盘式制动器的制动盘装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102239345102239345B(45)授权公告日2015.02.04(21)申请号200980145311.4(51)Int.Cl.(22)申请日2009.12.04F16D65/12(2006.01)(30)优先权数据(56)对比文件102008044339.52008.12.04DEDE10322454A1,2004.02.26,DE10322454A1,2004.02.26,(85)PCT国际申请进入国家阶段日EP1227261A2,2002.07.31,2011.05.12DE102004008958A1,2005.09.01,(86)PCT国际申请的申请数据审查员崔岩PCT/EP2009/0664162009.12.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2010/063831DE2010.06.10(73)专利权人塞夫霍兰德有限公司地址德国泊森巴赫(72)发明人奥拉夫·德鲁斯(74)专利代理机构北京信慧永光知识产权代理有限责任公司11290代理人梁兴龙武玉琴权权利要求书2页利要求书2页说明书9页说明书9页附图5页附图5页(54)发明名称盘式制动器的制动盘装置(57)摘要本发明公开了一种尤其是用于陆路车辆的盘式制动器的制动盘装置，所述制动盘装置包括：摩擦环(2)；连接适配器(4)，用于将所述制动盘装置连接在轮毂上；以及至少一个连接部件(6；60)，用于将所述摩擦环(2)与所述连接适配器(4)连接，其中，所述连接适配器(4)包括紧固区(14)，所述连接部件(6；60；160；260)刚性地固定在所述紧固区内，以及其中，所述摩擦环(2)包括接收区(12)，所述连接部件(6；60)收容在所述接收区内，使得所述摩擦环(2)能够相对于所述连接部件(6；60)径向移动。CN102239345BCN1023945BCN102239345B权利要求书1/2页1.一种用于盘式制动器的制动盘装置，所述制动盘装置包括：摩擦环(2)，连接适配器(4)，用于将所述制动盘装置连接在轮毂上，和至少一个连接部件(6；60)，用于将所述摩擦环(2)与所述连接适配器(4)连接，其中，所述连接适配器(4)包括紧固区(14)，所述连接部件(6；60；160；260)固定在所述紧固区内不动，以及其中，所述摩擦环(2)包括接收区(12)，所述连接部件(6；60)收容在所述接收区内，使得所述摩擦环(2)能够相对于所述连接部件(6；60)径向移动，以及其中所述连接部件(160；260)包括沿着所述连接部件(160；260)的纵轴(Z)方向延伸的至少一个槽(30；36)，所述槽终止于所述连接部件(160；260)的底部(32)使得所述连接部件(160；260)的所述底部(32)封闭。2.根据权利要求1所述的制动盘装置，其中，所述摩擦环(2)和所述连接适配器(4)绕着所述制动盘装置的转动轴基本彼此同心地设置，以及其中，所述摩擦环(2)的接收区(12)和所述连接适配器(4)的紧固区(14)基本设置在与所述制动盘装置的转动轴(X)垂直的平面内。3.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述连接部件(6；60；160；260)被设计成细长体，并且所述连接部件的纵轴(Z)与所述制动盘装置的转动轴(X)垂直。4.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述连接部件(6；60)至少部分地被设计成圆柱体，具有圆形的横截面。5.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述连接部件(6；60)至少部分地被设计成圆柱体，具有圆环形横截面。6.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述连接部件(6；60；160；260)至少部分地被设计成朝向所述摩擦环(2)渐缩的主体。7.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述连接部件(60；160；260)被设计成空心体。8.根据权利要求1所述的制动盘装置，其中，所述连接部件(160；260)设置成使得所述槽(30；36)朝向所述摩擦环(2)或所述连接适配器(4)敞开。9.根据权利要求1或8所述的制动盘装置，其中，所述连接部件(160；260)包括两个槽(30；36)，这两个槽从所述连接部件(160；260)的两个相对端面伸入所述连接部件。10.根据权利要求1或8所述的制动盘装置，其中，所述底部(32)设置在所述连接部件(160；260)的对应于所述摩擦环(2)与所述连接适配器(4)之间所存在的间隔的区域内，以及其中，所述底部(32)在所述制动盘装置的径向上至少部分地与所述摩擦环(2)和所述连接适配器(4)的各自边缘区域重叠。11.根据权利要求1或2所述的制动盘装置，其中，所述连接适配器(4)包括径向开口(20)，所述径向开口从所述