一种变截面车辆纵臂构件的制作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102092259A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102092259A(43)申请公布日2011.06.15(21)申请号201010579093.X(22)申请日2010.12.09(71)申请人金华福多纳机械有限公司地址321200浙江省金华市武义县百花山工业区玫瑰路1号(72)发明人邓汉平潘恒沧(74)专利代理机构杭州天正专利事务所有限公司33201代理人王利强王兵(51)Int.Cl.B60G7/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图9页(54)发明名称一种变截面车辆纵臂构件的制作方法(57)摘要一种变截面车辆纵臂构件的制作方法，包括以下步骤：1）放样落料：选择设定厚度的钢板进行落料，落料后的坯料的轧制延展方向与待制作的变截面车辆纵臂构件的长度方向一致，且坯料具有呈C形的轴线；2）预弯；3）U型弯；4）切边；5）预卷合：以凸面向下放入预卷合模内，在压机上初卷成型，得到预卷合件；6）成形卷：将预卷合件凸面向下放入成形卷合模内，在压机上初卷成型，得到卷合件；7）整形：将卷合件依次在压机上进行轴套端整形和轮毂端整形；8）成型：将整形件放入标准模腔内完成最终成型；8）在卷合形成的内凹卷缝上焊接，并进行后加工，制得变截面车辆纵臂构件。本发明既可简化成型过程、又能保证构件制作精度和有效节约成本。CN10295ACCNN110209225902092265A权利要求书1/2页1.一种变截面车辆纵臂构件的制作方法，其特征在于：所述制作方法包括以下步骤：1）放样落料：选择设定厚度的钢板进行落料，落料后的坯料的轧制延展方向与待制作的变截面车辆纵臂构件的长度方向一致，且所述坯料具有呈C形的轴线；2）预弯：将坯料在冲模上作预弯处理；3）U型弯：将预弯后的坯料在压机上作U型弯；4）切边：在冲模上作卷边切边，依照待制作的变截面车辆纵臂构件的尺寸大小进行切边，保证卷边后的卷缝的一致性；5）预卷合：以凸面向下放入预卷合模内，所述预卷合模具有如下形状特征：预卷合模的型腔包括轴套端和轮毂端，所述轴套端的截面周长小于所述轮毂端的截面周长，所述型腔的轴线为连续曲线，且型腔顶部接缝处呈外凸状；在压机上初卷成型，得到预卷合件；6）成形卷：将预卷合件凸面向下放入成形卷合模内，所述成形卷合模具有如下形状特征：成形卷合模的型腔包括轴套端和轮毂端，所述轴套端的截面周长小于所述轮毂端的截面周长，所述型腔的轴线为连续曲线，且型腔顶部接缝处呈圆弧状；在压机上成型，得到卷合件；7）整形：将卷合件依次在压机上进行轴套端整形和轮毂端整形；8）成型：将整形件放入标准模腔内完成最终成型，所述标准模腔具有如下形状特征：标准模腔包括轴套端和轮毂端，所述轴套端的截面周长小于所述轮毂端的截面周长，所述标准模腔的轴线为连续曲线；8）在卷合形成的内凹卷缝上焊接，并进行后加工，制得变截面车辆纵臂构件。2.如权利要求1所述的变截面车辆纵臂构件的制作方法，其特征在于：所述步骤5）中，所述预卷合模的型腔型腔的中部为扭梁连接段，所述型腔的截面周长从扭梁连接段到轴套端呈连续由小变大，从扭梁连接段到轮毂端呈连续由小变大，从与轮毂端垂直的平面方向来看，所述型腔的轴线呈C形；所述步骤6）中，所述成形卷合模的型腔型腔的中部为扭梁连接段，所述型腔的截面周长从扭梁连接段到轴套端呈连续由小变大，从扭梁连接段到轮毂端呈连续由小变大，从与轮毂端垂直的平面方向来看，所述型腔的轴线呈C形；所述步骤8）中，所述标准模腔的中部为扭梁连接段，所述标准模腔的截面周长从扭梁连接段到轴套端呈连续由小变大，从扭梁连接段到轮毂端呈连续由小变大，从与轮毂端垂直的平面方向来看，所述标准模腔的轴线呈C形，从轮毂端平面来看，所述标准模腔的轴线呈S形，且所述轮毂端的中心与轴套端的圆弧中心具有偏距D。3.如权利要求1或2所述的变截面车辆纵臂构件的制作方法，其特征在于：所述步骤7）中，所述轴线与轮毂端所在平面截交处的切线与该平面的夹角为35~50.8o。4.如权利要求1或2所述的变截面车辆纵臂构件的制作方法，其特征在于：所述步骤7）中，所述标准模腔至少包括三个连续或分段变化的截面形状。5.如权利要求1或2所述的变截面车辆纵臂构件的制作方法，其特征在于：所述步骤7）中，所述标准模腔的最短外表面素线与所述轮毂端与所在平面截交处的切线与该平面的夹角为42.2~56o；所述标准模腔的最长外表面素线与所述轮毂端所在平面截交处的切线与该平面的夹角为30.6~41.8o。6.如权利要求3所述的变截面车辆纵臂构件的制作方法，其特征在于：所述步骤7）中，2CCNN110209225902092265A权利要求书2/2页所述轴套端圆弧的型心轴线与所述轮毂端平面的夹角为104.8~125o。7.如权利要求6所述的变