低沸点介质蒸汽推动曲轴多缸活塞发动机.pdf
志信****pp
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相关资料
低沸点介质蒸汽推动曲轴多缸活塞发动机.pdf
本发明公开了一种低沸点介质蒸汽推动曲轴多缸活塞发动机,它包括由曲轴、汽缸、活塞、曲轴连杆、曲轴连杆轴承等组成的曲轴传动多缸活塞飞轮作功系统,特征是曲轴的一组中有两组曲轴连杆轴颈关联U形平面相互垂直,同一平面内两曲轴连杆轴颈处于反相位置,驱动活塞运动的介质是低沸点介质蒸汽,由热源、低沸点介质蒸汽形成罐、低沸点介质蒸汽及其液体回流缓冲罐、送排汽开关、真空泵、管道、电磁铁、控制电路组成低沸点质蒸汽产生供应回收系统,活塞、送排汽开关、控制电路运作准确、灵活,当热源和控制电路开通,发动机献会发动,并且不消耗油气资源
低沸点介质蒸汽推动涡轮发动机.pdf
本发明公开了一种低沸点介质蒸汽推动涡轮发动机,特征是它由热源、介质蒸汽产生装置、低沸点介质蒸汽产生装置、低沸点介质蒸汽输送装置、低狒点介质蒸汽推动涡轮作功装置、涡轮轴通过涡轮轴、间隔永磁体或密封轴、传动轴、传动齿轮向外传送动力装置、低沸点介质蒸汽回收、冷却、循环利用装置构成。优点是结构简单、制作容易、低沸点介质液态二氧化碳或液态氮原料易得、节约能源。
多缸活塞发动机.pdf
一种发动机(1)包括:发动机体(19),其中,气缸(2、3)布置成第一列(A)和第二列(B);用于所述发动机的每列(A、B)的高压涡轮增压器(5、7)和低压涡轮增压器(4、6);第一涡轮增压器支架(16),其具有支撑所述高压涡轮增压器(5、7)的支撑表面(22);和第二涡轮增压器支架(17),其布置在所述发动机(1)的所述自由端处并且包括支撑所述低压涡轮增压器(4、6)的支撑表面(23),所述支撑表面(23)处于比所述第一涡轮增压器支架(16)的所述支撑表面(22)低的高度。
多缸活塞式发动机.pdf
多汽缸活塞式发动机(20)包括将燃烧空气引入发动机(20)的汽缸(19)的引入机构(24)以及发动机(20)的各汽缸(19)所用的至少一个由凸轮操作的阀提升装置(4),阀提升装置(4)被布置成打开气体交换阀(24,25)。发动机(20)还包括将额外的含氧气体引入发动机(20)的汽缸(19)的引入装置,该引入装置包括用于提供额外的含氧气体的压力介质源(18)、与各汽缸(19)相关联的喷射阀(10)、用于将压力介质源(18)连接至喷射阀(10)的连接机构(21)以及发动机(20)的各汽缸(19)所用的用于控制
五缸发动机曲轴.docx
序号零件编号零件名称每车用量适用车型备注1034105101K(069105021A)曲轴1奥迪100、200(2.23L)2034105177止推垫圈13034105251A(069105251D)曲轴带轮及减振器14N0101432六角螺栓1M18×1.5×655035105263C(069105263)曲轴齿轮16N0147263内六角螺栓4M8×307N01224111弹簧垫圈4B8×15×0.88034105270E飞轮总成19046105275A(059105275)飞轮齿圈110N90206