燃料控制装置、燃烧器、燃气轮机、控制方法以及程序.pdf
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相关资料
燃料控制装置、燃烧器、燃气轮机、控制方法以及程序.pdf
校正IGV的开度指令值,并对表示实际开度的近似值的实开度相当值进行运算。使用实开度相当值、大气条件以及燃气轮机输出,计算出使燃料与流入的空气的混合体燃烧的情况的温度推定值。基于温度推定值,对表示从多个燃料供给系统输出的燃料的分配的燃料分配指令值进行计算。获得燃料分配指令值和表示输出至多个燃料供给系统的全燃料流量的燃料控制信号指令值,基于燃料分配指令值和燃料控制信号指令值,计算多个燃料供给系统的燃料流量调节阀的各阀开度。
燃料控制装置、燃烧器、燃气涡轮、控制方法以及程序.pdf
燃料控制装置具备:燃烧温度推断值计算部,其使用大气条件、对与燃料混合而燃烧的空气的量进行控制的阀的开度指令值、以及基于燃料控制信号指令值而计算出的输出预测值,计算使所述燃料与流入的空气的混合体燃烧的情况下的温度推断值,该燃料控制信号指令值用于计算在多个燃料供给系统中流动的全部燃料流量;燃料分配指令值计算部,其基于所述温度推断值来计算表示从所述多个燃料供给系统输出的燃料的分配的燃料分配指令值并输出;以及阀开度计算部,其根据所述燃料分配指令值和基于所述燃料控制信号指令值的全部燃料流量来计算所述多个燃料供给系统
燃料控制装置、燃烧器、燃气涡轮、燃料控制方法及程序.pdf
燃料控制装置具备主干燃料阀开度决定部、分支系统流量决定部、以及修正值决定部。所述主干燃料阀开度决定部根据基于燃气涡轮的输出的燃料控制信号指令值,决定成为多个分支系统的源头的主干燃料供给系统的流量调整阀的开度。所述分支系统流量决定部基于所述燃气涡轮的运转状况,决定所述分支系统的各流量调整阀的开度。所述修正值决定部基于分别同所述分支系统连接的喷嘴各自的上游的燃料的压力与对出口的燃料的压力进行修正后的压力的差压的值,决定所述分支系统的各流量调整阀的开度的修正值。
设置于高湿量空气利用燃气轮机的燃气轮机燃烧器的燃料控制方法及燃料控制装置.pdf
本发明提供设置于高湿量空气利用燃气轮机的燃气轮机燃烧器的燃料控制方法,该方法在加湿开始前后,抑制燃气轮机燃烧器的NOX生成,且燃烧稳定性优良。设置于高湿量空气利用燃气轮机的燃气轮机燃烧器的燃料控制方法,将具有向燃气轮机燃烧器个别供给燃料的多个燃烧部的燃烧器的一部分由比其他部分火焰稳定性优良的燃烧部构成,当按照由设置于高湿量空气利用燃气轮机的加湿装置产生的向压缩空气的加湿状态进行控制时,在加湿开始时基于加湿水量、加湿后的空气温度评价燃烧空气的湿量,控制向火焰稳定性优良的燃烧部供给的燃料比率。
控制装置、控制方法以及程序.pdf
本公开提供控制装置、控制方法以及程序。控制装置具备控制部,该控制部取得拍摄用户乘车前的车辆而得到的第1图像、拍摄用户下车后的车辆而得到的第2图像以及用户申报的与车辆状态的变化有关的申报信息,根据第1图像和第2图像,检测车辆的状态的变化,根据检测到的变化和申报信息,评价用户。