铝车轮旋压模具顶料器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101972821A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101972821A(43)申请公布日2011.02.16(21)申请号201010530296.X(22)申请日2010.11.03(71)申请人中信戴卡轮毂制造股份有限公司地址066003河北省秦皇岛市海港区东港路355号(72)发明人常海平张立娟(51)Int.Cl.B21D45/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图4页(54)发明名称铝车轮旋压模具顶料器(57)摘要本发明公开了一种铝车轮旋压模具顶料器，更改下模顶料器4锥面的开口位置和角度，由现有技术的轮辐中间部位更改到轮辐与轮辋交接处的圆弧处，其角度由50°更改为45°。在与轮辐背腔贴合面处铣削防转槽，改变下模顶料器与导向铜套的连接位置；将上模顶料器分解成新上模顶料器8、导向柱6。所述新上模顶料器8与上模螺栓连接；导向柱6与上模螺栓连接，起导向作用。新上模顶料器8与上模1之间按有碟簧7。CN109728ACCNN110197282101972823A权利要求书1/1页1.铝车轮旋压模具顶料器，包括上模顶料器（2）和下模顶料器（4），其特征在于：下模顶料器锥面的开口位置位于轮辐与轮辋交接处的圆弧处，其角度为45°，在与轮辐背腔贴合面处铣削防转槽，将上模顶料器分解成新上模顶料器（8）、导向柱（6）。2.按照权利要求1所述的铝车轮旋压模具顶料器，其特征在于：新上模顶料器（8）与上模（1）之间设置碟簧（7），所述新上模顶料器（8）与上模螺栓连接；导向柱（6）与上模螺栓连接。2CCNN110197282101972823A说明书1/2页铝车轮旋压模具顶料器技术领域[0001]本发明涉及一种旋压模具的顶料器，具体地说涉及一种铸旋铝合金车轮旋压模具的上、下模顶料器。背景技术[0002]顶料装置是旋压模具中重要部件之一，直接影响车轮轮辋旋压的成形工艺。如图1所示，现有技术的顶料装置由上模顶料器和下模顶料器组成。[0003]现有下模顶料器的结构，容易使其在旋压过程中与车轮产生打滑，发生车轮丢转的现象，使得车轮轮辐背腔划伤、产生铝屑，甚至造成下模顶料器粘铝。产生的铝屑容易进入下模与下模顶料器的间隙中，使下模顶料器不能正常回位，再旋压时，车轮轮辐也会产生严重变形，也不能保证旋压毛坯的尺寸要求。同样，下模顶料器粘铝会使其与轮辐背腔贴合程度下降，加速毛坯打滑和变形。[0004]现有上模顶料器的结构，在压料时易使上模顶料器与车轮中心凸台产生严重的刚性冲击；退料时，车轮和顶料器不能有效的分离，造成车轮变形。[0005]与下模顶料器相连的导向铜套的现有设计，同样会使车轮法兰划伤。发明内容[0006]本发明的目的是要提供一种改进的顶料器。它能够有效地解决旋压成形过程中车轮丢转和变形，缓解模具对轮毂的刚性冲击。同时具有结构简单、便于制作、精度能满足尺寸要求的特点。[0007]本发明的技术方案为：更改下模顶料器锥面的开口位置和角度，由现有技术的轮辐中间部位更改到轮辐与轮辋交接处的圆弧处，其角度由50°更改为45°。[0008]在与轮辐背腔贴合面处铣削防转槽，改变下模顶料器与导向铜套的连接位置；将上模顶料器分解成新上模顶料器、导向柱。所述新上模顶料器与上模螺栓连接；导向柱与上模螺栓连接，起导向作用。[0009]新上模顶料器与上模之间按有碟簧。[0010]所述新下模顶料器替代下模顶料器，所述新导向铜套替代导向铜套。所述新上模顶料器和导向柱替代上模顶料器。[0011]所述新下模顶料器和新导向铜套通过销子与下模连接在一起，即能保证下模顶料器自由回位；同时又解决了毛坯与下模在旋转时产生相对滑动、出现丢转，改善了毛坯轮辐背腔和法兰处的变形。[0012]所述新上模顶料器、导向柱、碟簧可以做成标准件，在不同轮型的模具间互换使用。[0013]本发明通过改变上、下模顶料器的结构，并设置了防转槽，增加碟簧，较好地解决了车轮与模具的配合问题，改善了现有技术中下模顶料器回位困难，车轮旋压变形的难题。3CCNN110197282101972823A说明书2/2页附图说明[0014]下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的说明。[0015]图1是现有旋压模具总装示意图。[0016]图2是现有旋压模具下模顶料器示意图。[0017]图3是本发明更改上、下模顶料器的旋压模具总装示意图。[0018]图4是本发明下模顶料器示意图。[0019]图中：1—上模，2—上模顶料器，3—导向铜套，4—下模顶料器，5—下模，6—导向柱，7—碟簧，8—新上模顶料器，9—新导向铜套，10—新下模顶料器。[0020]具体实施方式[0021]本发明的技术方案为：更改下模顶料器4锥面的开口位置和角度，由现有技术的轮辐中间部位更改到轮辐与轮辋交接