新型物流台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102363462A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102363462A(43)申请公布日2012.02.29(21)申请号201110173118.0(22)申请日2011.06.24(71)申请人无锡杰思物流设备有限公司地址214028江苏省无锡市新区城南路201-8号(72)发明人王建兵(74)专利代理机构无锡华源专利事务所32228代理人冯智文(51)Int.Cl.B65G7/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图4页(54)发明名称新型物流台车(57)摘要本发明涉及一种新型物流台车，其特征在于：包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片；由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型；所述底板与底座通过铰链装置连接。本发明的底板可以翻起，在存放时，可以实现堆积存放，节省空间；底板脚轮装置的设计可以实现侧面横向移动，即使在狭窄的空间里也可以自由的移动与停止；本发明能方便的实现刹车制动或解除刹车的功能，只需通过中间脚轮装置的卡扣连接与拆卸，广泛应用于各大机场、超市、物流等输送机械中。CN102364ACCNN110236346202363480A权利要求书1/1页1.一种新型物流台车，其特征在于：包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片；由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型；所述底板与底座通过铰链装置连接。2.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于：中间脚轮装置底部设置有连杆机构，所述连杆机构上连接有卡扣，脚轮端面上开有卡槽，所述卡扣扣入脚轮卡槽内。3.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于：所述左侧片与右侧片底部分别设置有插管，所述左脚轮装置和右脚轮装置上分别设置有插孔，所述插管插入所述插孔中。4.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于：左侧片与右侧片由相互间隔的横梁组合而成，中间横梁上设置有手把。5.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于：底板上设置有卡扣。6.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于：所述底板成网格状，底板材质为塑料。2CCNN110236346202363480A说明书1/2页新型物流台车技术领域[0001]本发明涉及物流设备领域，尤其是输送方便、操作简单的新型物流台车，应用于大型超市、货物中转场合。背景技术[0002]现有技术中用的物流台车，通常只有前后排列车轮的台车，转动不方便，制动也不合理，装载超重量货物时，转弯很不方便，而且堆叠不便，使用过程中容易出现故障，致使使用寿命缩短，以至于造成成本的增加。发明内容[0003]本申请人针对上述现有生产中的物流台车转动不便，易出现故障等缺点，提供一种结构精巧，操作方便的新型物流台车，从而提高了物流台车的使用寿命，拆卸、组装方便。[0004]本发明所采用的技术方案如下：一种新型物流台车，包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片；由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型；所述底板与底座通过铰链装置连接。其进一步技术方案在于：中间脚轮装置底部设置有连杆机构，所述连杆机构上连接有卡扣，脚轮端面上开有卡槽，所述卡扣扣入脚轮卡槽内；所述左侧片与右侧片底部分别设置有插管，所述左脚轮装置和右脚轮装置上分别设置有插孔，所述插管插入所述插孔中；左侧片与右侧片由相互间隔的横梁组合而成，中间横梁上设置有手把；底板上设置有卡扣；所述底板成网格状，底板材质为塑料。[0005]本发明的有益效果如下：本发明的底板可以翻起，在存放时，可以实现堆积存放，节省空间；底板脚轮装置的设计可以实现侧面横向移动，即使在狭窄的空间里也可以自由的移动与停止；本发明能方便的实现刹车制动或解除刹车的功能，只需通过中间脚轮装置的卡扣连接与拆卸，广泛应用于各大机场、超市、物流等输送机械中。附图说明[0006]图1为本发明的结构示意图。[0007]图2为本发明的爆炸图。[0008]图3为本发明底板翻转后的结构示意图。[0009]图4为本发明中间脚轮刹车装置的结构示意图。[0010]图5为本发明中间脚轮装置的结构示意图。3CCNN110236346202363480A说明书2/2页具体实施方式[0011]下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。[0012]如图1、图2和图3所示，本发明所述的新型物流台车，包括底座11和底板8，底座11上设置有一对称布置的底板8，底板8上设置有卡扣12，底板8成网格状，其材质为塑料；底板8两侧分别设置左侧片9与右侧片1，左侧片9与右侧片1由相互间隔的横梁组合而成，右侧片1中间横梁上设置有手把2，见