车辆车轮保护装置.pdf
猫巷****觅蓉
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相关资料
车辆车轮保护装置.pdf
本发明涉及一种车辆车轮保护装置(7)和一种保护车轮免于擦伤的方法。所述车轮保护装置(7)包括能够使用粘合剂(20)连接到轮胎侧壁、或轮缘或车轮罩正面的一个细长构件(30)或多个细长构件(30)。
车轮保护装置及车辆.pdf
本公开是关于一种车轮保护装置及车辆。该车轮保护装置包括覆盖件和支撑件。其中,覆盖件具有使用状态和收纳状态,在使用状态下所述覆盖件张开以遮蔽车轮的至少一部分,在收纳状态下所述覆盖件收缩以减小空间占用。支撑件与覆盖件配合,且可在伸展状态与折叠状态之间进行切换,以带动覆盖件在使用状态与收纳状态之间进行切换。上述车轮保护装置可以通过拉动支撑架而实现覆盖件的张开和收缩的,便于使用和收纳。
一种机动车行车轮胎保护装置及车辆.pdf
本申请提出了一种机动车行车轮胎保护装置及车辆,涉及机动车技术领域,包括箱体,所述箱体内部中空设置,所述箱体的顶部开设有与内部连通的通孔,所述箱体内转动设置有安装轴,所述安装轴上设置有安装杆,所述通孔内设置有电磁板,所述电磁板的侧壁与通孔的孔壁抵接,所述电磁板靠近箱体内壁的一侧固定设置有滑动套筒,所述滑动套筒沿安装杆的长度方向滑动设置于安装杆,所述箱体上设置有用于驱使安装轴转动的驱动源,所述箱体的一侧开设有穿孔,所述穿孔与箱体内部连通。本申请具有在行车途中对轮胎进行保护的效果。
车辆用车轮及车辆用车轮的制造方法.pdf
本发明的车辆用车轮(1)在表面侧胎圈座部(12)的径向内方沿车轮的周向连续地设置中空状的空洞部和实心状的非空洞部(22),该非空洞部(22)具有比阀孔(41)的孔截面宽的截面而且在非空洞部(22)设置了阀孔(41)。由此,与在空洞部设置阀孔(41)的车轮相比,用来确保气密性的密封结构不会变得复杂,空气阀门(101)的安装结构可以简化。而且,按照这样的车辆用车轮(1)的制造方法,由于在非空洞部(22)形成阀孔(41),所以,能对切削加工中产生的切削粉末进入并残留在空洞部内的情形加以抑制。
车辆用车轮的制造方法及车辆用车轮.pdf
本发明为车辆用车轮的制造方法及车辆用车轮,在贯通轮辋空洞部(21)的贯通孔(25)的周围形成凹部(26),在把堵塞各贯通孔(25)的密封部件(41)安放在凹部(26)的状态下对轮辋部(3)的外表面进行切削加工。由此,可以稳定地制造在轮辋空洞部(21)内难以残留切削屑的车辆用车轮(1)。而且,在对轮辋部(3)的外表面进行切削加工时不需要避开用来堵塞贯通孔(25)的密封部件(41)进行切削,不把贯通孔(25)的周围与此外的外表面区别开就可以对轮辋部(3)的外表面进行切削加工,可以抑制制造成本的上升。