用于轴向固定的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102171466102171466B(45)授权公告日2014.12.10(21)申请号200980139677.0(51)Int.Cl.(22)申请日2009.09.28F16C19/18(2006.01)F16C35/073(2006.01)(30)优先权数据B60B27/00(2006.01)102008050127.12008.10.06DEF16D1/10(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日(56)对比文件2011.04.06CN1447883A,2003.10.08,(86)PCT国际申请的申请数据DE102007010084A1,2008.09.04,PCT/EP2009/0624962009.09.28DE102007010084A1,2008.09.04,(87)PCT国际申请的公布数据DE102006032159A1,2008.01.24,WO2010/040651DE2010.04.15JP特开2007-62647A,2007.03.15,(73)专利权人谢夫勒科技股份两合公司审查员苏琦地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人彼得·尼卜林罗兰·朗格尔塞巴斯蒂安·洛伦茨(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人车文樊卫民权权利要求书2页利要求书2页说明书9页说明书9页附图10页附图10页(54)发明名称用于轴向固定的装置(57)摘要总体来说，本发明涉及一种用于将车轮轴承的能转动的车轮轴承部件与传动系的能转动的驱动部件轴向固定的装置。应当提供如下的装配辅助件，该装配辅助件实现了对所参与的端面啮合部的齿位置的检查。这以如下方式得到解决，即，用于轴向固定的装置具有基本上为圆柱形的或者环形的固着部件和卡位元件，其中，基本上为圆柱形或者环形的固着部件设置成用于固着在能转动的驱动部件上，且卡位元件设置成用于与能转动的车轮轴承部件卡位；或者，基本上为圆柱形或者环形的固着部件设置成用于固着在能转动的车轮轴承部件上，且卡位元件设置成用于与能转动的驱动部件卡位。CN102171466BCN102746BCN102171466B权利要求书1/2页1.一种用于将车轮轴承的能转动的车轮轴承部件(1、4、5、10)与传动系的能转动的驱动部件(2)轴向固定的装置(11、21、31、41、51、61、71)，其特征在于，所述用于轴向固定的装置(11、21、31、41、51、61、71)具有基本上为圆柱形的或者环形的固着部件(11、22、32、42、52、62、77)和卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)，其中，要么：-所述基本上为圆柱形或者环形的固着部件(11、22、32、42、52、62、72)设置成用于固着在所述能转动的驱动部件(2)上，且所述卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)设置成用于与所述能转动的车轮轴承部件(1、4、5、10)卡位；要么：-所述基本上为圆柱形或者环形的固着部件(11、22、32、42、52、62、72)设置成用于固着在所述能转动的车轮轴承部件(1、4、5、10)上，且所述卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)设置成用于与所述能转动的驱动部件(2)卡位，并且其中，只有当车轮轴承侧的端面啮合部(8)至少部分地嵌接到传动系侧的端面啮合部(9)中时，所述用于轴向固定的装置(11、21、31、41、51、61、71)的卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)才能够被卡入。2.按照权利要求1所述的装置(11、21、31、41、51、61、71)，其中，所述固着部件(11、22、32、42、52、62、72)设置成用于通过压配合、夹紧、卡位、拧合来固着，或者设置成用于嵌入槽(11)中。3.按照前述权利要求之一所述的装置(11、21、31、41、51、61、71)，其中，在安装所述车轮轴承时，所述卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)在卡位状态下未被弹性地加载负荷，并且在未卡位状态下被弹性地加载负荷。4.按照权利要求1-2之一所述的装置(11、21、31、41、51、61、71)，其中，所述固着部件(11、22、32、42、52、62、72)具有所述卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)、与所述卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)一体地连接、能与所述卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)连接、或者与所述卡位元件(11、20、30、40、50、60、70)是同一的。5.按照权利要求1-2之一所述的装置(11、21、31、41、51、61、71)，其中，所述卡位元件(11、20、30