弹簧悬架组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102282028102282028B(45)授权公告日2014.11.26(21)申请号200980149341.2B60G9/04(2006.01)(22)申请日2009.11.11F16F1/34(2006.01)(30)优先权数据(56)对比文件20089058122008.11.11AUUS1115746A,1914.11.03,US4712780A,1987.12.15,(85)PCT国际申请进入国家阶段日WO2006/112574A1,2006.10.26,2011.06.08WO2006/116807A1,2006.11.09,(86)PCT国际申请的申请数据US5125443A,1992.06.30,PCT/AU2009/0014682009.11.11审查员王艳霞(87)PCT国际申请的公布数据WO2010/054428EN2010.05.20(73)专利权人大轮胎私人有限公司地址澳大利亚昆士兰州(72)发明人布鲁斯·劳登(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人张晶(51)Int.Cl.B60G11/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图14页附图14页(54)发明名称弹簧悬架组件(57)摘要一种用于车辆的弹簧悬架组件(50、50A)具有多个弹簧元件(77、83、77A、77B、77C、83A、84B、83C、787E、88F、77G、77H、77I、116、117、132、133、141、142)，这些弹簧元件被附接到内支架(56、117A)和外支架(86、120)上，其中，各个阵列(76、82、76A、76B、82A、82B)被定向在相反或相逆的取向上，且每个弹簧元件(77、83、77A、77B、77C、83A、83B、83C、787E、88F、77G、77H、77I、116、117、132、133、141、142)的形状对应于圆弧形状，其特征在于，外支架(86、120)适于被安装到车辆底盘上，内支架(56、117A)可被安装到车辆轮轴杆上。CN102282028BCN1028BCN102282028B权利要求书1/2页1.一种用于车辆的弹簧悬架组件，其具有多个弹簧元件，所述弹簧元件分别被附接到内支架和外支架上，其中，各个弹簧元件阵列被定向在相反或相逆的取向上，且每个弹簧元件的形状基本上对应于圆弧形状，其特征在于：所述外支架包括壳体,所述壳体适于被安装到车辆底盘上，所述内支架可被安装到车辆轮轴或轴杆上以使得所述弹簧元件的阵列可相对于所述壳体被旋转。2.根据权利要求1所述的弹簧悬架组件，其中：所述内支架包括可附接或焊接到所述车辆轴杆上、或与车辆轴杆成一体的安装凸缘。3.根据权利要求1所述的弹簧悬架组件，其中，所述内支架是环形构件，所述环形构件具有适于设置在所述车辆轮轴或所述轴杆或围绕所述车辆轮轴或所述轴杆的壳体上的直径或横向尺寸。4.根据权利要求3所述的弹簧悬架组件，还包括设置在所述内支架附近的环形衬套或轴承。5.根据权利要求1所述的弹簧悬架组件，其中，所述壳体包括用于保持各个弹簧元件阵列的孔口。6.根据权利要求1所述的弹簧悬架组件，其中，所述外支架包括可被安装到所述壳体上的环形构件。7.根据权利要求5或6所述的弹簧悬架组件，其中，所述壳体还包括衬套或轴承。8.根据权利要求1-6中任一项所述的弹簧悬架组件，其中，所述内支架和所述外支架都具有附接构件，所述附接构件包括孔口、插孔、销杆或凸部，用于与紧固件配合使用，以(i)将所述弹簧元件的各个外端附接到所述外支架上；以及(ii)将所述弹簧元件的各个内端附接到所述内支架上。9.根据权利要求1-6中任一项所述的弹簧悬架组件，其中，所述内支架包括多个槽道，每个槽道均用于保持邻近的弹簧元件阵列。10.根据权利要求1-6中任一项所述的弹簧悬架组件，其中，所述外支架包括多个槽道，每个槽道均用于保持邻近的弹簧元件阵列。11.根据权利要求1-6中任一项所述的弹簧悬架组件，其中，每个弹簧元件阵列被定向在不同的平面内。12.根据权利要求1-6中任一项所述的弹簧悬架组件，其中：每个阵列的弹簧元件具有不同的宽度、不同的厚度、或由不同的材料制成，以使得当每个阵列旋转时，所述悬架组件的载荷能力在旋转之后与旋转之前是不同的。13.根据权利要求5或6所述的弹簧悬架组件，其中，所述壳体包括轴承或衬套，用于使每个弹簧元件阵列在需要时进行旋转。14.根据权利要求5或6所述的弹簧悬架组件，其中，所述壳体具有展平的表面，以利于附接到所述车辆底盘的对应表面上。15.根据权利要求1-6中任一项所述的弹簧悬架组件，其中，每个弹簧元件阵列在由致动器致动时是