用于车辆座椅的头枕.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105365622A(43)申请公布日2016.03.02(21)申请号201510507531.4(22)申请日2015.08.18(30)优先权数据102014216307.22014.08.18DE(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人卡斯滕·绍夫乌维·瓦格纳丹尼尔·哈里基利恩·沃什(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人武硕(51)Int.Cl.B60N2/48(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称用于车辆座椅的头枕(57)摘要本发明涉及用于车辆座椅的头枕，其包含中心部件(2)、用于将所述中心部件(2)紧固至所述车辆座椅的靠背的紧固装置(3)及至少一个侧翼(4)，该侧翼以相对于中心部件(2)在中间位置和至少一个舒适位置之间可移动旋转的方式安装，其中利用旋转铰链(7)将所述侧翼(4)连接至中心部件(2)。另外，通过至少一个固定支杆(8)将所述侧翼(4)连接至所述中心部件(2)，所述固定支杆(8)在每一情况下以可旋转移动的方式安装于侧翼(4)上和中心部件(2)上，且另外，还以可纵向移动的方式安装于侧翼(4)和/或中心部件(2)上，固定支杆(8)的可纵向移动的安装设置为使固定支杆(8)被固定于至少一个位置中。另外，本发明涉及具有这种头枕(1)的车辆座椅。CN105365622ACN105365622A权利要求书1/1页1.一种用于车辆座椅的头枕，包含中心部件(2)、用于将所述中心部件(2)紧固至所述车辆座椅的靠背的紧固装置(3)、及至少一个侧翼(4)，所述侧翼(4)以相对于所述中心部件(2)在中间位置和至少一个舒适位置之间可移动旋转的方式而安装，其中利用旋转铰链(7)将所述侧翼(4)连接至所述中心部件(2)，其中，通过至少一个固定支杆(8)将所述侧翼(4)额外地连接至所述中心部件(2)，在每一情况下，所述至少一个固定支杆(8)以可旋转移动的方式安装于所述侧翼(4)上和所述中心部件(2)上，且额外地还以纵向可移动的方式安装于所述侧翼(4)上和/或所述中心部件(2)上，所述固定支杆(8)的所述纵向可移动的安装设置为使得所述固定支杆(8)被固定于至少一个位置中。2.根据前述权利要求所述的头枕，其中，所述固定支杆(8)设置为与所述侧翼(4)成为整体，且利用整体铰链(11)以可旋转移动的方式连接至所述侧翼(4)。3.根据任一前述权利要求所述的头枕，其中，所述固定支杆(8)在其面对所述中心部件(2)的端部处包含销形元件(10)，利用此元件将所述固定支杆(8)以可旋转移动的方式连接至所述中心部件(2)，所述销形元件(10)的每一端在所述中心部件(2)中所提供的连接部(9)中以可横向位移的方式引导。4.根据权利要求3所述的头枕，其中，所述连接部(9)沿其纵向延伸范围具有至少一个卡扣机构，其中在该卡扣机构中可固定所述销形元件(10)。5.根据任一前述权利要求所述的头枕，其中，所述中心部件(2)设置为镜面对称梯形，且所述侧翼(4)连接至所述梯形的两非平行外周侧的每一个。6.根据任一前述权利要求所述的头枕，其中，所述中心部件(2)和所述至少一个侧翼(4)是整体地形成，且所述旋转铰链(7)设置为整体铰链。7.根据任一前述权利要求所述的头枕，其中，所述紧固装置(3)设计为相对于所述靠背以围绕水平旋转轴(6)在至少一个使用位置和一个非使用位置之间旋转方式安装所述中心部件(2)。8.根据任一前述权利要求所述的头枕，其中，所述紧固装置(3)包含用于调整所述头枕(1)的高度的装置。9.一种具有靠背和设置于其上的头枕(1)的车辆座椅，其中，所述头枕(1)是如任一前述权利要求所述地进行设计的。2CN105365622A说明书1/5页用于车辆座椅的头枕[0001]说明书[0002]本发明涉及根据前述权利要求1的前序部分的用于车辆座椅的头枕，并还涉及具有此头枕的车辆座椅。[0003]在本领域已知的用于车辆座椅的头枕中，功能、舒适性和结构尺寸相互冲突。首先和最重要的，头枕应能够为用户提供具有抗外力影响的保护功能的良好的头部调整。从本领域的情况来看，已知有用于改善头部调整的具有侧翼的头枕。特别地，当休息或睡觉时，可使用在这种头枕上的侧翼来固定用户的头部，以免于从该头枕侧向滑下。[0004]由例如德国DE102004058788A1可知这种头枕。该头枕具有至少一个以可旋转移动的方式安装于中心垫上的旋转衬垫部件。为了允许头枕的舒适的调整，规定将可填充有流体的气囊设置于衬垫载体和衬垫部件之间处于衬垫部件中以使衬垫部件旋转。[0005]在美国US2005/0161993A1描述了一种进一步的头