具有用于节能熄火-起动发动机发动的整体离合器小齿轮的起动器系统.pdf

本发明提供了一种用于起动汽车发动机的扭矩传递系统，该系统包括：起动器马达；发动机曲轴；小齿轮；齿圈，与小齿轮啮合且可驱动地连接至曲轴；以及单向离合器，用于交替地断开和接通小齿轮与起动器马达之间的驱动连接。

2023-10-22

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具有输出小齿轮的燃烧发动机起动器.pdf

一种具有小齿轮（18）的燃烧发动机起动器包括前支承件（12），该前支承件设置有具有开口（312）的前部面（120）；驱动组件，配备有衬套（26），所述衬套穿过开口（312）并支承在前支承件（12）之外的输出小齿轮（18）；互补的花键（67、167），作用在衬套的前端部（26）和输出小齿轮（18）的内周边之间；凹槽（64、164），中断衬套（26）的花键（67），以便安装用于使小齿轮不动的止挡件（60、160）；游隙-补偿弹簧（61），促动小齿轮与由弹性环形成的止挡件（60、160）接触，所述环具有的高度小

2023-10-20

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具有单向离合器的发动机起动系统.pdf

一种混合动力车起动系统，包括由起动电机驱动的小齿轮、以及具有始终与小齿轮啮合接合的一组齿的驱动板。单向离合器使驱动板和发动机机轴驱动地互连并包括固定成与机轴一起旋转的内圈、固定成与驱动板一起旋转的外圈、以及径向地定位在其间的多个滚柱。隔圈将滚柱定位成与外凸轮表面周向隔开地对准。裂环定位在内圈和外圈中的每个上的凹槽内。该裂环以第一间隙装配在一个凹槽内并以预定的第二间隙装配在另一凹槽内以将外圈与内圈的振动隔离，第二间隙至少是第一间隙的十倍。

2023-10-20

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用于燃烧发动机的起动器.pdf

本发明主要涉及用于机动车辆的热机的起动器马达(1)，包括：电马达，具有定子(7)和安装在转子轴(5)上的转子(3)；平移可动起动器轴(15)，承载驱动小齿轮(13)，所述驱动小齿轮可从不工作位置移动至活动位置，在不工作位置中，驱动小齿轮(13)从连接至热机的曲轴的旋转元件释放，在活动位置中，驱动小齿轮(13)用于旋转地驱动联接至热机的曲轴的旋转元件；和减速器组件(17)，其插置在转子轴(5)和起动器轴(15)之间。本发明特征在于起动器还包括平移固定的自由轮(16)，自由轮(16)具有旋转地连接至减速器组件

2023-10-13

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小齿轮和具有小齿轮的起动器.pdf

一种小齿轮(20)，固定到起动内燃机的起动器(10)的驱动轴(13)，以抑制在曲柄启动期间产生噪音。小齿轮通过与设置于内燃机的齿圈(50)啮合而使其旋转。小齿轮(20)包括齿轮齿(21)和位于齿轮齿的径向内侧的环形中空部(22)。环形中空部收容振动吸收件(23)，以吸收在齿轮齿(21)产生的振动。

2023-06-04

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