一种电动童车转向装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102019954A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102019954A(43)申请公布日2011.04.20(21)申请号200910196132.5(22)申请日2009.09.22(71)申请人上海甬龙工贸有限公司地址201711上海市赵屯镇兴利路772号(72)发明人张才宽(74)专利代理机构上海世贸专利代理有限责任公司31128代理人李浩东(51)Int.Cl.B62D5/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种电动童车转向装置(57)摘要本发明公开了一种电动童车转向装置，其特征在于：所述双助力驱动轮的第一输入端与第一驱动电机的输出端连接，双助力驱动轮的第二输入端与第二驱动电机的输出端连接，第一联动转向结构的输出端与第一驱动电机的输入端连接，第二联动转向结构的输出端与第二驱动电机的输入端连接。其整体结构合理，采用双动力驱动电机，可实现360度全向导向旋转，其优点在于：转向操控灵敏，具有助力效果，驱动部分还带有自动制动单元，提高了产品的安全性能，产品整体结构合理，实用性佳，相比现有技术而言具有突出的实质性特点和显著进步。CN102954ACCNN102019954102019968AA权利要求书1/1页1.一种电动童车转向装置，它主要包括双助力驱动轮(1)，其特征在于：所述双助力驱动轮(1)的第一输入端与第一驱动电机(2)的输出端连接，双助力驱动轮(1)的第二输入端与第二驱动电机(3)的输出端连接，第一联动转向结构(4)的输出端与第一驱动电机(2)的输入端连接，第二联动转向结构(5)的输出端与第二驱动电机(3)的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种电动童车转向装置，其特征在于：所述第一联动转向结构(4)和第二联动转向结构(5)内设有制动单元。2CCNN102019954102019968AA说明书1/2页一种电动童车转向装置技术领域：[0001]本发明涉及童车的技术领域，具体的说是一种电动童车转向装置，特别涉及其机械连接结构。背景技术：[0002]现有技术中，儿童电动车的转向装置是通过方向盘或前插管联动前轮或后轮，实现向左右转向。但由于采用的是机械转向，结构复杂导致故障率高，而且切转向角度不能大于30度。[0003]故仍然需要对现有儿童电动童车的转向机构的电器部分进行进一步改进，使得其整体结构更加趋于合理化、简单化、完善化。发明内容：[0004]本发明的目的在于提供一种电动童车转向装置，其采用双动力电机驱动机构，转向灵便，可实现360度全向导向，克服了现有技术中存在的缺点和不足。[0005]为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种电动童车转向装置，它主要包括双助力驱动轮，其特征在于：所述双助力驱动轮的第一输入端与第一驱动电机的输出端连接，双助力驱动轮的第二输入端与第二驱动电机的输出端连接，第一联动转向结构的输出端与第一驱动电机的输入端连接，第二联动转向结构的输出端与第二驱动电机的输入端连接。[0006]本发明公开了一种电动童车转向装置，其整体结构合理，采用双动力驱动电机，可实现360度全向导向旋转，原地转向简单，故障率低，可以在狭小空间使用，摆脱了童车只能在室外空旷使用的问题，其优点在于：转向操控灵敏，具有助力效果，驱动部分还带有自动制动单元，提高了产品的安全性能，产品整体结构合理，实用性佳，相比现有技术而言具有突出的实质性特点和显著进步。附图说明：[0007]图1为本发明结构示意图[0008]图2为本发明电器连接框图具体实施方式：[0009]下面参照附图，对本发明进一步进行描述[0010]本发明为一种电动童车转向装置，它主要包括双助力驱动轮1，其区别于现有技术在于：所述双助力驱动轮1的第一输入端与第一驱动电机2的输出端连接，双助力驱动轮1的第二输入端与第二驱动电机3的输出端连接，第一联动转向结构4的输出端与第一驱动电机2的输入端连接，第二联动转向结构5的输出端与第二驱动电机3的输入端连接。3CCNN102019954102019968AA说明书2/2页[0011]所述第一联动转向结构4和第二联动转向结构5内设有制动单元。4CCNN102019954102019968AA说明书附图1/1页图1图25