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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102187109A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102187109A(43)申请公布日2011.09.14(21)申请号200980141200.6(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(22)申请日2009.09.15公司11227代理人田军锋魏金霞(30)优先权数据61/096,9392008.09.15US(51)Int.Cl.F16D41/067(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F02N11/00(2006.01)2011.04.15F16D13/74(2006.01)(86)PCT申请的申请数据F16D15/00(2006.01)PCT/CA2009/0012872009.09.15(87)PCT申请的公布数据WO2010/028510EN2010.03.18(71)申请人麦格纳动力系有限公司地址加拿大安大略省(72)发明人李建文理查德·D·穆伊泽拉尔肖恩·斯蒂尔权利要求书2页说明书7页附图18页(54)发明名称用于发动机起动系统的具有密封单向离合器的转矩传递单元(57)摘要一种用于内燃发动机的起动系统,其包括小齿轮、驱动盘以及单向离合器,所述小齿轮由起动马达选择性地驱动,所述驱动盘具有与所述小齿轮常啮合的一组齿,所述单向离合器适于使所述驱动盘与发动机曲轴互连。所述离合器组件包括内座圈,所述内座圈适于固定成与所述曲轴一起转动,外座圈固定成与所述驱动盘一起转动并且具有周向间隔开的凸轮面。所述离合器还包括保持架,所述保持架用于将滚子定位成周向间隔开地与所述凸轮面对正。一对密封板联接于所述内座圈和所述外座圈中的一个。每个密封板被定位成靠近所述内座圈和所述外座圈中的另一个、并与所述内座圈和所述外座圈中的所述另一个间隔开。CN102879ACCNN110218710902187113A权利要求书1/2页1.一种用于混合动力车辆的起动系统,所述起动系统包括内燃发动机,所述内燃发动机具有可转动地支撑在发动机缸体内的曲轴,所述起动系统包括:起动马达;小齿轮,所述小齿轮由所述起动马达选择性地驱动;驱动盘,所述驱动盘具有与所述小齿轮常啮合的一组齿;以及单向离合器组件,所述单向离合器组件适于选择性地使所述驱动盘与所述曲轴驱动互连,所述离合器组件包括内座圈、外座圈以及在径向上位于所述内座圈与所述外座圈之间的多个滚子元件,所述内座圈适于固定成与所述曲轴一起转动,所述外座圈适于固定成与所述驱动盘一起转动并且具有周向间隔开的凸轮面,所述离合器组件还包括保持架,所述保持架用于将所述滚子定位成周向间隔开地与所述凸轮面对正,所述离合器包括一对密封板,所述密封板联接于所述内座圈和所述外座圈中的一个并且彼此间隔开,而所述滚子元件位于所述密封板之间,每个密封板被定位成靠近所述内座圈和所述外座圈中的另一个、并与所述内座圈和所述外座圈中的所述另一个间隔开。2.如权利要求1所述的系统,进一步包括卡圈,所述卡圈与所述密封板中的每一个接合,从而将所述密封板联接于所述内座圈和所述外座圈中的一个。3.如权利要求2所述的系统,其中,所述外座圈适于由所述发动机缸体支撑以转动。4.如权利要求3所述的系统,进一步包括保持环,所述保持环定位于形成在所述外座圈上的环形槽内,以限制所述离合器相对于所述发动机缸体的运动。5.如权利要求4所述的系统,进一步包括衬套,所述衬套适于固定于所述发动机缸体,所述衬套可转动地支撑所述外座圈。6.如权利要求5所述的系统,进一步包括轴承,所述轴承适于固定于所述发动机缸体,所述轴承可转动地支撑所述外座圈。7.如权利要求4所述的系统,其中,所述保持架包括通过轴向延伸的连结板互连的间隔开的第一环和第二环。8.如权利要求4所述的系统,其中,所述保持环在所述外座圈与所述发动机缸体之间的相对转速超过6500RPM时保持定位于形成在所述外座圈上的所述环形槽内。9.如权利要求1所述的系统,其中,每个滚子元件具有直径,并且相邻滚子元件之间的间隔小于一个滚子的直径。10.如权利要求1所述的系统,进一步包括弹簧,所述弹簧作用在所述保持架上,从而使所述滚子元件与所述内座圈间隔开并将所述离合器置于空转模式。11.如权利要求10所述的系统,其中,所述弹簧联接于从所述保持架径向延伸的臂,所述弹簧和所述臂定位于形成在所述外座圈中的凹入部内。12.如权利要求11所述的系统,其中,当所述滚子元件与所述凸轮面及所述内座圈接合从而将所述离合器置于转矩传递模式时,所述弹簧被压缩,并且所述臂与所述外座圈脱离接合。13.如权利要求11所述的系统,其中,当所述离合器处于空转模式时,所述臂与所述外座圈接合,并且所述保持架将所述滚子元件定位于所述凸轮面的深部内。14.如权利要求1所述的系统,进一步包括润滑脂,所述润滑脂通过所述