减速器主动轴.ppt
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减速器主动轴图纸
封闭主动轴式平面二级活齿减速器.pdf
本发明公开一种封闭主动轴式平面二级活齿减速器,其包括主动轴、一级固定中心轮、输出轴、二级活齿架和一级活齿架,主动轴上激波盘第一端面的偏心圆轨道为一级激波器,激波盘的第二端面的偏心圆轨道为二级激波器,通过将一级活齿架和二级活齿架固定连接,使一级激波器和二级激波器具有相同的转速;一级活齿架、主动轴的一级激波器和一级固定中心轮组成第一级活齿减速传动,主动轴为输入,一级活齿架为输出;二级活齿架、主动轴的二级激波器和输出轴组成二级差动传动,主动轴的二级激波器和二级活齿架共同作为输入,输出轴作为输出。本发明通过优选两
85t铸造起重机减速器主动轴断裂分析及改造.docx
85t铸造起重机减速器主动轴断裂分析及改造导言随着工业化的进程,越来越多的重型机械被广泛应用于各个领域,起重机作为其中的一个重要组成部分,起到了至关重要的作用。然而,随着起重机的使用过程,常常会发生一些故障,例如:减速器主动轴断裂。本文就围绕着85t铸造起重机减速器主动轴断裂的问题展开研究,通过对其故障进行分析,提出了改进措施,以期能够解决这一问题。一、故障分析1.1故障现象起重机在使用过程中,减速器主动轴断裂,导致起重机无法正常工作,给现场带来了很大的影响。经过现场调查分析,发现断裂部位在主动轴与减速器
主动轴锻件.pdf
本发明涉及一种主动轴锻件。它解决了现有主动轴锻件精度低等技术问题。包括锻件轴体、第一锥形体、第二锥形体、第三锥形体、锥顶体、第一锥形过渡部与第二锥形过渡部相连,且第二锥形体与第二锥形过渡部之间设有弧形过渡体,第二锥形过渡部与第三锥形体之间设有环形台阶,在第三锥形体下端设有与第三锥形体同轴设置的盘状体,盘状体下端设有与盘状体同轴设置的筒状体,且筒状体周向内侧具有柱形孔,在盘状体内设有与柱形孔同轴设置的锥形盲孔,且柱形孔的孔径大小大于锥形盲孔的孔径大小。优点在于:精度高,易于保持主动轴的质量,结构简单且易于制
主动轴纵裂纹原因分析.docx
主动轴纵裂纹原因分析标题:主动轴纵裂纹原因分析摘要:主动轴在汽车、船舶等传动系统中扮演着重要的角色。然而,由于高强度工作条件和瞬时载荷的作用,主动轴容易发生纵向裂纹。本论文通过对主动轴纵裂纹的原因进行分析,从材料、设计、制造和使用等方面综合考虑,旨在为主动轴的设计和制造提供参考依据,预防主动轴纵裂纹的发生。一、引言主动轴作为传动系统的重要组成部分,承担着扭矩传递和转速变换的任务。然而,由于正向和反向的弯曲载荷、疲劳循环的作用、高温和高速运行等因素,主动轴往往容易发生纵向裂纹现象,导致传动系统失效。因此,对