摩托车后轮锁安装固定结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102060063A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102060063A(43)申请公布日2011.05.18(21)申请号201010231101.1(22)申请日2010.07.10(66)本国优先权数据200920263616.22009.11.30CN(71)申请人李吉源地址523170广东省东莞市道滘镇白鹭村道厚路旁圣仑五金加工店(72)发明人李吉源(74)专利代理机构厦门市新华专利商标代理有限公司35203代理人彭长久(51)Int.Cl.B62H5/14(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图9页(54)发明名称摩托车后轮锁安装固定结构(57)摘要本发明公开一种摩托车后轮锁安装固定结构，包括摩托车后轮轴、刹车盘、后叉杆和后轮锁；该后轮轴的上方及刹车盘与后叉杆之间形成有容置空间，该后轮锁之锁体安装于该容置空间中；该锁体内设有锁芯，该锁芯设有插销，上锁状态时，该插销伸入摩托车后轮之轮毂；该锁体外设有锁固件，该锁体的一端通过该锁固件固装于后叉杆上，该锁体的另一端枢套于后轮轴上；藉此，通过利用刹车盘处的容置空间，将后轮锁安装于该容置空间中，再通过锁固件将后轮锁与后叉杆固定，结构简单，安装和拆卸快捷，并且使得开锁后上锁时不用将锁具从车身上卸下再装上，提高了使用上的便利性，即使在摩托车紧密放置的停车场，也不会受到两侧摩托车的影响。CN10263ACCNN110206006302060067A权利要求书1/1页1.一种摩托车后轮锁安装固定结构，包括有摩托车后轮轴、刹车盘、后叉杆和后轮锁；该摩托车后轮轴的上方及刹车盘与后叉杆之间形成有一容置空间，其特征在于：所述后轮锁之锁体安装于该容置空间中；该后轮锁之锁体内设置有一锁芯，该锁芯上设置有一插销，上锁状态时，该插销伸入摩托车后轮之轮毂而卡住摩托车后轮；该后轮锁之锁体外设置有一锁固件，该锁体的一端通过该锁固件固装于摩托车后叉杆上，该锁体的另一端枢套于摩托车后轮轴上。2.根据权利要求1所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述锁芯的钥匙孔朝上露出锁体的上端面。3.根据权利要求1所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述锁固件为一单边开口的框体，其包括有上夹臂、下夹臂及连接部，该锁固件与锁体的一延伸部固接，由该上夹臂、下夹臂、连接部和延伸部围合形成一夹持空间，该夹持空间用于夹紧摩托车后叉杆。4.根据权利要求3所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述上夹臂和下夹臂分别设置有位置正对且与专用螺钉相适配的第一螺孔，对应于锁体之延伸部上设置有第二螺孔，该专用螺钉穿过第一螺孔和第二螺孔而将锁固件固装于锁体上。5.根据权利要求1所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述轮毂包括有钢丝毂和钢圈，该钢丝毂和钢圈之间通过复数根交叉呈辐射状的钢丝连接，上锁状态时，该插销插伸于离钢丝毂最近的两钢丝的交叉点处。6.根据权利要求5所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述插销上设置有高位和低位，该高位正对前述两钢丝的其中一钢丝，该低位正对前述两钢丝的另一钢丝。7.根据权利要求6所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述低位为一斜面，该斜面的倾斜度与正对之钢丝的倾斜度相同。8.根据权利要求1所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述锁体上设置有枢接孔，该锁体通过该枢接孔枢套于摩托车后轮轴上。9.根据权利要求8所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述枢接孔上可拆换地套装有用于调节插销相对高度的调节配件，该调节配件上设置有偏心轴孔，该偏心轴孔与枢接孔相通，该偏心轴孔套装于摩托车后轮轴上。10.根据权利要求9所述的摩托车后轮锁安装固定结构，其特征在于：所述调节配件呈椭圆形状，对应的枢接孔为椭圆形孔。2CCNN110206006302060067A说明书1/6页摩托车后轮锁安装固定结构技术领域[0001]本发明涉及摩托车防盗锁具领域技术，尤其是指一摩托车后轮锁安装固定结构。背景技术[0002]目前，现有的摩托车锁按功能分主要包括有限位锁和声控报警锁，其中，声控报警锁由于产生噪音扰民以及成本较高而不受用户欢迎，且此类声控报警锁是通过电子信号实现功能的，存在诸多安全漏洞，不法分子很容易找到干扰装置让其变成“哑巴”，因此，防盗效果好而成本又低的限位锁深受广大用户青睐，限位锁多为钢丝链条锁和U形锁，其系将金属链条或U形锁杆穿插过摩托车后轮的轮毂间，通过限制后轮的转动而达到锁住摩托车的目的，实现防盗的功能。[0003]上述现有的摩托车锁结构，虽可提供给使用者实现摩托车防盗的功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，造成现有的摩托车锁在实际应用上，未能达到最佳的使用效果和工作效能，现