功耗大大降低;具有可观的经济效益和效果显著的技术进步,易于大规模使用和推广。CN1096453ACCNN110196453901964540A权利要求书1/1页1.一种风力发电机变桨系统继电保护装置,包括:动力电源,用于向变桨电动机及其刹车制动器供电;变桨电动机继电器,用于控制变桨电动机上电或掉电;刹车制动器继电器,用于控制刹车制动器上电或掉电;继电器控制电路,用于控制变桨电动机继电器及刹车制动器继电器上电或掉电;控制电源,用于向继电器控制电路供电;其特征在于:所述继电器控制电路是数字电路。2.根据权利要求1所述的风力发电机变桨系统继电保护装置,其特征在于:所述继电器控制电路包括数据采集单元和逻辑控制单元:数据采集单元用于采集变桨系统的被控参数数据,并送入逻辑控制单元;逻辑控制单元对输入的被控参数数据进行逻辑运算,与预存的设定值进行比较,判断系统故障,并将运算结果输出到继电器控制电路。3.根据权利要求2所述的风力发电机变桨系统继电保护装置,其特征在于:所述逻辑控制单元包括一个具有A/D转换单元的单片机及其接口电路;数据采集单元将数字信号经光耦隔离后,通过缓冲器一一送入单片机的I/O口,模拟信号通过放大器放大后,经过光耦隔离送入单片机的模拟量输入引脚。4.根据权利要求2所述的风力发电机变桨系统继电保护装置,其特征在于:所述逻辑控制单元具有CAN接口,用冗余的双CAN总线连接变桨系统通信。5.根据权利要求2所述的风力发电机变桨系统继电保护装置,其特征在于:所述逻辑控制单元还具有编码器电路和同步串行接口,编码器电路中存储有变桨系统的桨叶偏转角度编码,通过光耦隔离电路接入逻辑控制单元的同步串行接口。6.根据权利要求2所述的风力发电机变桨系统继电保护装置,其特征在于:所述逻辑控制单元还具有RS232接口电路,在单片机串口上连接电平转换芯片,将TLL电平的串口信号转换为RS232标准电平信号。7.根据权利要求1所述的风力发电机变桨系统继电保护装置,其特征在于:所述变桨电动机是额定电压230V的直流电动机,刹车制动器额定电压是200VDC,所述动力电源是两路可切换动力电源,是400VAC电源和230VACUPS电源,400VAC电源经电机伺服整流器向变桨电动机供电,经降压整流器向刹车制动器供电;所述230VACUPS电源向蓄电池充电,再由蓄电池向变桨电动机及刹车制动器供电。8.根据权利要求7所述的风力发电机变桨系统继电保护装置,其特征在于:所述蓄电池是锂电池。2CCNN110196453901964540A说明书1/7页一种风力发电机变桨系统继电保护装置技术领域[0001]本发明涉及新能源领域,具体是风力发电控制技术中风机变桨系统的数字化保护系统。背景技术[0002]风能是可再生能源中发展最快的清洁能源,也是最具有大规模开发和商业化发展前景的发电方式。我国风能资源储量丰富,发展风能对于改善能源结构缓解能源短缺具有重大现实意义。近年来,我国风电产业规模逐步扩大,风电已成为能源发展的重要领域。[0003]在风电技术发展方面,风力发电机单机容量朝着大型化发展,兆瓦级风力机已经成为了国际风力发电市场的主流产品。目前大型风力发电机组普遍采用变桨距控制技术。变桨距调节是沿桨叶的纵轴旋转叶片,控制风轮的能量吸收,保持一定的输出