单缸发动机启动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102146863A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102146863A(43)申请公布日2011.08.10(21)申请号201110091732.2(22)申请日2011.04.06(71)申请人许修武地址239500安徽省全椒县仙鹤街仙鹤巷12号(72)发明人许修武(51)Int.Cl.F02N5/02(2006.01)F02N1/02(2006.01)权利要求书1页说明书1页(54)发明名称单缸发动机启动器(57)摘要本发明涉及单缸发动机启动器，本发明装在单缸发动机上使用。原来发动机的启动必须要达到一定的转速，老式的人力启动太费力。用齿轮变速加大推力将弹簧压缩后瞬间发力传给发动机使之旋转启动。CN1024683ACCNN110214686302146865A权利要求书1/1页1.一种单缸发动机启动器，其特征在于，制造a，b，c，d，e，f6个齿轮和一根条齿，其中b，c，d，e为宝塔齿轮；宝塔齿轮的大轮设为1，小轮设为2；上述6个齿轮的两头轴上皆装轴承；条齿的相对的两个面皆有齿，一面设为x，一面设为y；将条齿水平放置，x在下，此时设右端为甲端，左端为乙端；上述的传动顺序为；a传动b1，b2传动c1，c2传动x，y传动d2，d1传动e2，e1传动f；在x的甲端达到c2的位置则y的甲端必须同时到达d2的位置；上述之间的比速为a四比一b1，b2四比一c1，x的齿数是c2齿数的二倍，y的齿数是d2齿数的二倍，d1一比二e2，e1一比二f；按照上述的传动顺序，咬合的齿与齿必须模数相同且安装符合标准；将条齿的甲端延长一轴，做一块圆形挡板且被该轴穿过并焊牢在该轴上，该圆形挡板的位置焊在上述条齿的甲端末尾延长轴开始的地方，再做相同一块圆形挡板被上述轴穿过且能在该轴上滑动并将其固定在下述改制后的发动机的齿轮罩子上，上述两挡板和该轴同心；上述两挡板之间装一弹簧，该弹簧的弹力能将所要使用的发动机在无负荷不供油的条件下从静止状态2秒钟内推转15个行程；上述的弹簧和两块挡板的外直径不得大于x与y两个齿面之间的最小距离，能使上述挡板和弹簧在向两端移动时不碰上述6个齿轮；上述条齿延长轴的长度为上述弹簧压缩后的长度加上上述两块挡板的厚度；将所要使用的发动机齿轮罩子改制且符合下列要求：一.能安装承载上述6个齿轮和一根条齿且能按照上述的传动顺序且能按照上下述的要求不妨碍运行；二.能将上述条齿用滚珠轨道控制只能做一字型的灵活运行且能保证上述条齿在x的甲端达到c2位置y的甲端同时到达d2的位置时被挡住，x的乙端达到c2位置y的乙端同时到达d2的位置时被挡住；三.能保证f与该发动机的启动齿轮同心，a的轴心与f的轴心在同一水平线上；上述发动机启动齿轮的轴上安装单向联轴器与f的轴连接，当f左旋时联轴器打滑f右旋时联轴器着力工作；将a的轴延长到上述改制后的齿轮罩子外装上摇把座并设置防机油溅出，插入摇把顺时针摇动20至30圈后拔出摇把，辅以减压阀，发动机被启动。2CCNN110214686302146865A说明书1/1页单缸发动机启动器[0001]技术领域本发明装在单缸发动机上使用。[0002]技术背景发动机的启动必须要达到一定的转速，老式的人力启动太费力。[0003]发明内容用齿轮变速加大推力将弹簧压缩后瞬间发力传给发动机使之旋转启动。[0004]具体实施方式制造a，b，c，d，e，f6个齿轮和一根条齿，其中b，c，d，e为宝塔齿轮；宝塔齿轮的大轮设为1，小轮设为2[如d2就代表d齿轮的小齿轮]；上述6个齿轮的两头轴上皆装轴承；条齿的相对的两个面皆有齿，一面设为x，一面设为y；将条齿水平放置，x在下，此时设右端为甲端，左端为乙端；上述的传动顺序为；a传动b1，b2传动c1，c2传动x，y传动d2，d1传动e2，e1传动f；在x的甲端达到c2的位置则y的甲端必须同时到达d2的位置；上述之间的比速为a四比一b1，b2四比一c1，x的齿数是c2齿数的二倍，y的齿数是d2齿数的二倍，d1一比二e2，e1一比二f；按照上述的传动顺序，咬合的齿与齿必须模数相同且安装符合标准；将条齿的甲端延长一轴，做一块圆形挡板且被该轴穿过并焊牢在该轴上，该圆形挡板的位置焊在上述条齿的甲端末尾延长轴开始的地方，再做相同一块圆形挡板被上述轴穿过且能在该轴上滑动并将其固定在下述改制后的发动机的齿轮罩子上，上述两挡板和该轴同心；上述两挡板之间装一弹簧，该弹簧的弹力能将所要使用的发动机在无负荷不供油的条件下从静止状态2秒钟内推转15个行程；上述的弹簧和两块挡板的外直径不得大于x与y两个齿面之间的最小距离，能使上述挡板和弹簧在向两端移动时不碰上述6个齿轮；上述条齿延长轴的长度为上述弹簧压缩后的长度加上上述两块挡板的厚度；将所要使用的发动机齿轮罩子改制且