水箱拉丝机的减速箱部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102310104A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102310104A(43)申请公布日2012.01.11(21)申请号201110125464.1(22)申请日2011.05.15(71)申请人无锡平盛科技有限公司地址214144江苏省无锡市新区硕放南开路(72)发明人顾康建(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人殷红梅(51)Int.Cl.B21C1/02(2006.01)F16H1/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称水箱拉丝机的减速箱部件(57)摘要本发明涉及一种用于拉丝机的齿轮减速箱部件，其包括减速箱上箱盖与减速箱下箱盖，在减速箱上箱盖的顶端面设有吊耳与观察孔，在减速箱下箱盖的侧壁底端设有放油孔，在减速箱下箱盖的侧壁中部设有油尺，减速箱上箱盖与减速箱下箱盖通过紧固螺栓紧固一体，在减速箱下箱盖的相对两侧壁之间转动架设有主轴，主轴上设有主轴主动齿，在减速箱下箱盖的顶端部转动架设有第一塔轮轴与第二塔轮轴，在第一塔轮轴上固定安装有第一被动齿轮，在第二塔轮轴上固定安装有第二被动齿轮。本发明所述的减速箱结构紧凑合理，拆装方便，运转平稳，能够有效地将动力输入单元传出的速度降低后输出。可以满足生产技术日益提高的要求，而且具有运行时比较平衡的优点。CN10234ACN102310104A权利要求书1/1页1.一种水箱拉丝机的减速箱部件，包括减速箱上箱盖（1）与减速箱下箱盖（2），在减速箱上箱盖（1）的顶端面设有吊耳（3）与观察孔（4），在减速箱下箱盖（2）的侧壁底端设有放油孔（5），在减速箱下箱盖（2）的侧壁中部设有油尺（6），减速箱上箱盖（1）与减速箱下箱盖（2）通过紧固螺栓紧固一体，在减速箱下箱盖（2）的相对两侧壁之间转动架设有主轴（7），主轴（7）上设有主轴主动齿（8），其特征是：在减速箱下箱盖（2）的顶端部转动架设有第一塔轮轴（9）与第二塔轮轴（10），在第一塔轮轴（9）上固定安装有第一被动齿轮（11），在第二塔轮轴（10）上固定安装有第二被动齿轮（12），第一被动齿轮（11）与主轴主动齿（8）啮合，第二被动齿轮（12）与主轴主动齿（8）啮合，所述的主轴主动齿（8）、第一被动齿轮（11）与第二被动齿轮（12）上的每个齿的齿端中段均具有缺口。2.如权利要求1所述的水箱拉丝机的减速箱部件，其特征是：所述主轴主动齿（8）为人字齿。3.如权利要求1所述的水箱拉丝机的减速箱部件，其特征是：所述第一塔轮轴（9）与第二塔轮轴（10）等高设置，主轴（7）设置在第一塔轮轴（9）与第二塔轮轴（10）之间的下方位置。4.如权利要求1所述的水箱拉丝机的减速箱部件，其特征是：所述第一被动齿轮（11）与第二被动齿轮（12）均为人字齿轮。2CN102310104A说明书1/2页水箱拉丝机的减速箱部件技术领域[0001]本发明涉及一种水箱拉丝机部件，尤其是一种水箱拉丝机的减速箱部件。背景技术[0002]目前，水箱拉丝机已经得到广泛的应用。但一般的水箱拉丝机，其减速箱齿轮用斜齿轮，而此减速箱齿轮用的是人字齿轮，提高了承载力，传动平稳等优点，所以，人字齿的减速箱已经很难能满足生产技术日益提高的要求。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有承载能力大、传动平稳、可以满足生产技术日益提高要求的水箱拉丝机的减速箱部件。[0004]按照本发明提供的技术方案，所述水箱拉丝机的减速箱部件，包括减速箱上箱盖与减速箱下箱盖，在减速箱上箱盖的顶端面设有吊耳与观察孔，在减速箱下箱盖的侧壁底端设有放油孔，在减速箱下箱盖的侧壁中部设有油尺，减速箱上箱盖与减速箱下箱盖通过紧固螺栓紧固一体，在减速箱下箱盖的相对两侧壁之间转动架设有主轴，主轴上设有主轴主动齿，在减速箱下箱盖的顶端部转动架设有第一塔轮轴与第二塔轮轴，在第一塔轮轴上固定安装有第一被动齿轮，在第二塔轮轴上固定安装有第二被动齿轮，第一被动齿轮与主轴主动齿啮合，第二被动齿轮与主轴主动齿啮合，所述的主轴主动齿、第一被动齿轮与第二被动齿轮上的每个齿的齿端中段均具有缺口。[0005]所述主轴主动齿为人字齿。所述第一塔轮轴与第二塔轮轴等高设置，主轴设置在第一塔轮轴与第二塔轮轴之间的下方位置。所述第一被动齿轮与第二被动齿轮均为人字齿轮。[0006]本发明所述的减速箱结构紧凑合理，拆装方便，承载能力大、运转平稳，能够有效地将动力输入单元传出的速度降低后输出。可以满足生产技术日益提高的要求，而且具有运行时比较平衡的优点。附图说明[0007]图1是本发明的主视图。[0008]图2是图1的A—A剖视图。具体实施方式[0009]下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。[0010]如图所示，本发明主要由减速箱