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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107923320A(43)申请公布日2018.04.17(21)申请号201680046488.9(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司1(22)申请日2016.06.161021代理人王婷(30)优先权数据2015-1661792015.08.25JP(51)Int.Cl.F02C9/50(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02C7/042(2006.01)2018.02.07F02C7/228(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F02C7/24(2006.01)PCT/JP2016/0679742016.06.16F02C9/00(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F02C9/16(2006.01)WO2017/033541JA2017.03.02F02C9/34(2006.01)F02C9/54(2006.01)(71)申请人三菱日立电力系统株式会社地址日本国神奈川县(72)发明人山本圭介园田隆竹中竜儿片野光安泽荣气中村聪介藤井文伦吉冈真一权利要求书2页说明书16页附图21页(54)发明名称燃料控制装置、燃烧器、燃气轮机、控制方法以及程序(57)摘要校正IGV的开度指令值,并对表示实际开度的近似值的实开度相当值进行运算。使用实开度相当值、大气条件以及燃气轮机输出,计算出使燃料与流入的空气的混合体燃烧的情况的温度推定值。基于温度推定值,对表示从多个燃料供给系统输出的燃料的分配的燃料分配指令值进行计算。获得燃料分配指令值和表示输出至多个燃料供给系统的全燃料流量的燃料控制信号指令值,基于燃料分配指令值和燃料控制信号指令值,计算多个燃料供给系统的燃料流量调节阀的各阀开度。CN107923320ACN107923320A权利要求书1/2页1.一种燃料控制装置,具备:IGV响应校正部,对控制与燃料混合并使其燃烧的空气的量的进口导叶的开度指令值进行校正,并对表示所述进口导叶基于所述开度指令值进行开闭动作的情况下的实际开度的近似值的实开度相当值进行运算;燃烧温度推定值计算部,使用所述实开度相当值、大气条件以及燃气轮机输出,计算使所述燃料与流入的空气的混合体燃烧的情况的温度推定值;燃料分配指令值计算部,基于所述温度推定值,计算并输出表示从多个燃料供给系统输出的燃料的分配的燃料分配指令值;以及阀开度计算部,获得所述燃料分配指令值和表示输出至所述多个燃料供给系统的全燃料流量的燃料控制信号指令值,基于这些燃料分配指令值和燃料控制信号指令值,计算所述多个燃料供给系统的燃料流量调节阀的各阀开度。2.根据权利要求1所述的燃料控制装置,其中,所述IGV响应校正部基于控制与燃料混合并使其燃烧的空气的量的进口导叶的开度指令值与所述进口导叶的实开度的预定的对应关系,运算所述实开度相当值。3.根据权利要求1或2所述的燃料控制装置,其中,还具备:燃气轮机输出预测值计算部,基于燃料控制信号指令值与燃气轮机输出的校正量的预定的对应关系、和获得的所述燃料控制信号指令值,计算燃气轮机输出的输出预测值。4.根据权利要求3所述的燃料控制装置,其中,还具备:燃气轮机输出校正量计算部,基于燃料控制信号指令值与校正燃气轮机输出的值的预定的对应关系、和获得的所述燃料控制信号指令值,对校正所述输出预测值的燃气轮机输出校正量进行计算;以及燃气轮机输出预测值计算部,使用所述燃气轮机输出的实测值和所述燃气轮机输出校正量,计算所述输出预测值。5.根据权利要求4所述的燃料控制装置,其中,还具备:系数计算部,根据表示每单位时间燃气轮机输出的变化的值,计算对所述燃气轮机输出校正量的加权系数,所述燃气轮机输出预测值计算部使用所述燃气轮机输出的实测值和对所述燃气轮机输出校正量乘以所述加权系数的值,计算所述输出预测值。6.根据权利要求4或5所述的燃料控制装置,其中,还具备:负荷变化率判定部,检测每单位时间燃气轮机输出变化,在所述燃气轮机输出变化比规定的值小时,将所述燃气轮机输出校正量设定为0。7.根据权利要求4至6中任一项所述的燃料控制装置,其中,还具备:系数计算部,根据表示燃气轮机输出的值,计算对所述燃气轮机输出校正量的加权系数。8.根据权利要求4所述的燃料控制装置,其中,还具备:根据每单位时间燃气轮机的负荷变化,预定的至少两种以上的燃气轮机负荷变化模式;2CN107923320A权利要求书2/2页对于与各所述燃气轮机的负荷变化模式对应的、预定的至少两种以上的燃气轮机输出校正的加权系数;以及基于所述燃气轮机负荷变化模式,切换对于对应的燃气轮机输出校正的加权系数的切换部,所述燃气轮机输出预测值计算部使用所述燃气轮机输出的实测值和对所述燃气轮机输出校正量乘以所述加权系数