船只襟翼舵的铰接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101987657A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101987657A(43)申请公布日2011.03.23(21)申请号201010245185.4(22)申请日2010.07.30(30)优先权数据20200901042492009.07.31DE(71)申请人贝克船舶系统有限公司地址德国汉堡(72)发明人曼弗雷德·内格尔约格·赫森那(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人瞿卫军(51)Int.Cl.B63H25/38(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称船只襟翼舵的铰接装置(57)摘要为了提供一种用于船只，尤其是轮船，的襟翼舵(100)的铰接装置(50)，其包括：第一轴承座(51)，其中设置有滑动活塞(52)和第一轴承(56)，尤其是滑动轴承，第二轴承座(53)，其中设置有连锁销(54)和可选择的第二轴承(57)，尤其是滑动轴承，其具有相对于高负载的提高的安全性和简单结构，第一和第二轴承座(51，53)和/或滑动活塞(52)和连锁销(54)和/或可选择的第一和第二轴承(56，57)中的每一个都具有基本上相同的直径(512，513，533，534，522，542，561，571)和/或基本上相同的宽度和高度。CN1098765ACN101987657A权利要求书1/2页1.船只，尤其是轮船，的襟翼舵(100)的铰接装置(50)，其包括：第一轴承座(51)，其中设置有滑动活塞(52)和第一轴承(56)，尤其是滑动轴承，和第二轴承座(53)，其中设置有连锁销(54)和可选择的第二轴承(57)，尤其是滑动轴承，其特征在于，所述第一和所述第二轴承座(51，53)，和/或所述滑动活塞(52)和所述连锁销(54)，和/或可选择地所述第一和所述第二轴承(56，57)中的每一个都具有基本上相同的直径(512，513，533，534，522，542，561，571)和/或基本上相同的宽度和高度。2.如权利要求1所述的铰接装置，其特征在于，所述第一和所述第二轴承座(51，53)，和/或所述滑动活塞(52)和所述连锁销(54)，和/或可选择的所述第一和所述第二轴承(56，57)中每一个都由相同材料组成。3.如权利要求1或2所述的铰接装置，其特征在于，所述滑动活塞(52)和所述连锁销(54)具有基本上相同的直径(522，542)，其中所述直径的大小根据操作过程中作用在所述滑动活塞(52)上的负载确定。4.如前述权利要求中任一项所述的铰接装置，其特征在于，所述第一和/或第二轴承(56，57)设置为轴承衬。5.如前述权利要求中任一项所述的铰接装置，其特征在于，所述第一和/或第二轴承(56，57)设置为固体摩擦轴承。6.如前述权利要求中任一项所述的铰接装置，其特征在于，所述第一和/或第二轴承(56，57)由非金属材料组成，尤其是塑料或陶瓷。7.船只，尤其是轮船，的襟翼舵(100)，其特征在于，所述襟翼舵(100)包括如前述权利要求中任一项所述的铰接装置(50)。8.一种船只，尤其是轮船，其特征在于，所述船只包括具有如权利要求1-6中任一项所述的铰接装置(50)的襟翼舵(100)。9.用于制造船只(尤其是轮船)襟翼舵(100)的铰接装置(50)的铰接装置配套部件，其特征在于，所述配套部件包括：实心圆柱体，尤其是钢质圆形体；中空体，尤其是管状物；圆柱中空轴承体，尤其是管状物；用于安装所述实心圆柱体的至少一个部件以及用于连接所述实心圆柱体的两个部件的可选择连接方式(55)。10.如权利要求9所述的配套部件，其特征在于，所述轴承体的外径与所述中空体的内径相同或略大，和/或所述实心圆柱体的外径与所述轴承体的内径基本匹配，和/或所述中空体的壁厚大于所述轴承体的壁厚。11.如权利要求9或10所述的配套部件，其特征在于，组成所述轴承体的材料包括固体润滑剂。12.制造船只，尤其是轮船，的襟翼舵(100)铰接装置(50)的方法，所述铰接装置包括第一轴承座(51)，其中设置有滑动活塞(52)和第一轴承(56)，尤其是滑动轴承，和第二轴承座(53)，其中设置有连锁销(54)和可选择的第二轴承(57)，尤其是滑动轴承，其特征在于，制造所述滑动活塞(52)和所述连锁销(54)，所述两个部件是由实心圆柱体，尤其是钢质圆形体，分离开而成的，制造第一和可选择的第二轴承(56，57)，至少一个部件是由中空体，尤其是管状物，分离开而成的，2CN101987657A权利要求书2/2页制造所述第一和第二轴承座(51，52)，所述两个部件是由中空体，尤其是管状物，分离开而成的，所述一个轴承体部件或所述两个轴承体部件中每一个都插入中空体部件中并固定于此，所述实心体部件中每一个都插入轴承体部件