无钉防滑轮胎用橡胶组合物和无钉防滑轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101993552A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101993552A(43)申请公布日2011.03.30(21)申请号201010165402.9C08K3/04(2006.01)B60C1/00(200601)(22)申请日2010.04.14.(30)优先权数据2009-1893982009.08.18JP(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本国兵库县神户市中央区胁浜町3丁目6番9号(72)发明人儿岛良治(74)专利代理机构上海市华诚律师事务所31210代理人涂勇(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/36(200601).权利要求书1页说明书8页(54)发明名称无钉防滑轮胎用橡胶组合物和无钉防滑轮胎(57)摘要本发明提供了一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，该组合物可以以平衡方式取得足够的耐磨性、冰雪上性能、和湿抓地性能；以及提供一种具有由上述组合物所生产的胎面的无钉防滑轮胎。无钉防滑轮胎用橡胶组合物包含：包含天然橡胶和丁二烯橡胶的橡胶组分、芳香油、二氧化硅、和炭黑；其中基于100质量％橡胶组分，天然橡胶和丁二烯橡胶的总量为30质量％以上；基于100质量份橡胶组分，芳香油含量为12至85质量份并且二氧化硅含量为12至85质量份；基于100质量％二氧化硅和炭黑的总量，二氧化硅的比例为45质量％以上。ACN109352CCNN110199355201993555A权利要求书1/1页1.一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，其包含：包含天然橡胶和丁二烯橡胶的橡胶组分、芳香油、二氧化硅、以及炭黑，其中，基于100质量％所述橡胶组分，天然橡胶和丁二烯橡胶的总量为30质量％以上，基于100质量份所述橡胶组分，芳香油的量为12至85质量份，二氧化硅的量为12至85质量份，并且基于100质量％所述二氧化硅和炭黑的总量，二氧化硅的比例是45质量％以上。2.如权利要求1所述的无钉防滑轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述橡胶组合物用于胎面。3.一种包含由如权利要求1所述的橡胶组合物所生产的胎面的无钉防滑用轮胎。2CCNN110199355201993555A说明书1/8页无钉防滑轮胎用橡胶组合物和无钉防滑轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种无钉防滑轮胎(冬胎)用橡胶组合物和无钉防滑轮胎。背景技术[0002]为了防止由使用防滑钉轮胎引起的粉末粉尘污染，在日本防滑钉轮胎的使用已被法律禁止，并因此现在在寒冷地区使用无钉防滑轮胎代替防滑钉轮胎。无钉防滑轮胎已经改进了其材料和设计，以便在比通常道路具有更恶劣表面的冰冻或积雪道路驾驶。例如，已开发出一种橡胶组合物，该橡胶组合物包含有出色低温性能的二烯橡胶并包含增量的软化剂以便提高软化效果。此处，为了改进低温性能，通常将矿物油用作软化剂。[0003]如果为了改进低温性能而增加矿物油含量，通常耐磨性降低。一种解决这一问题的方法是将矿物油变为芳香油；然而，此方法降低了低温性能，并因此使得难以达到足够的冰雪上性能。相反，芳香油和二氧化硅的混合使用允许在不降低耐磨性的同时改进低温性，但是仍然不能达到此性能的足够水平。此外，不仅，也需要改进湿抓地性能以及冰雪上性能和耐磨性。[0004]专利文献1，例如，揭示了一种胎面用橡胶组合物，该橡胶组合物包含组分比如天然橡胶、丁二烯橡胶、二氧化硅、和芳香油。除耐磨性和冰雪上性能(低温性能)之外，就实现湿抓地性能而言，仍可改进此组合物。[0005]专利文献1：JPH06-240052A发明内容[0006]本发明的目标在于解决上述问题，并且提供一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，该橡胶组合物可以以平衡方式取得足够的耐磨性、冰雪上性能、和湿抓地性能。本发明的目标还在于提供一种具有由上述橡胶组合物所生产胎面的无钉防滑轮胎。[0007]本发明涉及一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，其包含：包含天然橡胶和丁二烯橡胶的橡胶组分、芳香油、二氧化硅、和炭黑；其中，基于100质量％橡胶组分，天然橡胶和丁二烯橡胶的总量为30质量％；基于100质量份橡胶组分，芳香油的量为12至85质量份，并且二氧化硅的量为12至85质量份；并且基于100质量％二氧化硅和炭黑的总量，二氧化硅的比例为45质量％以上。[0008]上述橡胶组合物优选用于胎面。[0009]本发明同样涉及一种具有由上述橡胶组合物所生产胎面的无钉防滑轮胎。[0010]本发明涉及一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，该橡胶组合物包含特定含量的天然橡胶、丁二烯橡胶、芳香油、二氧化硅、和炭黑。此胎面用橡胶组合物的使用导致提供了一种可以以平衡方式取得出色耐磨性、冰雪上性能、和湿抓地性能的无钉防滑轮胎。具体实施方式[0011]根据本