遥控模型二轮车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102133485A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102133485A(43)申请公布日2011.07.27(21)申请号201010104004.6(22)申请日2010.01.26(71)申请人得胜科学模型股份有限公司地址中国台湾台中市(72)发明人陈汉村(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人周国城(51)Int.Cl.A63H17/21(2006.01)A63H17/385(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称遥控模型二轮车(57)摘要本发明公开了一种遥控模型二轮车，包含有一车架组、一前轮组，以及一后轮组共三个模块，其中，车架组具有一车架与一设于车架的传动组件，前轮组具有一前轮架与一前轮，前轮架以其顶端枢设于车架，并具有一对前叉，用以供前轮枢接，而后轮组则具有一连接车架之后轮架与一枢设于后轮架之后轮；通过上述的设计，便能达到快速完成性能调校及简化组装维修的目的。CN1023485ACCNN110213348502133488A权利要求书1/2页1.一种遥控模型二轮车，其特征在于包含有：一车架组，具有一车架与一传动组件；一前轮组，具有一前轮架与一前轮，该前轮架以其顶端枢设于该车架组的车架，并具有一对前叉，该前轮枢接于该二前叉的底端，使得该前轮架能以该前轮的轴心为圆心相对该车架组沿着一弧形轨迹作角度调整；以及一后轮组，具有一后轮架与一后轮，该后轮架连接该车架组的车架，该后轮枢接该后轮架并与该车架组的传动组件连接。2.如权利要求1所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该车架具有一定位部，该定位部沿着该弧形轨迹延伸，并与该前轮架连接。3.如权利要求2所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该前轮组的前轮架还具有一前叉上固定座、一前叉下固定座，以及一定位座，该定位座以其前端枢设于该前叉上、下固定座之间，而以其后端枢设于该车架的定位部，各该前叉穿过该前叉上、下固定座，并以其顶端固定于该前叉上固定座，通过此，该前轮组的前轮与该后轮组的后轮之间的轴距便能够在不改变的情况下完成该前轮组的二前叉与地面之间的角度调整。4.如权利要求3所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该车架的定位部为至少二对第一定位孔，该前轮架的定位座具有一第二定位孔，而且，该前轮架具有二定位件，该二定位件分别可选择地穿经其中一第一定位孔而固定于该定位座的第二定位孔。5.如权利要求3所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该前轮架的定位座具有一轴管与相对的二长槽孔，该轴管以其两端分别插入其中一该长槽孔而可沿着该二长槽孔往复移动，而且，该前轮架具有一固定销，该固定销锁固于该车架，并穿设于该轴管。6.如权利要求3所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该前轮组还具有一设于该定位座内的转向服务器、一枢设于该转向服务器的枢转件，以及一连接该枢转件与该前叉上固定座的转向连杆。7.如权利要求1所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该车架组具有一基座与一移动座，该移动座可前后移动地设于该基座；该传动组件包含有一马达、一齿轴、一第一驱动齿轮、一第二驱动齿轮、一从动齿轮，以及一链条，其中，该马达设于该移动座，该齿轴可枢转地穿设于该移动座，该第一驱动齿轮连接该齿轴的一端，并与该马达连接，该第二驱动齿轮连接该齿轴的另一端，该从动齿轮枢设于该后轮架与该后轮之间，该链条啮合该第二驱动齿轮与该从动齿轮。8.如权利要求7所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该车架组的基座具有至少一凸块与至少一第一长槽孔，且该车架组的移动座具有至少一第二长槽孔与至少一固定孔，该凸块嵌设于该第二长槽孔，该第一长槽孔连通该固定孔；该车架组还具有至少一固定件，该固定件则穿过该第一长槽孔而固定于该固定孔。9.如权利要求8所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该基座的凸块的数目为一，该第一长槽孔的数目为二，该移动座的第二长槽孔的数目为一，该固定孔的数目为二，该固定件的数目为二。10.如权利要求8所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该基座的凸块的数目为二，该第一长槽孔的数目为一，该移动座的第二长槽孔的数目为二，该固定孔的数目为一，该固定件的数目为一。2CCNN110213348502133488A权利要求书2/2页11.如权利要求7所述的遥控模型二轮车，其特征在于，该车架组的移动座具有一第三长槽孔与至少一第四长槽孔，该马达具有一输出轴，该输出轴穿经该第三长槽孔而与该第一驱动齿轮啮合；该传动组件还具有至少一固定件，该固定件穿经该第四长槽孔而固定于该马达。3CCNN110213348502133488A说明书1/5页遥控模型二轮车技术领域[0001]本发明涉及遥控模型二轮车，特别是有关于一种可简化调校性能过程及组装维修的遥控模型二轮车，特别适用于遥控模型机车。背景技