一种用于调节关节轴承游隙的游隙调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102345683A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102345683A(43)申请公布日2012.02.08(21)申请号201110292085.1(22)申请日2011.09.29(71)申请人台州科锦轴承有限公司地址471003河南省洛阳市涧西区西苑路(72)发明人占松华张法富徐煜星赵银龙张平(74)专利代理机构郑州睿信知识产权代理有限公司41119代理人陈浩(51)Int.Cl.F16C43/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于调节关节轴承游隙的游隙调节装置(57)摘要本发明涉及一种用于调节关节轴承游隙的游隙调节装置，包括机架，所述的机架上直接或间接转动装配有至少三个转动轴线相平行的滚轮，各滚轮分布形成用于夹持待调关节轴承的轴承外圈外围的对辊结构且对辊结构的中间设有待调关节轴承安装放置的放置间隙，所述的各滚轮中有至少一个为由动力源驱动的主动滚轮，所述的各滚轮中有至少一个为加载滚轮，所述的游隙调节装置还包括与所述加载滚轮传动连接且驱动所述加载滚轮向其它对应滚轮靠近或远离来实现对辊结构对待调节关节轴承夹紧或松开的加载机构。本发明解决了现有游隙调节装置在对待调关节轴承游隙的调节过程中，会使轴承外圈的外周各部位所承受的径向载荷不均匀的问题。CN10234568ACCNN110234568302345703A权利要求书1/1页1.一种用于调节关节轴承游隙的游隙调节装置，其特征在于：包括机架，所述的机架上直接或间接转动装配有至少三个转动轴线相平行的滚轮，各滚轮分布形成用于夹持待调关节轴承的轴承外圈外围的对辊结构且对辊结构的中间设有待调关节轴承安装放置的放置间隙，所述的各滚轮中有至少一个为由动力源驱动的主动滚轮，所述的各滚轮中有至少一个为加载滚轮，所述的游隙调节装置还包括与所述加载滚轮传动连接且驱动所述加载滚轮向其它对应滚轮靠近或远离来实现对辊结构对待调节关节轴承夹紧或松开的加载机构。2.根据权利要求1所述的游隙调节装置，其特征在于：所述的加载机构包括加载气缸或加载油缸，所述的加载气缸或加载油缸均包括活塞缸和活塞缸内导向滑动装配的活塞杆，所述的加载滚轮转动装配于所述活塞杆远离所述活塞缸的一端，所述的活塞缸设置于所述的机架上。3.根据权利要求2所述的游隙调节装置，其特征在于：所述的活塞缸相对所述的机架具有用于使所述的加载滚轮朝向和远离其它滚轮运动的伸缩调节量。4.根据权利要求1~3任意一项所述的游隙调节装置，其特征在于：所述的滚轮有三个，所述的三个滚轮包括两个主动滚轮和一个被动滚轮，所述的被动滚轮即为所述的加载滚轮。2CCNN110234568302345703A说明书1/2页一种用于调节关节轴承游隙的游隙调节装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于调节关节轴承游隙的游隙调节装置。背景技术[0002]关节轴承主要包括轴承内圈、轴承外圈和设置于轴承外圈与轴承内圈之间的轴承衬垫。在进行关节轴承的装配时，通常是将轴承内圈和轴承衬垫压入轴承外圈内，这样装配后，会出现轴承内圈被轴承外圈包紧的情况，导致轴承内、外圈之间没有游隙，即轴承内、外圈无法相对运动。因此在轴承内圈压入轴承外圈后，必须通过一道工序，调整轴承内、外圈之间的游隙达到合适数值，才能保证关节轴承的正常使用。[0003]现有的游隙调整方法是将装配好的待调关节轴承沿径向放置在特定的模具上，然后采用油压机或冲床对轴承外圈进行冲击，冲击时一般选择沿轴承外圈外周的3-4个位置，最终获得满足待调关节轴承要求的游隙值。但是这种局部冲击法使得轴承外圈的外周各部位所承受的径向载荷不均匀，进而使获得的轴承游隙值不均匀，游隙大小不易控制，对操作者的要求很高，工作效率较低；同时由于是冲击而得到游隙，轴承外圈容易变形导致关节轴承损坏。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种用于调节关节轴承游隙的游隙调节装置，以解决现有游隙调节装置在对待调关节轴承游隙的调节过程中，会使轴承外圈的外周各部位所承受的径向载荷不均匀的问题。[0005]为了解决上述问题，本发明的技术方案为：一种用于调节关节轴承游隙的游隙调节装置，包括机架，所述的机架上直接或间接转动装配有至少三个转动轴线相平行的滚轮，各滚轮分布形成用于夹持待调关节轴承的轴承外圈外围的对辊结构且对辊结构的中间设有待调关节轴承安装放置的放置间隙，所述的各滚轮中有至少一个为由动力源驱动的主动滚轮，所述的各滚轮中有至少一个为加载滚轮，所述的游隙调节装置还包括与所述加载滚轮传动连接且驱动所述加载滚轮向其它对应滚轮靠近或远离来实现对辊结构对待调节关节轴承夹紧或松开的加载机构。[0006]所述的加载机构包括加载气缸或加载油缸，所述的加载气缸或加载油缸均包括活塞缸和活塞缸内导向滑动