双面带涂层的铝合金轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102259557A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102259557A(43)申请公布日2011.11.30(21)申请号201010186647.X(22)申请日2010.05.31(71)申请人威海万丰奥威汽轮有限公司地址264200山东省威海市高科技产业开发区火炬路218号(72)发明人何一鸣(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)C09D167/00(2006.01)C09D133/12(2006.01)C09D133/04(2006.01)C09D147/00(2006.01)C09D5/25(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称双面带涂层的铝合金轮毂(57)摘要本发明涉及汽车轮毂，具体地说是一种双面带涂层的铝合金轮毂，设有铝合金轮毂基体，其特征在于轮毂基体两侧依次分别设有耐高温绝缘底涂层和耐磨饰面层，耐高温绝缘底涂层一般由环氧聚酯粉末涂层、甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸酯共聚涂层和聚丁二烯组成，耐磨饰面层为聚氨酯丙烯酸光固化层。本发明具有环保节能、降低成本、表面光亮、耐磨性好、不易碰伤等优点。CN102597ACCNN110225955702259560A权利要求书1/1页1.一种双面带涂层的铝合金轮毂，设有铝合金轮毂基体，其特征在于轮毂基体两侧依次分别设有耐高温绝缘底涂层和耐磨饰面层。2.根据权利要求1所述的一种双面带涂层的铝合金轮毂，其特征在于耐高温绝缘底涂层由环氧聚酯粉末涂层、甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸酯共聚涂层和聚丁二烯组成。3.根据权利要求1所述的一种双面带涂层的铝合金轮毂，其特征在于耐磨饰面层为聚氨酯丙烯酸光固化层。2CCNN110225955702259560A说明书1/1页双面带涂层的铝合金轮毂技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂，具体地说是一种环保节能、降低成本、表层光亮的双面带涂层的铝合金轮毂。背景技术[0002]众所周知，铝合金轮毂由于具有重量轻、承载能力强、表面装饰性好、散热快、耐磨、耐蚀等优点，已被广泛应用于小型汽车、摩托车及电动自行车上，现在铝合金轮毂的生产方法是先采用模具铸造成型，再进行机加工，然后进行电镀处理，由于电镀处理工艺复杂、能耗大，而且还在消耗大量的镍、铜、铬等贵重金属，所以现有技术生产的铝合金轮毂具有对环境污染大、耗能耗水量大、制造成本高等不足。发明内容[0003]本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种环保节能、降低成本、表层光亮的双面带涂层的铝合金轮毂。[0004]本发明可以通过如下措施达到：一种双面带涂层的铝合金轮毂，设有铝合金轮毂基体，其特征在于轮毂基体两侧依次分别设有耐高温绝缘底涂层和耐磨饰面层。[0005]本发明所述的耐高温绝缘底涂层一般由环氧聚酯粉末涂层、甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸酯共聚涂层和聚丁二烯组成。[0006]本发明所述的耐磨饰面层为聚氨酯丙烯酸光固化层，使轮毂的表面光亮、耐磨性好。[0007]本发明具有环保节能、降低成本、表面光亮、耐磨性好、不易碰伤等优点。[0008]附图说明：图1是本发明的结构示意图。[0009]具体实施方式：下面结合附图对本发明作进一步描述：如图所示，一种双面带涂层的铝合金轮毂，设有铝合金轮毂基体1，轮毂基体1结构与现有技术相同，此不赘述，本发明的特征在于轮毂基体1两侧依次分别设有耐高温绝缘底涂层2和耐磨饰面层3，耐高温绝缘底涂层2一般由环氧聚酯粉末涂层、甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸酯共聚涂层和聚丁二烯组成，耐磨饰面层3为聚氨酯丙烯酸光固化层，本发明具有环保节能、降低成本、表面光亮、耐磨性好、不易碰伤等优点。3CCNN110225955702259560A说明书附图1/1页图14