用于自动开关门的自动开合装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107701012A(43)申请公布日2018.02.16(21)申请号201711105534.0(22)申请日2017.11.10(71)申请人成都朗驷汽车电子有限公司地址610000四川省成都市双流西南航空港经济开发区工业集中区（大学生创业园）(72)发明人黄万强(51)Int.Cl.E05F15/611(2015.01)E05F15/73(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于自动开关门的自动开合装置(57)摘要本发明公开了用于自动开关门的自动开合装置，包括电机、减速机、所述减速机与电机相连，且设置于电机上方，所述减速机上方连接齿轮箱，所述齿轮箱上的输出轴连接有连接杆，连接杆的另一端连接有驱动轴，还包括保护壳，所述保护壳下方安装有滚动直线导轨，所述滚动直线导轨上套装有固定夹，所述固定架之间固定有驱动轴，所述电机、减速机设置于门扇内，所述保护壳设置于门框上。通过使用在减速机上安装齿轮箱，可以对减速机的减速比进行调整，在不同的门上使用时可以根据门的不同来调节减速比，灵活的调整减速比，使转速与门更加的匹配，门在开合过程中更加的稳定流畅，有效的避免开合门在使用时卡住。CN107701012ACN107701012A权利要求书1/1页1.用于自动开关门的自动开合装置，包括电机(2)，其特征在于，还包括减速机(11)、所述减速机(11)与电机(2)相连，且设置于电机(2)上方，所述减速机(11)上方连接齿轮箱(1)，所述齿轮箱(1)上的输出轴(10)连接有连接杆(9)，连接杆(9)的另一端连接有驱动轴(6)，还包括保护壳(4)，所述保护壳(4)下方安装有滚动直线导轨(3)，所述滚动直线导轨(3)上套装有固定夹(7)，所述固定架(7)之间固定有驱动轴(6)，所述电机(2)、减速机(11)设置于门扇(12)内，所述保护壳(4)设置于门框(13)上。2.根据权利要求1所述的用于自动开关门的自动开合装置，其特征在于，所述驱动轴(6)上套装有驱动轴套板(8)。3.根据权利要求1所述的用于自动开关门的自动开合装置，其特征在于，所述驱动轴(6)上还套装有驱动轴套(5)，所述驱动轴套(5)位于驱动轴套板(8)上方。4.根据权利要求1所述的用于自动开关门的自动开合装置，其特征在于，所述固定夹(7)在滚动直线导轨(3)上移动。2CN107701012A说明书1/3页用于自动开关门的自动开合装置技术领域[0001]本发明涉及一种开关门，具体涉及用于自动开关门的自动开合装置。背景技术[0002]目前开合装置已经广泛使用于各个领域，自动开合的门、窗等等，随处可见。自动开合装置使我们的生活越来方便，开合装置采用的减速机也各不相同，但不同的减速机的减速效果不同，根据不同的使用地方，选择不同的减速加来完成开合。但目前开合装置在使用的过程中还存在一些不足，有些开合装置装在门上，在开合时由于减速机的旋转速度不同与不同的门所需的转速不匹配，导致连杆受力不均，容易发生在开合装置在使用的过程中时常发生门卡住情况，对人们的生活造成不便。所以需要寻找一种开合装置，来解决以上问题，使开合装置在使用的时候，开合门不会发生卡住的情况。发明内容[0003]本发明解决了现有技术存在的开合装置的减速机的转速与不同的门所需的转速不匹配的问题，提供用于自动开关门的自动开合装置，其应用时可以根据不同的门来调节转速，有效的避免因转速不匹配导致受力不均而卡住。[0004]本发明通过以下技术方案实现:[0005]用于自动开关门的自动开合装置，包括电机、减速机、所述减速机与电机相连，且设置于电机上方，所述减速机上方连接齿轮箱，所述齿轮箱上的输出轴连接有连接杆，连接杆的另一端连接有驱动轴，还包括保护壳，所述保护壳下方安装有滚动直线导轨，所述滚动直线导轨上套装有固定夹，所述固定架之间固定有驱动轴，所述电机、减速机设置于门扇内，所述保护壳设置于门框上。目前开合装置在使用的过程中还存在一些不足，有些开合装置装在门上，在开合时由于减速机的旋转速度不同与不同的门所需的转速不匹配，导致连杆受力不均，容易发生在开合装置在使用的过程中时常发生门卡住情况，对人们的生活造成不便。所以本发明提供用于自动开关门的自动开合装置，通过在电机上安装减速机，减速机上安装齿轮箱，并且电机、减速机、齿轮箱设置于门扇内部，齿轮箱上的输出轴带动连接杆运动，连接杆带动驱动轴连接的固定夹在滚动直线导轨上运动实现开合，保护壳固定在门框上，滚动直线导轨朝下固定在保护壳上，更好的保护滚动直线导轨工作。通过使用在减速机上安装齿轮箱，可以对减速机的减速比进行调整，在不同的门上使用时可以根据门的不同来调节减速比，灵活的调整减速比，使转速与门更加的匹配，