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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102345515A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102345515A(43)申请公布日2012.02.08(21)申请号201110222748.2(22)申请日2011.07.27(30)优先权数据12/8442802010.07.27US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人S·R·托马斯P·G·蔡尔德斯V·杜赖巴布(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人朱铁宏谭祐祥(51)Int.Cl.F02C9/28(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称用于控制燃料分流至燃气轮机燃烧器的方法(57)摘要本发明公开了用于控制燃料分流至燃气轮机燃烧器的方法。该方法可包括确定燃气轮机的燃烧基准温度(202)、测量燃气轮机的偏差参数(204)、基于燃烧基准温度和偏差参数来确定至少一个燃料分流偏差值(206),以及基于至少一个燃料分流偏差值来调整标称燃料分流调度(208)。CN102345ACCNN110234551502345535A权利要求书1/2页1.一种用于控制燃料分流至燃气轮机(10)的燃烧器(14)的方法,所述方法包括:确定所述燃气轮机(10)的燃烧基准温度;测量所述燃气轮机(10)的入口导叶角;基于所述燃烧基准温度和所述入口导叶角确定至少一个燃料分流偏差值;以及基于所述至少一个燃料分流偏差值来调整所述燃气轮机(10)的标称燃料分流调度。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定所述至少一个燃料分流偏差值包括将所述燃烧基准温度和所述入口导叶角定位在至少一个查找表中。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述至少一个查找表储存在所述燃气轮机(10)的控制器(18)内,以便自动地确定所述至少一个燃料分流偏差值。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定所述至少一个燃料分流偏差值包括将所述燃烧基准温度和所述入口导叶角输入至少一个相关数学函数中。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述至少一个相关数学函数储存在所述燃气轮机(10)的控制器(18)内,以便自动地确定所述至少一个燃料分流偏差值。6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括测量所述燃气轮机(10)的至少一个副偏差参数,其中,所述至少一个燃料分流偏差值基于所述燃烧基准温度、所述入口导叶角和所述至少一个副偏差参数来确定。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,确定所述至少一个燃料分流偏差值包括将所述燃烧基准温度、所述入口导叶角和所述至少一个副偏差参数定位在至少一个查找表中,或将所述燃烧基准温度、所述入口导叶角和所述副偏差参数输入至少一个相关数学函数中。8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述至少一个副偏差参数包括燃烧器排放压力、压缩机入口温度、压缩机压力比、压缩机排放温度、环境温度、压缩机入口空气质量流、气态燃料流和液体燃料流中的至少一个。9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个燃料分流偏差值包括进入所述燃烧器(14)中的总燃料流的百分比变化,所述标称燃料分流调度通过使所述至少一个燃料分流偏差值与所述标称燃料分流调度的至少一个燃料分流百分比求和来调整。10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,调整所述标称燃料分流调度包括利用所述燃气轮机(10)的控制器(18)自动地调整所述标称燃料分流调度。11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,测量所述入口导叶角包括使用与所述燃气轮机(10)的控制器(18)通信的传感器(26)来自动地测量所述入口导叶角。12.一种用于控制燃料分流至燃气轮机(10)的燃烧器(14)的方法,所述方法包括:确定所述燃气轮机(10)的燃烧基准温度;测量所述燃气轮机(10)的入口导叶角;测量所述燃气轮机(10)的至少一个副偏差参数;基于所述燃烧基准温度、所述入口导叶角和所述至少一个副偏差参数来确定至少一个燃料分流偏差值;以及基于所述至少一个燃料分流偏差值来调整所述燃气轮机(10)的标称燃料分流调度。13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,确定所述至少一个燃料分流偏差值包括通过将所述燃烧基准温度、所述入口导叶角和所述副偏差参数定位在至少一个查找表中2CCNN110234551502345535A权利要求书2/2页来自动地确定所述至少一个燃料分流偏差值,其中,所述至少一个查找表储存在所述燃气轮机(10)的控制器(18)内。14.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,确定所述至少一个燃料分流偏差值包括通过将所述燃烧基准温度、所述入口导叶角和所述副偏差参数输入至少一个相关数学函数中来自动地确定所述至少一个燃料分流偏差值,其中,所述至少一个相关数学函数储存在所述燃气轮机(10)的控制器(18)内