同向超越离合变挡机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102003504A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102003504A(43)申请公布日2011.04.06(21)申请号201010554542.5(22)申请日2010.11.23(71)申请人左佳奇地址400700重庆市北碚区北温泉街道梅花村农民组55号(72)发明人左佳奇(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所50211代理人郭云(51)Int.Cl.F16H3/10(2006.01)F16H59/04(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图9页(54)发明名称同向超越离合变挡机构(57)摘要本发明公开了一种同向超越离合变挡机构，包括主动轴和从动轴，在所述主动轴上固套有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，在所述从动轴上固套有一挡从动单向器，所述一挡从动单向器中的一挡从动齿轮与所述一挡主动齿轮啮合，该一挡主动齿轮驱动所述一挡从动单向器转动，所述一挡从动单向器带动所述从动轴转动；在所述从动轴上套装有二挡从动单双向器，所述二挡主动齿轮与所述二挡从动单双向器中的二挡从动齿轮啮合，该二挡主动齿轮驱动所述二挡从动单双向器转动，所述二挡从动单双向器带动所述从动轴转动。本发明结构简单新颖，通过单向器以及单双向器能够可靠的实现换挡功能；它具有结构简单、体积小、易于维护、成本低的优点。ACN102354CCNN110200350402003516A权利要求书1/2页1.一种同向超越离合变挡机构，其特征在于：包括主动轴（1）和从动轴（2），在所述主动轴（1）上固套有一挡主动齿轮（3）和二挡主动齿轮（4），在所述从动轴（2）上固套有一挡从动单向器，所述一挡从动单向器中的一挡从动齿轮（22）与所述一挡主动齿轮（3）啮合，该一挡主动齿轮（3）驱动所述一挡从动单向器转动，所述一挡从动单向器带动所述从动轴（2）转动；在所述从动轴（2）上套装有二挡从动单双向器，所述二挡主动齿轮（4）与所述二挡从动单双向器中的二挡从动齿轮（5）啮合，该二挡主动齿轮（4）驱动所述二挡从动单双向器转动，所述二挡从动单双向器带动所述从动轴（2）转动。2.根据权利要求1所述的同向超越离合变挡机构，其特征在于：所述二挡从动单双向器包括有与所述二挡主动齿轮（4）啮合的二挡从动齿轮（5），在该二挡从动齿轮（5）心部安装有二挡从动凸轮（6），所述二挡从动凸轮（6）活套在所述从动轴（2）上，在该二挡从动凸轮（6）和二挡从动齿轮（5）内壁之间安装有二挡从动浮动套（7），在所述二挡从动凸轮（6）的外圆周上设有一组二挡从动凸轮曲面（6a），所述二挡从动凸轮曲面（6a）均为具有升程特性的圆滑曲面，且每个二挡从动凸轮曲面（6a）为同一旋向分布在所述二挡从动凸轮（6）外圆周上，所述二挡从动浮动套（7）上设有与所述二挡从动凸轮曲面（6a）对应的二挡从动滚柱安装缺口（7a），在所述二挡从动滚柱安装缺口（7a）内均安装有二挡从动滚柱（8）；所述二挡从动浮动套（7）与二挡从动凸轮（6）之间安装有二挡从动磁钢，该二挡从动磁钢能够使所述二挡从动浮动套（7）将所述二挡从动滚柱（8）挤向所述二挡从动凸轮曲面（6a）的升程方向；在所述二挡从动凸轮（6）端面上设有卡台（9），在该卡台（9）外侧的所述从动轴（2）上经花键固套有棘台机构，所述棘台机构中的棘台（10）与所述卡台（9）卡接。3.根据权利要求2所述的同向超越离合变挡机构，其特征在于：在所述二挡从动凸轮（6）的外圆周上还设有两个二挡从动凸柱（6b），该两个二挡从动凸柱（6b）与所述二挡从动凸轮曲面（6a）均匀分布在所述二挡从动凸轮（6）的外圆周上，所述二挡从动浮动套（7）上设有与所述二挡从动凸柱（6b）对应的二挡从动磁钢安装缺口（7b），并每个二挡从动凸柱（6b）分别伸入对应的二挡从动磁钢安装缺口（7b）中，所述二挡从动磁钢由第一磁钢（11）、第二磁钢（12）、第三磁钢（13）和第四磁钢（14）构成，所述第一磁钢（11）和第二磁钢（12）分别固定在所述两个二挡从动凸柱（6b）的侧壁上，并该第一磁钢（11）和第二磁钢（12）分别位于所述两个二挡从动凸柱（6b）中心连线的两侧，在与所述第一磁钢（11）和第二磁钢（12）相对的所述二挡从动磁钢安装缺口（7b）侧壁上分别固定所述第三磁钢（13）和第四磁钢（14）。4.根据权利要求3所述的同向超越离合变挡机构，其特征在于：所述两个二挡从动凸柱（6b）相对设置在所述二挡从动凸轮（6）的外圆周上。5.根据权利要求2所述的同向超越离合变挡机构，其特征在于：所述棘台机构由花键套（15）、棘台（10）、压簧（16）、定位套（17）和电磁线圈（18）构成，在所述花键套（15）的左端设有棘台（10），所述花键套（15）左部经花键套装在所述从动轴（2）上，在该花键套（15）右部的所述从动