具有刀槽花纹的胎面.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102227324A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102227324A(43)申请公布日2011.10.26(21)申请号200980147960.8(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2009.12.0272002代理人王永建(30)优先权数据08582952008.12.05FR(51)Int.Cl.B60C11/12(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2011.05.30(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2009/0662142009.12.02(87)PCT申请的公布数据WO2010/063751FR2010.06.10(71)申请人米其林技术公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份公司(72)发明人P·图尔蒙P·弗赖塞权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称具有刀槽花纹的胎面(57)摘要用于客车轮胎的胎面，其沿径向在外侧具有行驶表面(10)，且包括多个单元(2)，这些单元中的至少一些单元设有由两个相对面界定的至少一个刀槽花纹(5)，所述刀槽花纹由以交替方式设置的一系列薄区段(51)和一系列厚区段(52)组成，薄区段(51)以最多40度的角度A倾斜，所述角度相对于与胎面的行驶表面垂直且经过胎面的行驶表面上的刀槽花纹的点的方向测得，厚区段(52)与垂直于胎面的行驶表面的方向形成60度和120度之间的角度B，且薄区段(51)具有小于厚区段的宽度E的宽度e，薄区段的宽度使得当它们经过地面接触区域时，界定所述薄区段的壁接触，且厚区段的宽度使得当它们经过地面接触区域时，界定厚区段的壁不接触。CN102734ACCNN110222732402227333A权利要求书1/1页1.用于客车轮胎的胎面(1)，所述胎面沿径向在外侧具有设计成当行驶时与路面接触的行驶表面(10)，所述胎面包括由切口界定的多个单元(2)，这些单元中的至少一些单元设有由两个相对面界定的至少一个刀槽花纹(5)，所述刀槽花纹由以交替方式设置的一系列薄区段(51)和一系列厚区段(52)组成，所述胎面的特征在于，每个薄区段(51)以不大于40度的平均角度A倾斜，所述角度相对于与胎面的行驶表面垂直且经过所述胎面的行驶表面上的所述刀槽花纹的点的方向测得，每个厚区段(52)与垂直于所述胎面的行驶表面的方向形成60度和120度之间的平均角度B，且其中所述薄区段(51)具有小于所述厚区段(52)的宽度E的宽度e，所述薄区段的宽度使得当它们经过地面接触区域时，界定所述薄区段的壁接触，且所述厚区段的宽度使得当它们通过所述地面接触区域时，界定所述厚区段的壁不接触。2.如权利要求1所述的胎面，其特征在于，所述刀槽花纹的薄区段(51)的宽度不大于0.4毫米，且其中所述刀槽花纹的厚区段(52)的宽度大于0.4毫米，所述薄区段(51)的宽度与所述厚区段(52)的宽度之间的差值至少等于0.2毫米。3.如权利要求2所述的胎面，其特征在于，所述刀槽花纹的薄区段(51)具有不大于0.15毫米的宽度，且其中所述刀槽花纹的厚区段(52)具有大于0.4毫米的宽度。4.如权利要求1至3之一所述的胎面，其特征在于，它具有强加行驶方向，并包括此行驶方向的指示器，且至少一个刀槽花纹包括至少一个薄区段(51)和至少一个厚区段(52)，所述薄区段(51)倾斜，以使得在与所述轮胎的旋转轴线垂直的剖面中观察，所述强加行驶方向的所述指示器的方向与所述旋转方向相同，其中，所述刀槽花纹的薄区段(51)必须形成为围绕其胎面最内点旋转，从而使得此薄区段(51)进入包含所述旋转轴线的平面中，所述薄区段(51)相对于与所述行驶表面(10)垂直的方向以至少等于20度且不大于40度的角度A倾斜。5.如权利要求1至4之一所述的胎面，其特征在于，每个刀槽花纹(5)切割所述行驶表面(10)，以形成前缘和后缘，所述后缘包括斜面(13)。2CCNN110222732402227333A说明书1/6页具有刀槽花纹的胎面技术领域[0001]本发明涉及轮胎胎面，且更具体地说，涉及所述胎面设有的刀槽花纹(切口)。背景技术[0002]为了在湿路面上实现令人满意的表现，实践中已知提供一种提轮胎面，其具有设计成当行驶时与路面接触的行驶表面，并具有大体上沿周向和横向定向的多个花纹沟(凹槽)。就客车轮胎而言，这些花纹沟的宽度大于2毫米，且允许在下雨天气中存在于路面上的水排出。[0003]这些花纹沟界定出以肋状物和/或块状物形式存在的橡胶材料单元，这些单元通过可用于确保与路面良好接触的边缘而界定在行驶表面上。[0004]为了增加与路面接触的边缘的数目，实践中已知向胎面单元提供多个刀槽花纹，也就是说，提供薄切口，其在移除少量材料甚至不移除材料的同时形成相对面