流体冷缩发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101975149A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101975149A(43)申请公布日2011.02.16(21)申请号201010521731.2(22)申请日2010.10.28(71)申请人胡修泰地址100078北京市丰台区四方景园5区8栋307(72)发明人胡修泰(51)Int.Cl.F03G7/04(2006.01)F01D1/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称流体冷缩发动机(57)摘要本发明涉及一种因流体冷却容积减小而驱动的发动机。还涉及一种兼有环保功能的发动机。发动机包括冷却室、冷却系统、2个流体轮机等；所述冷却系统安装在冷却室内，用于冷却进入冷却室的热流体，使热流体容积减小，在冷却室内造成负压；所述2个流体轮机分别安装在冷却室某壁上，进口上的流体轮机在热流体进入冷却室时被驱动；出口上的流体轮机用于排出被冷却后的流体。本发明的有益效果是：使热力发动机成本低，效率高，多功能。CN109754ACCNN110197514901975154A权利要求书1/1页1.一种流体冷缩发动机，其特征在于：发动机包括冷却室、冷却系统、2个流体轮机等：所述冷却系统安装在冷却室内；所述2个流体轮机分别安装在冷却室某壁上。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于：发动机使用的介质为气体，流体轮机实际上为一种风车、风机或风扇。3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于：发动机使用的介质为液体，流体轮机实际上为一种水轮机、螺旋桨。4.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于：所述冷却系统为一种喷淋装置，喷出低温液体。5.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于：所述冷却系统为一种冒泡系统，热气体通入低温流体。6.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其特征在于：所述冷却系统为一种换热器，换热器内流动低温流体。7.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其特征在于：所述2个流体轮机同轴联动。8.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于：所述2个流体轮机同轴联动。9.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于：所述低温液体为可以洗涤介质气体有害成分的化学溶液。10.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于：所述低温液体为可以洗涤介质气体有害成分的化学溶液。2CCNN110197514901975154A说明书1/2页流体冷缩发动机[0001]要求保护的技术方案所属的技术领域：[0002]本发明涉及一种因流体冷却容积减小而驱动的发动机。还涉及一种兼有环保功能的发动机。[0003]所属技术领域背景：[0004]火力发电厂是将水加热形成高压蒸汽，驱动标准涡轮机。[0005]纯低温余热发动机，也是将余热加热锅炉，产生低品位蒸汽，驱动非标涡轮机。[0006]上述发动机都使用了锅炉和涡轮机，使得造价高，维护费用高。[0007]众多文献在这方面都推荐使用活塞，令其在介质容积变化时往复移动而做功，但活塞系统牵涉连杆、轴瓦、曲轴等机构，成本高，适用性差。[0008]对于更低品位的余热上述发动机都无能为力，而这类余热比比皆是，但苦于没有相应技术加以利用而被大量浪费。如太阳热、发动机水箱余热、发动机排气余热、设备热、灯具热、钢铁厂余热、发电厂余热、化工厂余热、水泥厂余热、地热等。[0009]对于高温烟气，人们必须对其使用除尘、脱硫设备，如果想利用其余热，则再增加余热发动机。这样，成本很高。发明内容：[0010]本发明是要提供一种高效廉价的热力发动机，避免使用锅炉、涡轮机、活塞。其中一种思路还兼有环保功能。[0011]本发明的主要特征在于：[0012]发动机包括冷却室、冷却系统、2个流体轮机等；[0013]所述冷却系统安装在冷却室内，用于冷却进入冷却室的热流体，使热流体容积减小，在冷却室内造成负压；[0014]所述2个流体轮机分别安装在冷却室某壁上，进口上的流体轮机在热流体进入冷却室时被驱动；出口上的流体轮机用于排出被冷却后的流体。[0015]发动机的工作原理如图1所示。图中1为出口轮机；2为冷却室；3为冷却系统；4为进口轮机；5为高温介质主通道。2个轮机同时工作。热流体在冷却室内被冷却，容积收缩，所以流出的容积比流入的容积小，轮机4输出的功率大于轮机1输入的功率，因此系统就可以输出净功率。[0016]如果发动机工作在高温烟道，介质为气体，轮机实际上为一种风车、风机或风扇等。[0017]如果发动机工作在高温水池，介质为液体，流体轮机实际上为一种水轮机、螺旋桨等。[0018]当介质为气体时，可以有3种冷却方法，其一为喷淋法，在冷却室内喷淋低温液体如水，可以使冷却室内气体降温，该低温液体与冷却室外的冷却塔循环连通；其二为冒泡法，在冷却室内将气体通入低温液体，使气体降温，该低温液体与冷却室