定位可靠的单向皮带轮及其滑轮总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102261453A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102261453A(43)申请公布日2011.11.30(21)申请号201110111819.1(22)申请日2011.05.03(71)申请人江苏南方轴承股份有限公司地址213164江苏省常州市武进区高新技术开发区龙翔路9号(72)发明人周雪刚薛青钱利锋李淘(74)专利代理机构北京市惠诚律师事务所11353代理人雷志刚潘士霖(51)Int.Cl.F16H55/36(2006.01)F16H55/50(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称定位可靠的单向皮带轮及其滑轮总成(57)摘要本发明涉及一种定位可靠的单向皮带轮及其滑轮总成，皮带轮的内圈为阶梯孔，阶梯孔由用于与前支承轴承配合的前支承轴承段、用于与单向离合器配合的单向离合器段和用于与后支承轴承配合的后支承轴承段组成，单向离合器段的孔位孔径小于前支承轴承段和后支承轴承段的孔位孔径；本发明的滑轮总成，还包括与皮带轮同轴设置的芯轴，芯轴为与皮带轮相对应的阶梯轴，安装单向离合器的轴段轴径大于安装前支承轴承和后支承轴承的轴段轴径，本发明的皮带轮内圈和芯轴外圈采用三段式结构，便于安装单向离合器，且安装过程不会破坏皮带轮内圈两端和芯轴外圈两端的尺寸精度，保证了压装轴承后的过盈量，使轴承与皮带轮内圈和芯轴外圈结合紧密。CN1026453ACCNN110226145302261466A权利要求书1/1页1.一种定位可靠的单向皮带轮，其特征是：所述的皮带轮(1)的内圈为阶梯孔，阶梯孔由用于与前支承轴承(4)配合的前支承轴承段、用于与单向离合器(3)配合的单向离合器段和用于与后支承轴承(5)配合的后支承轴承段组成，单向离合器段的孔位孔径小于前支承轴承段和后支承轴承段的孔位孔径。2.如权利要求1所述的定位可靠的单向皮带轮，其特征是：所述的皮带轮(1)的内圈上前支承轴承段和后支承轴承段的孔位孔径相等。3.如权利要求2所述的定位可靠的单向皮带轮，其特征是：所述的皮带轮(1)的内圈上单向离合器段的孔位孔径为D1，前支承轴承段和后支承轴承段稍微的孔位孔径为D2，D1/D2＝0.90～0.99。4.一种采用权利要求1所述单向皮带轮的滑轮总成，还包括与皮带轮(1)同轴设置的芯轴(2)，皮带轮(1)与芯轴(2)之间安装单向离合器(3)、前支承轴承(4)和后支承轴承(5)，其特征是：所述的芯轴(2)为与皮带轮(1)相对应的阶梯轴，所述的芯轴(2)上安装单向离合器(3)的轴段轴径大于安装前支承轴承(4)和后支承轴承(5)的轴段轴径，所述的芯轴(2)上安装前支承轴承(4)和后支承轴承(5)的轴段轴径相等，所述的芯轴(2)上安装单向离合器(3)的轴段轴径为D3，安装前支承轴承(4)和后支承轴承(5)的轴段轴径为D4，D4/D3＝0.83～0.87。5.如权利要求4所述的滑轮总成，其特征是：所述的芯轴(2)上安装单向离合器(3)的轴段宽度等于单向离合器(3)宽度，所述的芯轴(2)上安装单向离合器(3)的轴段宽度大于皮带轮(1)上安装单向离合器(3)的轴段宽度。2CCNN110226145302261466A说明书1/3页定位可靠的单向皮带轮及其滑轮总成技术领域[0001]本发明涉及皮带轮与芯轴总成技术领域，尤其是一种定位可靠的单向皮带轮及其滑轮总成，用于汽车交流发电机。背景技术[0002]为了满足汽车交流发电机大功率的要求，皮带轮和芯轴总成即单向滑轮总成作为实现该功能的最可行的解决方法，已越来越得到众多主机厂的关注。汽车交流发电机用滑轮总成，其主要包括皮带轮和芯轴，以及依次设置在皮带轮和芯轴之间的前支承轴承、单向离合器和后支承轴承，单向离合器、前支承轴承和后支承轴承采用过盈配合的方式安装在皮带轮和芯轴之间，前支承轴承和后支承轴承与皮带轮内壁的过盈量会直接影响到轮系的轴向定位精度，过盈量不一致会导致运行时传递扭矩的有效长度不统一。现有的皮带轮内圈为直通孔，皮带轮内圈安装单向离合器、前支承轴承和后支承轴承的轴段轴径相等，这种结构简单，易于制造，但这种结构在压装中间的单向离合器时会对皮带轮内圈造成损伤，甚至增大皮带轮内圈两端的尺寸，导致安装前支承轴承或后支承轴承的过盈量减少，使装配不紧密，会导致支承轴承与皮带轮内圈间过盈量不足，从而影响滑轮总成的使用寿命。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：为避免在皮带轮装配过程中，安装单向离合器时影响皮带轮内圈两端和芯轴外圈两端尺寸精度，本发明提供一种定位可靠的单向皮带轮及其滑轮总成，它在安装过程不会破坏皮带轮内圈两端和芯轴外圈两端的尺寸精度，保证了压装支承轴承后的过盈量，使支承轴承与单向皮带轮内圈和芯轴外圈结合紧密。[0004]本发明解决其技术问