预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共28页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102282064A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102282064A(43)申请公布日2011.12.14(21)申请号200980151691.2代理人党晓林王小东(22)申请日2009.12.11(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)(30)优先权数据08590422008.12.23FRB62K11/00(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2011.06.21(86)PCT申请的申请数据PCT/FR2009/0524972009.12.11(87)PCT申请的公布数据WO2010/072940FR2010.07.01(71)申请人XOR摩托公司地址法国梅吕尔(72)发明人F·马里昂(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127权利要求书2页说明书14页附图11页(54)发明名称快速锁定式摩托车折叠结构(57)摘要本发明涉及一种摩托车(10),该摩托车包括一个车架(11),该车架在其中部开口并且支撑至少一个座位管(12)用于支撑一个车座(122),在该车架(11)上围绕一个转动轴线(141)安装了一个支撑后轮(15)的枢转臂(14),其特征在于,由该枢转臂和后轮(14/15)组成的组件围绕其转动轴线(141)朝向该摩托车(10)的前部并且穿过该摩托车(10)的底部可自由枢转,这样使得该组件能够被容纳在该车架(11)的开口中。有利的是,该座位管(12)同样是被铰接的,这样使得它能够被向前转动并且优选地允许该摩托车(10)被锁定在一个折叠的位置中。CN102864ACCNN110228206402282073A权利要求书1/2页1.一种摩托车(10),包括一个车架(11),该车架在其中部开口并且支撑至少一个支撑车座的竖立件(12)用于支撑一个车座(122),在该车架(11)上围绕一个转动轴线(141)安装了一个枢转臂(14),该枢转臂支撑了一个后轮(15),其特征在于,该枢转臂/后轮组件(14/15)围绕其转动轴线(141)朝向该摩托车(10)的前部并且穿过该摩托车(10)的底部是可自由枢转的,这样使其能够被容纳在该车架(11)的开口中。2.如权利要求1所述的摩托车(10),其特征在于,该枢转臂/后轮组件(14/15)朝向该摩托车(10)的前部并且通过底部在一个大于180°的角度上是可自由枢转的。3.如权利要求1和2之一所述的摩托车(10),其特征在于,该车架(11)包括一个双托架,该双托架的多个分支是被竖直地或者倾斜地连接到转向管(131)上,这些分支各自还被连接到一个侧杆(111a,111b)上,在该双托架的这些分支之间以及这些侧杆(111a,111b)之间的空间限定了该车架(11)的内部开口。4.如权利要求1至3之一所述的摩托车(10),其特征在于,该车架(11)的内部开口的最大长度与该枢转臂/后轮组件(14/15)具有几乎相同的长度。5.如权利要求1至4之一所述的摩托车(10),其特征在于,该支撑车座的竖立件(12)是围绕一个转动轴线(123)而铰接的,该转动轴线被定位在接近该枢转臂(14)的转动轴线(141)或者与其是同一个轴线,这个支撑车座的竖立件(12)能够朝向该摩托车(10)的前部并且通过该车(10)的顶部而倾斜,以便在该枢转臂/后轮组件(14/15)朝向该摩托车(10)的前部被枢转时在该摩托车(10)的车架(11)的上方与该枢转臂/后轮组件连接。6.如权利要求5所述的摩托车(10),其特征在于,该车架(11)的内部开口的最大长度、该枢转臂/后轮组件(14/15)以及支撑车座的竖立件(12)具有基本上相同的长度。7.如权利要求5和6之一所述的摩托车(10),其特征在于,朝向前部倾斜的该车座(122)使之有可能将该枢转臂/后轮组件(14/15)锁定在折叠的位置中。8.如权利要求5至7之一所述的摩托车(10),其特征在于,该支撑车座的竖立件(12)是使得朝向前部枢转的该枢转臂/后轮组件(14/15)是被容纳在车座(122)的下方。9.如权利要求7和8所述的摩托车(10),其特征在于,在该车座(122)下方容纳该枢转臂/后轮组件(14/15)使之有可能通过在车座(122)下方止动而将其锁定在位。10.如权利要求5至19之一所述的摩托车(10),其特征在于,由该枢转臂/后轮组件(14/15)的极端点与在该车座(122)下最接近于这些车座竖立件(12)的转动轴线(123)的点(127)所描述的多个圆弧是不同心的,并且这样使得这两个圆弧在位于由该车座(122)使该枢转臂/后轮组件(14/15)止动的点上方的一个点处是相切的或相割的。11.如权利要求5至10之一所述的摩托车(10),其特征在于,该车座(122)被固定成具有