衬套轴承以及使用该衬套轴承的齿轮-齿条型汽车转向装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101981349A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101981349A(43)申请公布日2011.02.23(21)申请号200980112474.2代理人浦易文丁晓峰(22)申请日2009.03.30(51)Int.Cl.(30)优先权数据F16H19/04(2006.01)2008-0936912008.03.31JPB62D3/12(2006.01)F16C17/02(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F16C33/20(2006.01)2010.09.29(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2009/0014662009.03.30(87)PCT申请的公布数据WO2009/122712JA2009.10.08(71)申请人奥依列斯工业株式会社地址日本东京(72)发明人大木英二贝田英俊(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100权利要求书1页说明书7页附图11页(54)发明名称衬套轴承以及使用该衬套轴承的齿轮-齿条型汽车转向装置(57)摘要一种衬套轴承(1)，包括：合成树脂制衬套(15)，该合成树脂制衬套包括柔性半开圆筒状本体(5)以及柔性开端环形本体(14)，该柔性半开圆筒状具有邻接部分(3)，该邻接部分用于可滑动地邻靠齿条轴(25)，该柔性开端环形本体具有部分(6)和圆弧形延伸部分(12)和(13)，部分(6)整体形成在半开圆筒状本体(5)的一个端面处，圆弧形延伸部分的相应远端(9)和(10)沿周向方向R彼此相对并具有间隙(11)；以及弹性部件(22)，该弹性部件具有细长弹性本体(21)以及被保持部分(16)和(17)，该细长弹性本体邻靠于半开圆筒状本体(5)的外表面(20)，被保持部分(16)和(17)分别由两个端部(23)和(24)保持。CN109834ACCNN110198134901981357A权利要求书1/1页1.一种衬套轴承，所述衬套轴承包括：合成树脂制衬套，所述合成树脂制衬套包括柔性半开圆筒状本体以及柔性开端环形本体，所述柔性半开圆筒状本体设置在齿条轴-小齿轮远离方向的一侧，并且在所述柔性半开圆筒状本体的内表面上具有邻接部分，所述邻接部分用于可滑动地邻靠所述齿条轴，所述柔性开端环形本体具有一个部分和一对延伸部分，所述部分整体形成在所述半开圆筒状本体的沿轴向方向的一个端面处，所述延伸部分从所述部分的沿周向方向的两个端部开始延伸，且所述延伸部分的相应远端沿所述周向方向彼此相对并具有间隙；以及弹性部件，所述弹性部件具有细长弹性本体以及被保持部分，所述细长弹性本体使所述被保持部分整体形成在其两个端部处，并且邻靠于所述半开圆筒状本体的外表面，所述被保持部分分别由所述半开圆筒状本体的沿所述周向方向的两个端部保持。2.如权利要求1所述的衬套轴承，其特征在于，所述弹性部件具有另一个弹性本体以及分别形成在所述另一个弹性本体的两个端部处的被保持部分，所述另一个弹性本体与所述弹性本体并列，且形成在所述弹性本体的所述两个端部处的各个被保持部分与形成在所述另一个弹性本体的所述两个端部处的各个被保持部分相连接。3.如权利要求1或2所述的衬套轴承，其特征在于，所述弹性本体具有直径扩大部分，所述直径扩大部分位于所述被保持部分的相应附近。4.如权利要求1到3中任一项所述的衬套轴承，其特征在于，压配突部形成在所述半开圆筒状本体的沿所述周向方向的所述两个端部的各个端部处，压配于所述压配突部的压配凹部形成在所述被保持部分，且所述弹性部件适合于通过所述压配突部和所述压配凹部之间的压配安装于所述衬套。5.如权利要求1到4中任一项所述的衬套轴承，其特征在于，多个邻接部分形成在所述半开圆筒状本体的内表面上。6.如权利要求1到5中任一项所述的衬套轴承，其特征在于，突起形成在所述衬套的外缘部分上，所述突起用于抑制所述衬套相对于压配有所述衬套的外壳旋转。7.一种齿条齿轮型汽车转向装置，包括：小齿轮；齿条轴，所述齿条轴具有与所述小齿轮的齿啮合的齿，并且通过齿条导向件导向并运动；外壳，所述齿条轴穿过所述外壳；以及如权利要求1到6中任何一项所述的衬套轴承，所述衬套轴承压配在所述外壳中，并且相对于所述外壳可动地支承所述齿条轴。2CCNN110198134901981357A说明书1/7页衬套轴承以及使用该衬套轴承的齿轮-齿条型汽车转向装置技术领域[0001]本发明涉及衬套轴承以及使用该衬套轴承的齿轮-齿条型汽车转向装置，更具体地说涉及适用于在齿轮-齿条型汽车转向装置中可动地支承齿条轴的衬套轴承。背景技术[0002]专利文献1：JP-A-2007-009962[0003]例如，在专利文献1中，提出一种包括合成树脂制的圆筒状衬套和无端环状弹性部件的衬套轴承，在合成树脂制的圆筒状衬套