一种汽轮机超速保护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102042047A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102042047A(43)申请公布日2011.05.04(21)申请号200910197221.1(22)申请日2009.10.15(71)申请人上海电气电站设备有限公司地址200240上海市闵行区江川路333号(72)发明人包锦华黄勇(74)专利代理机构上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙)31241代理人李征旦(51)Int.Cl.F01D21/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽轮机超速保护装置(57)摘要本发明公开了一种汽轮机超速保护装置，汽轮机包括停机电磁阀、停机电磁阀供电回路及测速齿轮，本发明包括两套相同的电子超速保护装置及一或门，该或门的输入端分别与两电子超速保护装置的输出端相连，输出端与停机电磁阀供电回路相连，其中：每一电子超速保护装置包括三测量通道及一接受该三个测量通道输出信号的三选二超速保护器，每一测量通道包括依次相连的安装在测速齿轮上的测速探头、转速模块及继电器，同一电子保护装置中的任意一转速模块的输入端均与另外两个转速模块的输入端相连。本发明采用电子装置，动作可靠，试验时不需要将机组转速提高到动作转速，既保证了安全动作，又节约了成本，保护了汽轮机，使系统更加简单。CN10247ACCNN110204204702042050A权利要求书1/1页1.一种汽轮机超速保护装置，所述的汽轮机包括停机电磁阀、给停机电磁阀供电的停机电磁阀供电回路以及测速齿轮，其特征在于，所述的汽轮机超速保护装置包括两套相同的电子超速保护装置以及一或门，该或门的输入端分别与所述的两电子超速保护装置的输出端相连，或门的输出端与所述的停机电磁阀供电回路相连，其中：所述的每一电子超速保护装置均包括三个测量通道以及一三选二超速保护器，该三选二超速保护器的输入端分别接受三个测量通道的输出信号，输出端与所述的或门的输入端相连，所述每一测量通道包括依次相连的安装在测速齿轮上的测速探头、转速模块以及继电器，所述的同一电子保护装置中的任意一转速模块的输入端均与另外两个测量通道中的转速模块的输入端相连；所述的测速探头监测测速齿轮的转速，并且发出转速信号给所述转速模块；所述的转速模块接受测速探头的转速信号，存储转速的测量值，并且发出动作信号给所述继电器。2.根据权利要求1所述的汽轮机超速保护装置，其特征在于，每一电子超速保护装置还包括一监视模块，该监视模块实时监测三个通道内转速模块的测量值，若某通道的测量值同时与其它两通道的数值有偏差，则认定该测量通道的测速探头故障。3.根据权利要求2所述的汽轮机超速保护装置，其特征在于，所述的监视模块包括一数字信号发生器，该数字信号发生器发出数字信号给所述的转速模块以模拟测速齿轮的转速来对转速模块进行在线试验，检测其是否发生故障。4.根据权利要求3所述的汽轮机超速保护装置，其特征在于，所述的监视模块还包括一逻辑切换开关，该逻辑切换开关实现测速齿轮的实际转速与数字信号发生器发出的模拟转速之间的切换。5.根据权利要求1所述的汽轮机超速保护装置，其特征在于，还包括一危急遮断系统，该危急遮断系统包括输入卡模件、一对微处理器以及输出卡模件，其中：所述的输入卡模件分别与每一转速模块的输出的动作信号相连，并且将该信号转换成为微处理器可以接受的数字信号；所述的微处理器将接受的信号进行三取二的逻辑处理，即只要检测到在同一电子超速保护装置里的三个信号中的两个信号动作，则通过输出卡模件发出超速保护信号给所述停机电磁阀。6.根据权利要求5所述的汽轮机超速保护装置，其特征在于，所述的微处理器包括两三选二模块以及一或门模拟模块，该或门模拟模块的输入端与所述的两三选二模块的输出端相连，其输出端与所述的输出卡模件相连，其中：所述的每一三选二模块的输入端分别接受位于同一电子超速保护装置的三个测量通道的输入卡模件的输出信号，该三选二模块模拟三选二超速保护器，即对输入的信号进行三选二逻辑处理；所述的或门模拟模块模拟或门的动作，即只要监测到有输入，即输出信号至输出卡模件。7.根据权利要求1所述的汽轮机超速保护装置，其特征在于，所述的转速模块为转速保护卡。2CCNN110204204702042050A说明书1/4页一种汽轮机超速保护装置技术领域[0001]本发明涉及汽轮机领域，尤其涉及一种汽轮机超速保护装置。背景技术[0002]汽轮发电机组是高速旋转的机械，额定转速一般为3000r/min。一旦发生超速，将会发生重大的财产和人员损失。汽轮机超速保护系统，传统方法为安装在汽轮机小轴上的机械危急遮断器，在机组超速后，由带偏心的飞锤在离心力作用下动作，泄去安全油将机组停机。它采用一个机械式危急遮断器，加一套电子超速装置实