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用于车辆的自动开关装置.pdf
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包括齿轮箱(33)的减速器(32)连接在电机中，并且小齿轮设置于从齿轮箱(33)突出的输出轴(35)。在直径方向上突出的基部(33b)设置于齿轮箱(33)并且支撑轴安装于基部(33b)。扇形齿轮(42)固定到举升臂(24)的基部端，并且扇形齿轮(42)由支撑轴可摆动地支撑并且与小齿轮啮合。此外，圆弧形状的凹槽部(42c)被设置到扇形齿轮(42)，并且齿轮盖(51)通过穿透凹槽部(42c)的螺栓(58)和布置在扇形齿轮(42)的外周侧上的螺栓(54)固定到齿轮箱(33)，并且齿轮盖(51)覆盖小齿轮和扇形齿
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用于自动开关铰链门的装置.pdf
本发明公开了用于自动开关铰链门的装置，包括机身以及设置在所述机身内的第一空腔，所述第一空腔上下端设有相对称的第二空腔，所述第一空腔顶部内壁内转动配合连接有上下延伸的第一转动轴，所述第一转动轴底部末端伸进所述第一空腔内且设有双面锥齿轮，所述第一转动轴顶部末端伸出所述机身顶部端面外且固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆另一端顶部端面上转动配合连接有上下延伸的第二转动轴，所述第二转动轴顶部末端固定连接有第二转动杆，所述第二转动轴另一端顶部端面上转动配合连接有上下延伸的第三转动轴。
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本发明公开了用于自动开关门的自动开合装置，包括电机、减速机、所述减速机与电机相连，且设置于电机上方，所述减速机上方连接齿轮箱，所述齿轮箱上的输出轴连接有连接杆，连接杆的另一端连接有驱动轴，还包括保护壳，所述保护壳下方安装有滚动直线导轨，所述滚动直线导轨上套装有固定夹，所述固定架之间固定有驱动轴，所述电机、减速机设置于门扇内，所述保护壳设置于门框上。通过使用在减速机上安装齿轮箱，可以对减速机的减速比进行调整，在不同的门上使用时可以根据门的不同来调节减速比，灵活的调整减速比，使转速与门更加的匹配，门在开合过程
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本申请公开了一种用于车辆的悬架装置及车辆，该悬架装置包括减振电机和传动机构，所述减振电机用于与车身相连；所述传动机构的一端用于与车轮相连，所述传动机构的另一端与减振电机相连，用于将车轮的直线运动转化为减振电机的旋转运动，并且车辆中的多个减振电机经外部电路互相连接。本申请当车辆驶过不平顺路面时，车轮受到颠簸上下直线运动，传动机构将车轮的上下直线运动转化为减振电机的旋转运动，而减振电机旋转会产生感应电压，该感应电压经外部电路产生电流，该电流流过减振电机使减振电机输出力矩，再通过传动机构将该力矩转换为对车轮与车
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