车载LED灯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102052570A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102052570A(43)申请公布日2011.05.11(21)申请号201010518333.5(22)申请日2010.10.26(71)申请人孟强地址250031山东省济南市天桥区西泺河路9号1号楼2单元201室(72)发明人孟强(51)Int.Cl.F21L4/02(2006.01)F21V5/04(2006.01)F21V23/04(2006.01)F21V23/06(2006.01)F21W101/02(2006.01)F21Y101/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称车载LED灯(57)摘要本发明公开了一种车载LED灯，包括灯头、灯体、充电端负极、绝缘筒和充电端正极，其中灯头内设有聚光透镜、充电及闪光电路板和陶瓷基板，陶瓷基板上安装1W大功率LED和充电指示灯，灯体内设有旋转开关和锂电池。它以LED作为发光源，采用散热良好的铝合金作为灯头和灯体，以高导热陶瓷基板作为LED散热载体，利用车辆点烟器插座作为载体和充电器，其具有亮度高、照明时间长、使用方便的特点，弥补了车辆侧面没有灯光的不足，在夜间行驶时可以方便的为更换轮胎、检修发动机照明。车载LED灯还可作为车辆的标准配置，取代点烟器，起到曲线禁烟的效果。CN10257ACCNN110205257002052577A权利要求书1/1页1.车载LED灯，包括灯头(1)、灯体(2)、充电端负极(3)、绝缘筒(4)和充电端正极(5)，其中灯头(1)内部设有聚光透镜(7)、充电及闪光电路板(11)和陶瓷基板(8)，陶瓷基板(8)上安装大功率LED(10)和充电指示灯(9)，灯体(2)内部设有旋转开关(12)和锂电池(14)。2.根据权利要求1所述车载LED灯，其特征在于：充电端负极(3)、绝缘筒(4)和充电端正极(5)组成充电插头，与车辆点烟器插座匹配，使用车辆点烟器插座充电。3.根据权利要求1所述车载LED灯，其特征在于：LED(10)作为发光源，并且通过聚光透镜(7)聚光。4.根据权利要求1所述车载LED灯，其特征在于：灯体(2)内设有旋转开关(12)，通过旋转开关(12)控制灯的开关、半亮和闪光模式。5.根据权利要求1所述车载LED灯，其特征在于：灯体(2)表面设有防滑槽(6)。2CCNN110205257002052577A说明书1/2页车载LED灯技术领域[0001]本发明涉及LED照明技术，特别涉及一种车载LED灯。背景技术[0002]现有的车辆没有配置可以移动的照明灯具，车辆在夜间行驶时，尤其在野外没有路灯的场合，如需更换轮胎或检修发动机，都非常不方便，特别在高速公路上，如发生车辆照明故障，在没有警示灯的情况下，后面车辆发现不及时，容易发生交通事故。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种既可以移动照明，又可以做警示信号的车载LED灯，它可以为夜间行车提供方便，具有亮度高、照明时间长、使用方便的特点。[0004]本发明是通过以下技术方案实现的：车载LED灯，包括灯头、灯体、充电端负极、绝缘筒和充电端正极，其中灯头内设有聚光透镜、充电及闪光电路板和陶瓷基板，陶瓷基板上安装1W大功率LED和充电指示灯，灯体内设有旋转开关和锂电池，灯体表面设有防滑槽。它以LED作为发光源，以高导热陶瓷基板作为LED散热载体，采用散热良好的铝合金作为灯头和灯体，内置锂电池和充电及闪光电路板，利用车辆点烟器的插座作为载体和充电器。[0005]为进一步实现本发明的目的，还采用了以下技术，所述车载LED灯内部的旋转开关设有4个档位，通过旋转灯头选择档位，1：全亮模式，可连续工作2小时；2：半亮模式，可连续工作4小时；3：闪光警示模式，可连续工作8小时以上；4：关闭模式(充电模式)，电源在关闭状态时连接到车载点烟器插座，即可为内置锂电池充电，充电时指示灯亮，充电完成后指示灯熄灭。[0006]本发明的积极效果在于：它以LED作为发光源，采用散热良好的铝合金作为灯头和灯体，以锂电池作为电源，利用车辆点烟器的插座作为载体和充电器，其具有亮度高、照明时间长、使用方便的特点，弥补了车辆没有配置可移动灯光的不足，在夜间行驶时可以方便的为更换轮胎、检修发动机提供照明。车载LED灯还可作为车辆的标准配置，取代点烟器，起到曲线禁烟的效果。附图说明[0007]附图是本发明的结构示意图。具体实施方式[0008]如图所示，本发明所述车载LED灯，包括灯头1、灯体2、充电端负极3、绝缘筒4和充电端正极5，其中灯头1内设有聚光透镜7、充电及闪光电路板11和陶瓷基板8，陶瓷基板8上安装LED10和充电指示灯9，灯体2内部设有旋转开关12和锂电池14，灯体2表面设有防滑槽6。所述