船模翻转装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102328893A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102328893A(43)申请公布日2012.01.25(21)申请号201010224791.8(22)申请日2010.07.13(71)申请人上海诸光机械有限公司地址201702上海市青浦区徐泾镇诸光路297号(72)发明人金文达励勋芳吴俊(51)Int.Cl.B66F11/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称船模翻转装置(57)摘要本发明的船模翻转装置包括安装支座1、蜗轮变速箱2、应急手轮3、主动链轮4、链条5、链轮6、轴承座7、旋转轴8、传递轴9、船模固定架10、收紧器11、锦纶带12、气囊垫板13、气囊14、锦纶带接头15等组成。操作人员将气囊垫板13和气囊14安放在船模固定架10上，船模吊装在气囊14上，根据不同的船模借助锦纶带接头15、锦纶带14、收紧器11将船模固定合适程度后给气囊14充气到足够压力。启动蜗轮变速箱电机，通过链轮链条，旋转轴8和传递轴9将船模固定架10和船模翻转至180度时行程开关断开，电机仃止转动。利用吊车或铲车将船模固定，放松收紧器，松开锦纶带，将船模移出至合适场地。CN102389ACCNN110232889302328901A权利要求书1/1页1.一种新型船模翻转装置，包括安装支座、蜗轮变速箱、应急手轮、主动链轮、链条、从动链轮、轴承座、旋转轴、导向传递轴、船模固定架、收紧器、锦纶带、气囊垫板、气囊、锦纶带接头、导螺母、丝杆、摇手柄、限位保险块等组成。其特征在于船模翻转驱动装置由蜗轮变速箱、链轮、链条、旋转轴和导向传递轴组成。2.根据权利要求1所述的船模翻转装置，其特征在于二船模固定架的相对位置可根据不同船模长度借助导螺母和丝杆调整。3.根据权利要求1所述的船模翻转装置，其特征在于用气囊作船模安装垫，适应各种不同船底形状和缓冲及保护船模外功能。4.根据权利要求1所述的船模翻转装置，其特征在于船模翻转驱动装置上装有限位保险块。5.根据权利要求1所述的船模翻转装置，其特征在于船模的固定采用锦纶带和收紧器，适用各类不同的船模。6.根据权利要求4所述的船模翻转装置，其特征在于锦纶带的二头采用T形槽接头方式适用大小不同的船模。2CCNN110232889302328901A说明书1/2页船模翻转装置技术领域[0001]本发明涉及起重搬运设备，更具体涉及船模起吊、搬运和翻转装置。背景技术[0002]目前船模翻转依靠吊车和三个滑轮，吊起后采用人工将船模模翻。工作效率低，操作人员劳动强度大，安全性差，容量发生事故。[0003]为解决上述问题，本发明提供一种能适用各类不同船模翻转的船模翻转装置，结构牢固，操作方便、安全可靠，特别适用于大型、重量较重的船模。发明内容[0004]为解决上述问题，本发明采取的技术方案为：[0005]一种新型的船模翻转装置。包括安装支座、蜗轮变速箱、应急手轮、主动链轮、链条、从动链轮、轴承座、旋转轴、导向传递轴、船模固定架、收紧器、锦纶带、气囊垫板、气囊、锦纶带接头、导螺母、丝杆、摇手柄、限位保险块等组成。操作人员根据不同船模借助导螺母和丝杆将二船模固定架调至合适距离，气囊垫板和气囊安放在船模固定架上，船模吊装在气囊上，借助锦纶带接头、锦纶带、收紧器将船模固定合适程度后给气囊充气到足够压力。启动蜗轮变速箱电机，通过链轮、链条、旋转轴和三根导向传递轴将船模固定架和船模翻转至180度后行程开关断开，电机仃止转动。利用吊车将船模吊稳或利用专用铲车将船模托牢，放松收紧器，松开锦纶带，将船模移出至合适场地。[0006]与现有技术相比，本发明的优点在于：[0007]1本发明的船模翻转装置，结构稳固，操作简单，安全可靠；[0008]2工作效率高，劳动强度低；[0009]3本发明的船模翻转装置的蜗轮变速箱，具有自锁功能。仃电时有应急手动功能，有限位保险块，设备故障时能有效保护机构和船模不受损坏。安全系数高，故障率低；[0010]4本发明的船模翻转装置用气囊作安装垫适应性强，防振性能好，能有效保船模外形；[0011]5占地面积小，安装、拆卸方便；附图说明[0012]图1为船模翻转装置结构示意图[0013]图2为船模翻转装置侧面视图结构示意图[0014]图3为船模翻转装置A向结构示意图[0015]图4为船模翻转装置C-C剖面结构示意图具体实施方式[0016]下面结合附图和具体实施方式对本发明的船模翻转装置作进一步说明。3CCNN110232889302328901A说明书2/2页[0017]如图1和2、3、4所示，本发明的船模翻转装置包括安装支座1、蜗轮变速箱2、应急手轮3、主动链轮4、链条5、从动链轮6、轴承座7、旋转轴8、导向传递轴9、船模固定架10、收紧