一种汽车侧气囊轮廓检测机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102183231A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102183231A(43)申请公布日2011.09.14(21)申请号201110090269.X(22)申请日2011.04.11(71)申请人上海天合汽车安全系统有限公司地址201805上海市嘉定区安亭镇园耀路168号(72)发明人吴春丁慧钱超超吴峻(74)专利代理机构北京连城创新知识产权代理有限公司11254代理人刘伍堂(51)Int.Cl.G01B21/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种汽车侧气囊轮廓检测机(57)摘要本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车侧气囊轮廓检测机，包括操作室、内设有PLC的控制箱体、上检测模具、下检测模具、顶升导杆、位移定位器、上支撑框架和下支撑框架。本发明同现有技术相比，采用垂吊着重物的织物覆盖在汽车侧气囊上，从而模拟实际装配时的状态；采用位移传感器对汽车侧气囊上指定点进行高度检测，从而精确探测指定点位的汽车侧气囊高度。CN10283ACCNN110218323102183235A权利要求书1/1页1.一种汽车侧气囊轮廓检测机，包括操作室、内设有PLC的控制箱体、上检测模具、下检测模具、顶升导杆、位移定位器、上支撑框架和下支撑框架，其特征在于：内设有PLC的控制箱体（4）上方设操作室（7），操作室（7）内底部设下支撑框架（5），下支撑框架（5）内设下检测模具（2），下支撑框架（5）两端分别设有顶升导杆（3），顶升导杆（3）的顶端分别连接上支撑框架（6），上支撑框架（6）内放置上检测模具（1），上检测模具（1）底部设有五个位移传感器（8），PLC分别线路连接顶升导杆（3）和位移定位器（8），所述的PLC控制完成如下操作步骤：上电开关置于“ON”位置，上电电磁阀线圈YW1得电，压力检测开关SP1检测设备压力，模具识别确认后放入工件，工件检测，人工启动双手按钮SB1、SB2，压紧气缸电磁阀线圈YW2得电，压紧气缸伸出，磁性开关CK1检测到信号，顶升气缸电磁阀线圈YW3失电，顶升气缸电磁阀线圈YW4得电，顶升气缸伸出，顶升磁性开关CK4检测到信号，位移检测后，检测合格则顶升气缸电磁阀线圈YW4失电，顶升气缸电磁阀线圈YW3得电，顶升气缸缩回，磁性开关CK3检测到信号，检测完成，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束；检测不合格则压紧气缸电磁阀线圈YW2失电，压紧气缸缩回，磁性开关CK2检测到信号，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧气囊轮廓检测机，其特征在于：所述的上检测模具（1）与所述的下检测模具（2）的上下位置对应。2CCNN110218323102183235A说明书1/2页一种汽车侧气囊轮廓检测机技术领域[0001]本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车侧气囊轮廓检测机。背景技术[0002]汽车侧气囊是安装在汽车座椅靠背内的安全装置。汽车侧气囊在汽车发生碰撞时工作，起到对乘员安全的保护作用。为了更好的保护成员安全，汽车侧气囊的轮廓需与汽车座椅靠背的外形匹配，因此能够在生产线上对汽车侧气囊的轮廓进行控制是至关重要的。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够检测汽车侧气囊轮廓的检测机，使得汽车侧气囊的轮廓能够与汽车座椅靠背的外形匹配。[0004]为了达到上述目的，本发明设计一种汽车侧气囊轮廓检测机，包括操作室、内设有PLC的控制箱体、上检测模具、下检测模具、顶升导杆、位移定位器、上支撑框架和下支撑框架，其特征在于：内设有PLC的控制箱体上方设操作室，操作室内底部设下支撑框架，下支撑框架内设下检测模具，下支撑框架两端分别设有顶升导杆，顶升导杆的顶端分别连接上支撑框架，上支撑框架内放置上检测模具，上检测模具底部设有五个位移传感器，PLC分别线路连接顶升导杆和位移定位器，所述的PLC控制完成如下操作步骤：上电开关置于“ON”位置，上电电磁阀线圈YW1得电，压力检测开关SP1检测设备压力，模具识别确认后放入工件，工件检测，人工启动双手按钮SB1、SB2，压紧气缸电磁阀线圈YW2得电，压紧气缸伸出，磁性开关CK1检测到信号，顶升气缸电磁阀线圈YW3失电，顶升气缸电磁阀线圈YW4得电，顶升气缸伸出，顶升磁性开关CK4检测到信号，位移检测后，检测合格则顶升气缸电磁阀线圈YW4失电，顶升气缸电磁阀线圈YW3得电，顶升气缸缩回，磁性开关CK3检测到信号，检测完成，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束；检测不合格则压紧气缸电磁阀线圈YW2失电，压紧气缸缩回，磁性开关CK2检测到信号，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束。[0005]所述的上检测模具与所述的下检测模具的上下位置对