用于车辆座椅的头枕高度控制单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101992714A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101992714A(43)申请公布日2011.03.30(21)申请号201010138306.5(22)申请日2010.02.26(30)优先权数据10-2009-00728842009.08.07KR(71)申请人洪正明地址韩国京畿道(72)发明人洪正明(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人党晓林(51)Int.Cl.B60N2/48(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称用于车辆座椅的头枕高度控制单元(57)摘要本发明涉及一种用于车辆座椅的头枕高度控制单元，其中，可以通过电动马达的驱动力简单地控制头枕的高度。该用于车辆座椅的头枕高度控制单元包括：固定至座椅靠背的内部框架的支架；固定在所述支架一侧的马达；导向螺杆，该导向螺杆在下端由止动板轴向地支撑，从而通过所述马达借助于减速齿轮箱而被朝向所述支架的下部向前或向后驱动；升降杆，该升降杆在所述支架和止动板之间设立在两侧；和托架，该托架与所述导向螺杆螺纹联接，以通过所述升降杆的引导而上升或下降，该托架在两侧具有向上敞开的凹窝以容纳所述头枕的撑杆。ACN109274CCNN110199271401992717A权利要求书1/1页1.一种用于车辆座椅的头枕高度控制单元，该头枕高度控制单元包括：固定至座椅靠背的内部框架的支架；固定在所述支架一侧的马达；导向螺杆，该导向螺杆在下端由止动板轴向地支撑，从而通过所述马达借助于减速齿轮箱而被朝向所述支架的下部向前或向后驱动；升降杆，该升降杆在所述支架和止动板之间设立在两侧；和托架，该托架与所述导向螺杆螺纹联接，以通过所述升降杆的引导而上升或下降，该托架在两侧具有向上敞开的凹窝以容纳所述头枕的撑杆。2.根据权利要求1所述的头枕高度控制单元，其中，所述托架具有止动件，该止动件由销轴向支撑，使得所述止动件在所述头枕的撑杆联接的状态下通过使用者的操纵而被可选择地释放，所述托架具有相对于所述托架弹性地支撑所述止动件的螺旋弹簧。2CCNN110199271401992717A说明书1/3页用于车辆座椅的头枕高度控制单元技术领域[0001]本发明涉及一种用于车辆座椅的头枕高度控制单元，特别是涉及一种可通过电动马达的驱动力简单地控制头枕高度的用于车辆座椅的头枕高度控制单元。背景技术[0002]图1示出了用于说明根据本发明的用于车辆座椅的头枕高度控制单元的车辆座椅的立体图。[0003]一般来说，车辆座椅包括如图1所示的椅座部分10和座椅靠背20，其中座椅靠背在上部安装有用于支撑乘客头部后部的头枕30。[0004]车辆座椅100的头枕30设有位于衬垫31下端两侧的升降杆，其中头枕30设有用于该升降杆的引导孔和固定元件以根据乘客体型来控制头枕30的伸出高度。[0005]但是，在上述传统的头枕高度控制单元中，存在这样的缺点，即乘客必须操纵升降杆固定单元的固定控制杆以释放升降杆的固定状态，拉动或推动衬垫部分来控制头枕的伸出高度，并通过升降杆固定单元的固定控制杆将头枕的受控状态固定。[0006]而且，诸如升降杆固定单元的固定控制杆之类的部件在头枕的高度控制过程可能会损坏。发明内容[0007]因此，本发明的实施是为了解决上述提到的缺点和其它的问题，本发明的目的是提供一种用于简单地控制安装在车辆座椅座椅靠背上部的头枕高度的用于车辆座椅的头枕高度控制单元。[0008]为了完成上述目的，提供了一种用于车辆座椅的头枕高度控制单元，该头枕高度控制单元包括：固定至座椅靠背的内部框架的支架；固定在所述支架一侧的马达；导向螺杆，该导向螺杆在下端由止动板轴向地支撑，从而通过所述马达借助于减速齿轮箱而被朝向所述支架的下部向前或向后驱动；升降杆，该升降杆在所述支架和止动板之间设立在两侧；和托架，该托架与所述导向螺杆螺纹联接，以通过所述升降杆的引导而上升或下降，该托架在两侧具有向上敞开的凹窝以容纳所述头枕的撑杆。[0009]在根据本发明的用于车辆座椅的头枕高度控制单元中，所述托架具有止动件，该止动件由销轴向支撑，使得所述止动件在所述头枕的撑杆联接的状态下通过使用者的操纵而被可选择地释放，所述托架具有相对于所述托架弹性地支撑所述止动件的螺旋弹簧。[0010]在根据本发明的用于车辆座椅的电动头枕中，所述头枕可以通过电机马达的驱动力而自动上升或降低，使得可以简单地控制头枕的高度，因而提高了乘客的操控方便性并提高了车辆的竞争性。附图说明[0011]结合附图从如下详细描述的优选实施方式中将更清楚地理解本发明的目的、特征3CCNN110199271401992717A说明书2/3页和优点，其中：[0012]图1是用于说明本发明优选实施方式的典型车辆座