一种AMT选换档执行机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102305288A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102305288A(43)申请公布日2012.01.04(21)申请号201110233183.8(22)申请日2011.08.15(71)申请人芜湖伯特利汽车安全系统有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路19号(72)发明人王树臣赵永涛韩晓聪(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋光恩(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)F16H55/22(2006.01)F16H55/14(2006.01)F16F15/133(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种AMT选换档执行机构(57)摘要本发明公开了一种AMT选换档执行机构，包括蜗轮、换档轴，所述蜗轮上设有减震元件，所述蜗轮中部设有换档轴孔，所述换档轴孔的内径大于所述换档轴的外径，所述蜗轮与所述减震元件通过减震弹簧连接，所述减震元件与所述换档轴通过弹性销固定连接。本发明与现有技术相比，本发明具有以下优点：构思新颖，结构简单可有效的减小换档冲击，换档平稳，有效保护换档执行机构和变速箱内部的同步装置的使用寿命；占用空间小，安装方便，安全可靠、使用寿命长、维修方便、容易实施。CN102358ACCNN110230528802305294A权利要求书1/1页1.一种AMT选换档执行机构，包括蜗轮(2)、换档轴(1)，其特征在于，所述蜗轮(2)上设有减震元件，所述蜗轮(2)中部设有换档轴孔(7)，所述换档轴孔(7)的内径大于所述换档轴(1)的外径，所述蜗轮(2)与所述减震元件通过减震弹簧(5)连接，所述减震元件与所述换档轴(1)通过弹性销(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述减震元件包括减震架(3)和减震架盖(4)，所述蜗轮(2)布置在所述减震架(3)和所述减震架盖(4)之间。3.根据权利要求1或2所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述蜗轮(2)、减震架(3)、减震架盖(4)上均设有安装所述减震弹簧(5)的安装孔(6)，所述减震弹簧(5)固定安装在所述蜗轮(2)的安装孔(6)内，同时，减震弹簧(5)也分别延伸至减震架(3)和减震架盖(4)的安装孔(6)内；在装配位置时，所述蜗轮(2)、减震架(3)、减震架盖(4)上的减震弹簧(5)的安装孔(6)内空区域重合。4.根据权利要求3所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述蜗轮(2)、减震架(3)、减震架盖(4)上均设有四个减震弹簧安装孔(6)，所述减震弹簧安装孔(6)分别均匀分布在所述蜗轮(2)、减震架(3)、减震架盖(4)的圆周方向上。5.根据权利要求4所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述蜗轮(2)上设有腰形槽(11)，所述腰形槽(11)为贯通槽。6.根据权利要求5所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述减震架(3)上设有柱状凸起(10)，所述减震架(3)中部设有轴套，所述轴套通过所述弹性销(8)与所述换档轴(1)固定连接。7.根据权利要求6所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述减震架盖(4)上设有柱状凸起安装孔，所述减震架盖(4)中部设有换档轴孔(7)，所述换档轴孔(7)的内径大于所述换档轴(1)的外径。8.根据权利要求7所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述减震架(3)上的柱状凸起(10)通过所述蜗轮(2)上的腰形槽(11)，与所述柱状凸起安装孔倒扣配合。9.根据权利要求8所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述减震架(3)、蜗轮(2)、减震架盖(4)依次衔接，所述减震元件的动力传递路线为，动力由所述蜗轮(2)输入，经蜗轮(2)传给减震弹簧(5)，由减震弹簧(5)传给减震架(3)和减震架盖(4)，最后由减震架(3)传给换档轴(1)。10.根据权利要求9所述的一种AMT选换档执行机构，其特征在于，所述减震架(3)和减震架盖(4)上均设有装配孔。2CCNN110230528802305294A说明书1/3页一种AMT选换档执行机构技术领域[0001]本发明属于汽车变速器零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种机械式自动变速器(AMT)选换档执行机构。背景技术[0002]目前，在汽车变速箱制造技术领域中，AMT既保留了手动变速箱传动效率高的优点，又实现了自动换档操作舒适性。AMT自动换挡变速系统简化了换挡操作，降低了对驾驶技术要求，提高了行车安全性；并且，应用AMT技术可在普通机械变速箱上进行改造，生产制造继承性好、结构简单、制造容易、维护维修成本低、经济环保，适合中国国情；合理的换挡点使发动机冲击小，传动效率、乘坐舒适性、燃油经济性得到提高