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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102069985A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102069985A(43)申请公布日2011.05.25(21)申请号201110050173.0(22)申请日2011.02.25(71)申请人阮志华地址315021浙江省宁波市江北区通惠路788号浙江宝成机械科技有限公司(72)发明人石道凯(74)专利代理机构宁波市天晟知识产权代理有限公司33219代理人张文忠(51)Int.Cl.B65F3/02(2006.01)B65F3/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称拉箱装置的上箱轮机构(57)摘要本发明公开了拉箱装置的上箱轮机构,包括有通轴和滚轮,通轴与拉箱装置的翻转架后侧上端固定连接;滚轮中间腔内侧紧配有耐磨环,耐磨环内壁面与通轴两端外圆套配,并转动配合;滚轮中间腔外侧制有向内凸起的挡环体,该挡环体的内表面与通轴外端面抵触;通轴两端中间穿配有连接销,连接销的后端头配有凸环,且凸环内表面与挡环体外表面之间垫配有隔圈;连接销前端头上配有插销件,且该插销件还与通轴两侧插配;采用整体结构,实现上箱时两侧长跨度的刚性连接,结构可靠性强;在滚轮内衬耐磨环结构,提高滚轮运行时的灵活性和整个构件的使用寿命;利用连接销及插销件方式来限制滚轮的轴向相对运动,结构简单;内置储油环,提高使用寿命。CN1026985ACCNN110206998502069988A权利要求书1/1页1.拉箱装置的上箱轮机构,上箱轮机构(A)包括有通轴(1)和滚轮2),所述的通轴(1)与拉箱装置(8)的翻转架(9)后侧上端固定连接;其特征是:所述的滚轮(2)中间腔内侧紧配有耐磨环(3),耐磨环(3)内壁面与所述的通轴(1)两端外圆套配,并转动配合;所述的滚轮(2)中间腔外侧制有向内凸起的挡环体(21),该挡环体(21)的内表面与所述的通轴(1)外端面抵触;所述的通轴(1)两端中间穿配有连接销(4),连接销(4)的后端头配有凸环(41),且凸环(41)内表面与所述的挡环体(21)外表面之间垫配有隔圈(5);所述的连接销(4)前端头上配有插销件(6),且该插销件(6)还与所述的通轴(1)两侧插配。2.根据权利要求1所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的通轴(1)两侧上表面均卡配有至少一件加强件(7),且加强件(7)与翻转架(9)的上端面固定连接。3.根据权利要求2所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的耐磨环(3)内壁面制有储油环(31),所述的通轴(1)两侧制有径向贯穿的过油孔(11),且配装时过油孔(11)的孔径位于储油环(31)的轴向长度范围内。4.根据权利要求3所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的连接销(4)中间段径向制有至少二个附助油孔(43),附助油孔(43)的两侧依连接销(4)外圈制有内凹的过油环槽(42),且装配时过油环槽(42)与所述的过油孔(11)宽度配对。5.根据权利要求4所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的连接销(4)为中间空腔(44)的圆管体,一端经凸环(41)密封,另端中间空腔内嵌配有密封板(46);所述的附助油孔(43)与中间空腔(44)连通。6.根据权利要求5所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的连接销(4)位于密封板(46)外径向制有上下贯通的销连接孔(45),且装配时销连接孔(45)与所述的插销件(6)穿插配合。7.根据权利要求3所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的通轴(1)两侧均径向制有上下贯通的轴连接孔(12),且装配时轴连接孔(12)与所述的插销件(6)穿插配合。8.根据权利要求6或7所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的插销件(6)为螺栓件,其伸出于通轴(1)的螺纹端上配装有螺母体(10)。9.根据权利要求1所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的滚轮(2)挡环体(21)制有至少三个取环孔(22),且三个取环孔(22)的孔径正对与所述的耐磨环(3)的壁厚面。10.根据权利要求9所述的拉箱装置的上箱轮机构,其特征是:所述的滚轮(2)外圈一侧制有圆形面(23),圆形面的一端制有向上凸起的定位斜体(24)。2CCNN110206998502069988A说明书1/4页拉箱装置的上箱轮机构技术领域[0001]本发明涉及专用作业车中车厢可卸式环卫车辆技术领域,特别涉及一种拉箱装置的上箱轮机构。背景技术[0002]车厢可卸式垃圾车,其功用在于能将垃圾箱进行上车装载、车上倾倒及下箱处理等,即与垃圾箱上下运行配对,所以应设置有能确保垃圾箱上下灵活运行的上箱轮装置,在现有技术中的一般的作法是将上箱轮配于附架尾端,即上箱轮与翻转架无涉,如专利号为CN200320114768.9的中国发明专利《车厢可卸式垃圾车》