齿轮传动的涡轮风扇紧急备用动力.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102338198102338198B(45)授权公告日2014.10.08(21)申请号201110196784.6EP1918564A2,2008.05.07,US5106352A,1992.04.21,(22)申请日2011.07.14(30)优先权数据审查员杨庆国12/8358022010.07.14US(73)专利权人哈米尔顿森德斯特兰德公司地址美国康涅狄格州(72)发明人G.C.小莱默斯(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人原绍辉(51)Int.Cl.F16H3/44(2006.01)(56)对比文件US2006137355A1,2006.06.29,CN101021255A,2007.08.22,US2008045365A1,2008.02.21,权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称齿轮传动的涡轮风扇紧急备用动力(57)摘要本发明涉及齿轮传动的涡轮风扇紧急备用动力，具体地，一种齿轮箱具有第一回转部件和第二回转部件，所述齿轮箱具有旋转输入和旋转输出，第一制动器用于制动所述齿轮箱的所述第一回转部件抵抗其旋转，并且第二制动器用于制动所述齿轮箱的所述第二回转部件抵抗其旋转。如果所述第一制动器制动所述齿轮箱的所述第一回转部件，则所述旋转输入驱动所述旋转输出，并且如果所述第二制动器制动所述齿轮箱的所述第二回转部件，则所述旋转输出驱动所述齿轮箱的第一回转部件。CN102338198BCN102389BCN102338198B权利要求书1/1页1.一种飞机的风扇驱动设备，包括：齿轮箱，其具有：行星齿轮载架；第一制动器，其用于制动所述齿轮箱的所述行星齿轮载架抵抗其旋转；行星齿轮，其安装在所述行星齿轮载架中；环齿轮，其安装为驱动所述行星齿轮或被所述行星齿轮驱动；恒星齿轮，其安装为驱动所述行星齿轮；第二制动器，其用于制动所述齿轮箱的所述恒星齿轮抵抗其旋转；和轴，其连接以驱动所述恒星齿轮；发动机风扇，其耦接到所述环齿轮并可被其驱动；以及其中，所述第一制动器设置为制动所述齿轮箱的所述行星齿轮载架，使得所述轴驱动所述恒星齿轮以驱动所述行星齿轮以驱动所述环齿轮以驱动所述发动机风扇，并且当所述第一制动器释放时，所述第二制动器设置为制动所述齿轮箱的所述恒星齿轮，使得所述发动机风扇驱动所述环齿轮以驱动所述行星齿轮以驱动所述行星齿轮载架。2.如权利要求1所述的设备，进一步包括动力部件，所述动力部件被所述齿轮箱的所述行星齿轮载架驱动。3.如权利要求1所述的设备，其中，所述轴附接到发动机的涡轮部分。4.如权利要求1所述的设备，其中，所述齿轮箱是差速齿轮箱。5.一种用于在紧急情况下选择性脱离涡轮风扇燃气涡轮发动机的部件的方法，所述方法包括：提供齿轮箱，所述齿轮箱包括：行星齿轮载架；第一制动器，其用于制动所述齿轮箱的所述行星齿轮载架抵抗其旋转；行星齿轮，其安装在所述行星齿轮载架中；环齿轮，其安装为驱动所述行星齿轮或被所述行星齿轮驱动；恒星齿轮，其安装为驱动所述行星齿轮；第二制动器，其用于制动所述齿轮箱的所述恒星齿轮抵抗其旋转；和轴，其连接以驱动所述恒星齿轮；将发动机风扇耦接到所述环齿轮；以及当所述发动机在运行中，以所述第一制动器制动所述行星齿轮载架以允许所述轴驱动所述恒星齿轮以经由齿轮箱驱动所述环齿轮以驱动所述发动机风扇；以及当所述发动机不在运行中，释放所述行星齿轮载架的所述制动并以所述第二制动器制动所述恒星齿轮以允许所述发动机风扇驱动所述环齿轮以驱动所述行星齿轮载架。6.如权利要求5所述的方法，进一步包括：如果所述恒星齿轮被制动，则由所述行星齿轮载架驱动动力部件以从所述行星齿轮载架提取动力。2CN102338198B说明书1/3页齿轮传动的涡轮风扇紧急备用动力技术领域[0001]本公开一般地涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及一种设备，其在紧急条件中选择性地脱开齿轮传动的涡轮风扇燃料涡轮发动机的部件。背景技术[0002]飞机的齿轮传动的涡轮风扇发动机被已知为相对于其他类型飞机燃气涡轮发动机提供良好的燃料经济性，在所述涡轮风扇发动机中，齿轮传动的差速器（differential）将低压涡轮连接到风扇。差速器给发动机设计者提供了灵活性，从而经由差速器的输入输出速度比而独立地优化风扇和低压涡轮速度及效率。发明内容[0003]根据本文所示的一个示例，一种齿轮箱具有第一回转部件和第二回转部件，所述齿轮箱具有旋转输入和旋转输出，第一制动器用于制动所述齿轮箱的所述第一回转部件抵抗其旋转，并且第二制动器用于制动所述齿轮箱的所述第二回转部件抵抗其旋转。如果所述第一制动器制动所述齿轮箱的所述第一回转部件，则所述旋