一种铝车轮热旋压工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102274885A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102274885A(43)申请公布日2011.12.14(21)申请号201110227044.4(22)申请日2011.08.09(71)申请人中信戴卡轮毂制造股份有限公司地址066003河北省秦皇岛市海港区东港路355号(72)发明人陈志常海平李昌海孙晓东邓式成翁涛(51)Int.Cl.B21D22/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种铝车轮热旋压工艺(57)摘要本发明公开了一种铝车轮热旋压工艺，由车轮毛坯（1）、下挡板（2）、上挡板（3）、喷水系统（4）、旋压单元（5）组成，上挡板（3）工作时置于轮辐外侧，下挡板（2）工作时置于轮辐内侧，喷水系统（4）喷水口设置于上、下挡板之间，喷水时间为15S-25S。本发明的有益效果在于，解决轿车多轮辐铝车轮热旋压过程中轮辐变形的问题。CN1027485ACCNN110227488502274888A权利要求书1/1页1.一种铝车轮热旋压工艺，其特征在于：在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板（3）、下挡板（2）、喷水系统（4）组成，上挡板（3）工作时置于轮辐外侧，下挡板（2）工作时置于轮辐内侧，喷水系统（4）喷水口设置于上、下挡板之间，喷水时间为15S-25S。2CCNN110227488502274888A说明书1/2页一种铝车轮热旋压工艺技术领域[0001]本发明涉及一种旋压工艺，具体的说涉及一种铝车轮热旋压工艺。背景技术[0002]目前轿车铝车轮轻量化要求越来越高，铝车轮轮辋经热旋压后能提高轮辋强度，有利于车轮减重，但铝车轮热旋压过程中，旋压力会对车轮轮辐产生作用力，容易造成车轮轮辐变形，进而影响车轮后续的加工精度、动平衡和车轮外观。而铝车轮热旋压过程中轮辐变形的主要原因是：热旋压时车轮温度高，导致铝车轮轮辐的抗拉及屈服强度下降，最终产生塑性变形。因此在铝车轮热旋压过程中，通过实现对铝车轮轮辐的局部冷却，能够提升轮辐的抗变形能力，改善热旋压造成的轮辐变形。发明内容[0003]本发明解决的技术问题是为轿车铝车轮热旋压提供一种新工艺，使旋压生产过程中轮辐局部冷却，提高轮辐的抗变形能力，改善车轮热旋压造成的轮辐变形。[0004]本发明采用的技术方案为：在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板、下挡板、喷水系统组成，上挡板工作时置于轮辐外侧，下挡板工作时置于轮辐内侧，喷水系统喷水口设置于上下挡板之间。上下挡板用于控制喷盘喷水范围，保证水喷射到车轮轮辐，尽可能不影响车轮轮辋的温度。[0005]车轮毛坯出加热炉后，由机械手将热态车轮毛坯1夹至下挡板2上方，同时上挡板3下降到车轮毛坯上方，喷水系统4开始喷水15S-25S，保证车轮毛坯在旋压机上旋压时，轮辐温度由出炉的350摄氏度下降到200摄氏度以下，喷水完成后车轮再转移到旋压单元5，开始旋压。[0006]本发明的有益效果在于，解决轿车多轮辐铝车轮热旋压过程中轮辐变形的问题。附图说明[0007]图1是本发明示意图。[0008]图中：1-车轮毛坯；2-下挡板；3-上挡板；4-喷水系统；5-旋压单元。具体实施方式[0009]本发明采用的技术方案为：在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板、下挡板、喷水系统组成，上挡板工作时置于轮辐外侧，下挡板工作时置于轮辐内侧，喷水系统喷水口设置于上下挡板之间。上下挡板用于控制喷盘喷水范围，保证水喷射到车轮轮辐，尽可能不影响车轮轮辋的温度。[0010]车轮毛坯出加热炉后，由机械手将热态车轮毛坯1夹至下挡板2上方，同时上挡板3下降到车轮毛坯上方，喷水系统4开始喷水15S-25S，保证车轮毛坯在旋压机上旋压时，轮辐温度由出炉的350摄氏度下降到200摄氏度以下，喷水完成后车轮再转移到旋压单元5，3CCNN110227488502274888A说明书2/2页开始旋压。4CCNN110227488502274888A说明书附图1/1页图15