改进的车轮涂装工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102284408A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102284408A(43)申请公布日2011.12.21(21)申请号201110231044.1(22)申请日2011.08.12(71)申请人中信戴卡轮毂制造股份有限公司地址066003河北省秦皇岛市海港区东港路355号(72)发明人秦智伟冯亮张俊龙刘长材(51)Int.Cl.B05D1/38(2006.01)B05D1/02(2006.01)B05D1/06(2006.01)B05D3/00(2006.01)B05D3/02(2006.01)权利要求书2页说明书3页(54)发明名称改进的车轮涂装工艺(57)摘要本发明公开了一种改进的车轮涂装工艺，具体工艺流程为：预处理-烘干-喷涂底粉-固化-喷色漆-喷保护漆-固化-机加工车亮面-预处理-烘干-喷透明粉或透明漆。本发明由于优化了喷涂及固化的工艺参数，使得精车亮面车轮的机加工生产效率提高一倍，且外观质量得到明显改善。CN10284ACCNN110228440802284416A权利要求书1/2页1.改进的车轮涂装工艺，其特征在于：预处理-烘干-喷涂底粉-固化-喷色漆-喷保护漆-固化-机加工车亮面-预处理-烘干-喷透明粉或透明漆；所述底粉喷涂工序，采用静电喷枪喷涂，电压控制在60-80KV，出粉量控制在10-15g/s，保证优良的涂层间附着力；所述粉末固化工序，工件表面温度控制为180摄氏度，保持8-12分钟，从而使粉末保持一定柔韧性与更好的层间附着力；所述色漆喷涂工序，采用空气喷枪喷涂，出漆量控制50-100cc/min，雾化扇形压力2-3bar，枪距150-200mm，保证窗口上边沿厚度10-15um；所述保护漆喷涂工序：采用空气喷枪喷涂，出漆量控制20-50cc/min，雾化扇形压力2-3bar，枪距150-200mm，喷枪角度倾斜30度，保证窗口单侧保护漆厚度5-10um，喷枪方向与机加工切削方向相同；所述油漆固化工序，工件温度控制为150度，保持10-15分钟，使油漆有较好的柔韧性与更好的层间附着力；所述机加工车亮面工序：控制转速S1200rpm，进给率为F0.2mm/r，加工两遍，每遍进给量0.2mm；所述喷涂透明粉工序：涂层厚度60-90um；所述透明粉固化工序：工件温度177摄氏度，保持10-15分钟。2.按照权利要求1所述的改进的车轮涂装工艺，其特征在于：所述底粉喷涂工序，采用静电喷枪喷涂，电压为60KV，出粉量控制在10g/s，保证优良的涂层间附着力；所述粉末固化工序，工件表面温度控制为180摄氏度，保持8分钟，从而使粉末保持一定柔韧性与更好的层间附着力；所述色漆喷涂工序，采用空气喷枪喷涂，出漆量控制50cc/min，雾化扇形压力2bar，枪距150mm，保证窗口上边沿厚度10um；所述保护漆喷涂工序：采用空气喷枪喷涂，出漆量控制20cc/min，雾化扇形压力2bar，枪距150mm，喷枪角度倾斜30度，保证窗口单侧保护漆厚度5um，喷枪方向与机加工切削方向相同；所述油漆固化工序，工件温度控制为150度，保持10分钟，使油漆有较好的柔韧性与更好的层间附着力；所述机加工车亮面工序：控制转速S1200rpm，进给率为F0.2mm/r，加工两遍，每遍进给量0.2mm；所述喷涂透明粉工序：涂层厚度60um；所述透明粉固化工序：工件温度177摄氏度，保持10分钟。3.按照权利要求1所述的改进的车轮涂装工艺，其特征在于：所述底粉喷涂工序，采用静电喷枪喷涂，电压控制在70KV，出粉量控制在13g/s，保证优良的涂层间附着力；所述粉末固化工序，工件表面温度控制为180摄氏度，保持10分钟，从而使粉末保持一定柔韧性与更好的层间附着力；所述色漆喷涂工序，采用空气喷枪喷涂，出漆量控制80cc/min，雾化扇形压力2.5bar，2CCNN110228440802284416A权利要求书2/2页枪距180mm，保证窗口上边沿厚度13um；所述保护漆喷涂工序：采用空气喷枪喷涂，出漆量控制35cc/min，雾化扇形压力2.5bar，枪距175mm，喷枪角度倾斜30度，保证窗口单侧保护漆厚度7.5um，喷枪方向与机加工切削方向相同；所述油漆固化工序，工件温度控制为150度，保持13分钟，使油漆有较好的柔韧性与更好的层间附着力；所述机加工车亮面工序：控制转速S1200rpm，进给率为F0.2mm/r，加工两遍，每遍进给量0.2mm；所述喷涂透明粉工序：涂层厚度75um；所述透明粉固化工序：工件温度177摄氏度，保持13分钟。4.按照权利要求1所述的改进的车轮涂装工艺，其特征在于：所述底粉喷涂工序，采用静电喷枪喷涂，电压控制在80KV，出粉量控制在15g/s，保证优良的涂层间附着力；所述