一种齿轮及减速箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102072307A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102072307A(43)申请公布日2011.05.25(21)申请号200910252220.2(22)申请日2009.11.25(71)申请人常熟市迅达粉末冶金有限公司地址215500江苏省常熟市辛庄镇张桥卫公路50号(72)发明人朱杏根翁星宏(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人张利强(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H1/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种齿轮及减速箱(57)摘要一种齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿轮本体的内周，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是通过金属粉末一次压制成型的；本发明提供的齿轮及减速箱装置，可以与其他配套构件快速方便的进行固定、卡位，从而提高了齿轮机构的稳定性，并且由于齿轮是通过金属粉末一次压制成型的，避免了人工冲压或者锻造的麻烦工序，并且更加适合大批量的生产，效率高。CN10273ACCNN110207230702072311A权利要求书1/1页1.一种齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿轮本体的内周，其特征在于，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是通过金属粉末一次压制成型的。2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述的定位块对称设置且所述的定位块有十个。3.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述的齿为直齿。4.一种减速箱，包括箱体，设置于箱体内的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮，所述第五齿轮通过主动轴连接电机，所述第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮连接输出轴，其特征在于，所述第一齿轮包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿轮本体的内周，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是通过金属粉末一次压制成型的。5.根据权利要求4所述的减速箱，其特征在于，所述的第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮相同，并且均外接第一齿轮，内接第五齿轮。6.根据权利要求5所述的减速箱，其特征在于，所述的第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮均是通过金属粉末一次压制成型的。7.根据权利要求6所述的减速箱，其特征在于，所述第一齿轮的定位块对称设置且所述的定位块有十个。2CCNN110207230702072311A说明书1/3页一种齿轮及减速箱技术领域[0001]本发明涉及一种齿轮，尤其涉及一种齿轮的定位结构，并涉及一种包含此齿轮的减速箱。背景技术[0002]现在马路上有很多电动自行车，依靠电瓶工作，不用人力费劲的骑，并且不使用汽油，相对环保且能耗低。在此类电动自行车中，都设置有减速箱，减速箱内设置有若干个齿轮，通过电瓶驱动电机工作，电机通过减速箱带动自行车的车轮滚动，实现电瓶自行车的调速和运行。[0003]电瓶车减速箱中，齿轮之间的传动比、齿轮的大小以及齿轮的数量，都会影响到减速箱的工作效率和工作寿命。并且，减速箱内一般设置有多个齿轮，每个齿轮的作用、性能各不相同，结构也不一致。[0004]齿轮机构的工作，在减速箱内还涉及到安装位置和固定的问题，齿轮的稳定性同样非常重要，实现齿轮牢固定位是现有减速箱设备供应厂家的一个技术研究课题。发明内容[0005]针对上述因素，本发明的目的在于提供一种齿轮，能简单有效的与配套构件进行定位和固定。[0006]本发明的技术方案是，一种齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿轮本体的内周，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是通过金属粉末一次压制成型的。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述的定位块对称设置且所述的定位块有十个。[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述的齿为直齿。[0009]本发明的另一目的在于提供一种结构稳定，运行性能高的减速箱装置。[0010]一种减速箱，包括箱体，设置于箱体内的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮，所述第五齿轮通过主动轴连接电机，所述第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮连接输出轴，其特征在于，所述第一齿轮包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿轮本体的内周，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是通过金属粉末一次压制成型的。[0011]在本发明一个较佳实施例中，所述的第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮相同，并且均外接第一齿轮，内接第五齿轮。[0012]在本发明一个较佳实施例中，所述的第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮均是通过金属粉末一次压制成型的。[0013]在本发明一个较佳实施例中，所述第一齿轮的定位块对称设置且所述的定位