用于车辆内部装饰部件的铰接组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102307741102307741B(45)授权公告日2014.08.06(21)申请号201080007201.4(56)对比文件JP特开平8-99528A,1996.04.16,说明书(22)申请日2010.01.08第7-20段，附图1-9.(30)优先权数据JP特开平8-11532A,1996.01.16,全文.61/143,6802009.01.09USJP特开平9-77108A,1997.03.25,全文.(85)PCT国际申请进入国家阶段日US4993772A,1991.02.19,全文.2011.08.09US4715644A,1987.12.29,全文.(86)PCT国际申请的申请数据US4981348A,1991.01.01,全文.PCT/US2010/0205352010.01.08审查员董克(87)PCT国际申请的公布数据WO2010/081030EN2010.07.15(73)专利权人江森自控科技公司地址美国密歇根州(72)发明人R·A·安德森T·J·柏格森B·D·洛克菲勒(74)专利代理机构北京北翔知识产权代理有限公司11285代理人郑建晖杨勇(51)Int.Cl.B60J3/02(2006.01)权权利要求书3页利要求书3页说明书8页说明书8页附图14页附图14页(54)发明名称用于车辆内部装饰部件的铰接组件(57)摘要本发明提供了一种铰接组件，该铰接组件包括从动件以及邻近于所述从动件布置的凸轮。所述凸轮被配置为沿着竖直方向相对于所述从动件平移，以及围绕一个转动轴线相对于所述从动件转动。所述铰接组件还包括穿过所述凸轮布置的轴，以便于所述凸轮围绕所述转动轴线的转动。所述轴使得所述凸轮沿着竖直方向偏向所述从动件。CN102307741BCN102374BCN102307741B权利要求书1/3页1.一种车辆内部装饰部件的铰接组件，包括：从动件；凸轮，其邻近于所述从动件布置，其中所述凸轮被配置为沿着竖直方向相对于所述从动件平移，以及围绕一个转动轴线相对于所述从动件转动；轴，其被布置穿过所述凸轮，以便于所述凸轮围绕所述转动轴线的转动，其中所述轴沿着其整个长度被弯曲，并且被配置为响应于所述凸轮的转动进一步弯曲，以在平移方向形成将所述凸轮推向所述从动件的力；以及端帽，被配置为将所述轴的相应末端部分固定在沿着所述平移方向相对于所述从动件的向下位置。2.如权利要求1所述的车辆内部装饰部件的铰接组件，其中所述凸轮的一部分被轮廓成形，以使得所述从动件和所述凸轮之间的接触引起所述凸轮转动。3.如权利要求2所述的车辆内部装饰部件的铰接组件，其中所述凸轮被轮廓成形，以使得所述从动件和所述凸轮的第一部分之间的接触引起所述凸轮在第一方向上转动，以及所述从动件和所述凸轮的第二部分之间的接触引起所述凸轮在与所述第一方向相反的第二方向上转动。4.如权利要求1所述的车辆内部装饰部件的铰接组件，其中所述凸轮包括至少一个止动区域，该止动区域具有多个止动表面，所述止动表面被配置为捕获所述从动件以及使所述凸轮偏向与所述止动区域对准的取向。5.如权利要求4所述的车辆内部装饰部件的铰接组件，包括定位在所述凸轮的周界周围的多个止动区域。6.如权利要求3所述的车辆内部装饰部件的铰接组件，其中所述凸轮包括沿着所述第一方向邻近于所述第一部分的第一止动区域，以及沿着所述第二方向邻近于所述第二部分的第二止动区域，其中所述第一止动区域和第二止动区域包括多个止动表面，所述止动表面被配置为捕获所述从动件以及使得所述凸轮偏向与相应的止动区域对准的取向。7.如权利要求1所述的车辆内部装饰部件的铰接组件，包括轴支撑，所述轴支撑被配置为使得所述轴能够在竖直方向上相对于所述从动件平移，同时阻止所述轴在基本上垂直于竖直方向的水平方向上移动。8.如权利要求1所述的车辆内部装饰部件的铰接组件，包括多个从动件和对应的多个凸轮，其中所述轴被布置穿过每一凸轮，以便于每一凸轮围绕相应的转动轴线转动。9.一种车辆内部装饰部件的铰接组件，包括：从动件；凸轮，具有定位在所述凸轮的转动轴线周围的开口，以及被配置为接触所述从动件的支承面；轴，被布置穿过所述开口，以便于所述凸轮围绕所述转动轴线转动，其中所述轴沿着其整个长度被弯曲，并且被配置为响应于所述凸轮的转动进一步弯曲，以在平移方向形成将所述凸轮推向所述从动件的力，以及所述支承面的一部分被轮廓成形，以使得所述从动件和所述支承面之间的接触引起所述凸轮转动；以及端帽，被配置为将所述轴的相应末端部分固定在沿着所述平移方向相对于所述从动件的向下位置。2CN102307741B权利要求书2/3页10.如权利要求9所述的车辆内部装饰部件的铰接组件，其中所述支承面