

一种双转子电机和用双转子电机作动力的混合动力车.pdf
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一种双转子电机和用双转子电机作动力的混合动力车.pdf
本发明提供了一种双转子电机和用双转子电机作动力的混合动力车,属于电机及混合动力技术领域。它解决了现有双转子电机散热性差及普通混合动力车辆不能实现无级调速的问题。该双转子电机包括壳体和定子,壳体内设有外转子,其一部分位于定子内且在该部分的外周面上设有永磁体,外转子的另一部分为空心体且伸出定子外,在空心体内周面上设有永磁体,在空心体内设有内转子,内转子上设有转子绕组。该混合动力车包括发动机、传动机构和与驱动轮,在发动机和传动机构之间连接有双转子电机,双转子电机的输入端与发动机连接,输出端与传动机构连接,在双转
一种用双转子电机作动力的混合动力车.pdf
本发明提供了一种用双转子电机作动力的混合动力车,属于混合动力技术领域。它解决了现有普通混合动力车辆不能实现无级调速的问题。本用双转子电机作动力的混合动力车包括发动机、传动机构和与传动机构相连接的驱动轮,在发动机和传动机构之间连接有双转子电机,双转子电机的输入端与发动机连接,输出端与传动机构连接,在双转子电机上还连接有控制双转子电机转动以配合发动机发出不同功率的输出控制模块。该混合动力车能够实现无级调速,具有运行平稳,性能好等优点。
一种混合动力车用复合结构双转子电机.pdf
本发明公开了一种混合动力车用复合结构双转子电机,它包括由内转子(2)与中间转子(3)构成的内电机(23)以及由中间转子(3)与定子(4)构成的外电机(43),中间转子(3)面向发动机一侧的侧面上装有齿轮(11),发动机输出轴上装有套筒(12),齿轮(11)的外齿与套筒(12)的内齿配合,推动套筒沿轴向移动的推杆(13)与套筒(12)连接。本发明解决了双转子电机长期存在的因电气系统故障引起停车的问题和高速行驶时传动效率过低的问题,增加了双转子电机工作模式,拓宽了双转子电机应用范围,提高了混合动力车的可靠性。
一种用于混合动力系统的双转子电机的转子.pdf
本发明公开了一种用于混合动力系统的双转子电机的转子,包括内轴和外轴;内轴:左端端部的侧面设有第一凸块,所述内轴的侧面转动连接有轴承,其侧面位于轴承右侧位置处安装有内转子;外轴:右端端部的侧面设有第二凸块,所述外轴的左端连接有固定座,所述固定座的左端通过螺栓连接有右固定盖,所述右固定盖的左端固定有外转子,所述外转子套接在内转子的侧面,且与内转子之间留有间隙,其左端安装有左固定盖,所述左固定盖的中部设有与轴承位置对应的通孔,且所述轴承安装在左固定盖的通孔内部上;其中:所述内轴与外轴的直径相等,该混合动力系统的
双转子电机混合动力系统.pdf
本发明提供了一种双转子电机混合动力系统,系统包括发动机,行星齿轮排,双转子电机,离合器8,离合器9,所述混合动力系统中的发动机通过离合器与双转子电机中的内转子连接并与行星齿轮排中的太阳轮相连接,双转子电机中的外转子与行星齿轮排中的齿圈相连接,行星齿轮排中的行星架作为整个系统的动力输,能在简单的结构上实现多种混合动力模式。