一种机动车行车轮胎保护装置及车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115593346A(43)申请公布日2023.01.13(21)申请号202211310064.2(22)申请日2022.10.25(71)申请人邹东地址110200辽宁省沈阳市辽中县于家房镇于家房居民委232(72)发明人邹东(74)专利代理机构成都鱼爪智云知识产权代理有限公司51308专利代理师范伦(51)Int.Cl.B60R19/54(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称一种机动车行车轮胎保护装置及车辆(57)摘要本申请提出了一种机动车行车轮胎保护装置及车辆，涉及机动车技术领域，包括箱体，所述箱体内部中空设置，所述箱体的顶部开设有与内部连通的通孔，所述箱体内转动设置有安装轴，所述安装轴上设置有安装杆，所述通孔内设置有电磁板，所述电磁板的侧壁与通孔的孔壁抵接，所述电磁板靠近箱体内壁的一侧固定设置有滑动套筒，所述滑动套筒沿安装杆的长度方向滑动设置于安装杆，所述箱体上设置有用于驱使安装轴转动的驱动源，所述箱体的一侧开设有穿孔，所述穿孔与箱体内部连通。本申请具有在行车途中对轮胎进行保护的效果。CN115593346ACN115593346A权利要求书1/1页1.一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：包括箱体，所述箱体内部中空设置，所述箱体的顶部开设有与内部连通的通孔，所述箱体内转动设置有安装轴，所述安装轴上设置有安装杆，所述通孔内设置有电磁板，所述电磁板的侧壁与通孔的孔壁抵接，所述电磁板靠近箱体内壁的一侧固定设置有滑动套筒，所述滑动套筒沿安装杆的长度方向滑动设置于安装杆，所述箱体上设置有用于驱使安装轴转动的驱动源，所述箱体的一侧开设有穿孔，所述穿孔与箱体内部连通。2.根据权利要求1所述的一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：所述滑动套筒内设置有第一压簧，所述第一压簧的一端与滑动套筒的内壁固定连接，另一端与安装杆远离安装轴的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：所述穿孔内沿穿孔的长度方向转动设置有收纳盒，所述收纳盒的一侧开口设置，所述箱体的内壁上固定设置有抵接块，所述抵接块的顶部用于与收纳盒靠近安装轴的一侧壁抵接以限定收纳盒的偏转角度，所述箱体上设置有限位件，所述限位件用于限定收纳盒在箱体上的位置。4.根据权利要求3所述的一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：所述限位件设置为限位销，所述穿孔的侧壁上沿穿孔的长度方向开设有安装孔，所述限位销滑动设置于安装孔内，所述收纳盒上开设有供限位销插入的限位孔，所述箱体上设置有驱动件，所述驱动件用于驱使限位销运动。5.根据权利要求4所述的一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：所述驱动件设置为驱动板，所述箱体的侧壁上沿穿孔的长度方向开设有条形孔，所述条形孔与穿孔连通，所述条形孔内滑动设置有连接条，所述连接条的一侧与驱动板固定连接，另一侧与限位销固定连接。6.根据权利要求5所述的一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：所述安装孔内设置有第二压簧，所述第二压簧的一端与安装孔的内壁固定连接，另一端与限位销的尾部固定连接。7.根据权利要求6所述的一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：所述限位销远离安装孔的一侧设置为斜面，所述斜面朝向远离穿孔的方向倾斜设置。8.根据权利要求1‑7任意一项所述的一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：所述电磁板的侧边设置为圆角。9.根据权利要求1‑7任意一项所述的一种机动车行车轮胎保护装置，其特征在于：所述通孔靠近穿孔的孔壁沿远离穿孔的方向倾斜设置，所述电磁板的侧壁与通孔的侧壁相适配。10.一种车辆，包括车辆本体，其特征在于：还包括如权利要求1‑9任意一项所述的一种轮胎保护装置，所述箱体固定设置于车辆本体，所述箱体设置于车辆本体前轮远离后轮的一侧。2CN115593346A说明书1/5页一种机动车行车轮胎保护装置及车辆技术领域[0001]本申请涉及机动车技术领域，具体而言，涉及一种机动车行车轮胎保护装置。背景技术[0002]随着人们生活水平的不断提升，国民机动车的保有量逐年增加，已经逐渐成为人们生活中不可或缺的组成部分，不管是在客运、货运等各个领域，机动车的使用都极大的方便了人们的生活。[0003]但是，在机动车的行驶过程中，由于机动车的形式速度通常较高，若此时地面上存在一些较为锐利的铁质金属，则非常容易对机动车的轮胎造成损坏，甚至造成爆胎，产生严重的交通事故。发明内容[0004]为了在机动车行车途中，对轮胎起到良好的保护效果，本申请提供一种机动车行车轮胎保护装置。[0005]第一方面，本申请提供的一种机动车行车轮胎保护装置，采用如下技术方案：[0006]一种机动车行车轮胎保护装置，包括箱体，所述箱体内部中空设置，所述箱体的顶部开设