无钉防滑轮胎用橡胶组合物及无钉防滑轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102061014A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102061014A(43)申请公布日2011.05.18(21)申请号201010507406.0C08K3/04(2006.01)(22)申请日2010.09.29C08K5/098(2006.01)C08K3/06(2006.01)(30)优先权数据B60C1/00(2006.01)2009-2592692009.11.12JP(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本国兵库县神户市中央区胁浜町3丁目6番9号(72)发明人儿岛良治(74)专利代理机构上海市华诚律师事务所31210代理人杜娟(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/36(2006.01)权利要求书1页说明书12页(54)发明名称无钉防滑轮胎用橡胶组合物及无钉防滑轮胎(57)摘要本发明提供一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，其以良好平衡方式获得耐磨性、冰雪上性能、操纵稳定性和湿抓地性能；以及一种包含上述组合物所生产胎面的无钉防滑轮胎。该组合物包含：橡胶组分；芳香油；二氧化硅；炭黑；以及脂肪族羧酸锌盐和芳香族羧酸锌盐的混合物，其中在100质量％橡胶组分中，NR和BR的总量是30质量％，基于每100质量份，芳香油的含量为12至85质量份，二氧化硅的含量是12至85质量份，并且混合物的含量是1质量份以上，并且基于100质量％的二氧化硅和炭黑总量，二氧化硅的比例为45质量％以上。CN10264ACCNN110206101402061019A权利要求书1/1页1.一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，所述组合物包含：含有天然橡胶和丁二烯橡胶的橡胶组分；芳香油；二氧化硅；炭黑；以及脂肪族羧酸锌盐和芳香族羧酸锌盐的混合物，其中基于100质量％所述橡胶组分，天然橡胶和丁二烯橡胶的总量为30质量％以上，相对于每100质量份所述橡胶组分，芳香油的量为12至85质量份，二氧化硅的量为12至85质量份，所述混合物的量为1质量份以上，并且基于100质量％的二氧化硅和炭黑的总量，二氧化硅的比例为45质量％以上。2.一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，其包含：含有天然橡胶和丁二烯橡胶的橡胶组分；芳香油；二氧化硅；炭黑；硫磺；以及由通式(I)所表示的烷基酚-氯化硫缩合物：其中R1至R3是相同的或彼此不同的，并且各自表示C5-12烷基；x和y是相同的或彼此不同的，并且各自表示2至4的整数；并且n表示0至10的整数，其中基于100质量％所述橡胶组分，天然橡胶和丁二烯橡胶的总量为30质量％以上，相对于每100质量份所述橡胶组分，芳香油的量为12至85质量份，二氧化硅的量为12至85质量份，烷基酚-氯化硫缩合物的量为0.25至6.0质量份，并且在硫磺和烷基酚-氯化硫缩合物中，硫的总含量为0.3至3质量份，以及基于100质量％的二氧化硅和炭黑的总量，二氧化硅的比例为45质量％以上。3.如权利要求1或2中所述的无钉防滑轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述橡胶组合物用于胎面。4.一种无钉防滑轮胎，包含用如权利要求1或2所述的橡胶组合物制造的胎面。2CCNN110206101402061019A说明书1/12页无钉防滑轮胎用橡胶组合物及无钉防滑轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种无钉防滑轮胎(冬胎)用橡胶组合物及一种无钉防滑轮胎。背景技术[0002]在日本，法律禁止了防滑钉轮胎的使用以便防止防滑钉轮胎所导致的粉尘污染，并因此现在在寒冷地区使用无钉防滑轮胎代替防滑钉轮胎。为了在比普通道路具有更坑洼表面的冰雪道路上行驶，无钉防滑轮胎已改进了其材料和设计。例如，已经研发出了如下橡胶组合物：含有具有出色低温性能的二烯橡胶并含有增量软化剂，以便增加软化作用。此处，为了提高低温性能，矿物油通常用作软化剂。[0003]如果增大矿物油的含量从而提高低温性能，那么耐磨性通常会下降。解决此问题的一种方法是使用芳香油代替矿物油；然而，此方法降低了低温性能并且因此难以获得足够的冰雪上性能。此外，还需要操作稳定性和湿抓地性能的改进，以及冰雪上性能和耐磨性的改进。[0004]例如，专利文献1公开了一种胎面用橡胶组合物，所述组合物包含组分例如天然橡胶、丁二烯橡胶、二氧化硅、和芳香油。除耐磨性和冰雪上性能(低温性能)之外，此组合物还获得了更好的操纵稳定性和湿抓地性能。[0005]专利文献1：JPH06-240052A发明内容[0006]本发明目的在于解决上述问题，并且提供一种无钉防滑轮胎用橡胶组合物，该橡胶组合物可以以平衡方式获得足够的耐磨性、冰雪上性能、操纵稳定性(特别是冰雪上操纵稳定性)、以及湿抓地性能。本发明目标还在于提供一种具有由上述橡胶组合物所生产