一种矿用卡车紧急制动系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102381295A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102381295A(43)申请公布日2012.03.21(21)申请号201110237679.2(22)申请日2011.08.18(71)申请人徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院地址221000江苏省徐州市经济开发区驮蓝山路8号(72)发明人孟庆勇张杰山蹤雪梅胡传正魏彬马玉敏谢和平魏广娟梁媛媛范旭辉蔡中义(51)Int.Cl.B60T1/06(2006.01)B60T7/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种矿用卡车紧急制动系统及方法(57)摘要本发明涉及一种矿用卡车紧急制动系统及方法，属于矿用卡车技术领域，包括发动机、发电机、控制设备、机械制动器、轮毂电机、减速器、轮胎、散热风扇、电阻栅和紧急制动手柄；发动机与发电机电连接，发电机与控制设备电连接，控制设备分别与机械制动器、轮毂电机、电阻栅和紧急制动手柄电连接，轮毂电机与减速器电连接，减速器与轮胎连接，散热风扇安装在电阻栅底部。有益效果是轮毂电机配备有通风冷却设施，可为轮毂电机提供可靠的冷却；轮毂电机通电反拖的力矩更大，为紧急制动提供更大的制动力矩，以减少紧急制动的时间和距离；另，因制动时间较短，所以能减少机械制动器的使用，降低机械制动器损坏的几率。CN1023895ACCNN110238129502381310A权利要求书1/1页1.一种矿用卡车紧急制动系统，其特征在于，包括发动机（1）、发电机（2）、控制设备（3）、机械制动器（4）、轮毂电机（5）、减速器（6）、轮胎（7）、散热风扇（8）、电阻栅（9）和紧急制动手柄（10）；发动机（1）与发电机（2）电连接，发电机（2）与控制设备（3）电连接，控制设备（3）分别与机械制动器（4）、轮毂电机（5）、电阻栅（9）和紧急制动手柄（10）电连接，轮毂电机（5）与减速器（6）电连接，减速器（6）与轮胎（7）连接，散热风扇（8）安装在电阻栅（9）底部。2.根据权利要求1所述的一种矿用卡车紧急制动系统，其特征在于，启动机械制动时，轮毂电机（5）电源反向接通。3.根据权利要求1所述的一种矿用卡车紧急制动系统，其特征在于，所述轮毂电机（5）安装有通风冷却设施。4.根据权利要求1所述的一种矿用卡车紧急制动系统，其特征在于，所述机械制动器（4）为干式或湿式制动器。5.根据权利要求1所述的一种矿用卡车紧急制动系统，其特征在于，所述机械制动器（4）的结构型式为钳盘式或鼓式。6.根据权利要求1所述的一种矿用卡车紧急制动系统，其特征在于，所述机械制动器（4）、轮毂电机（5）、减速器（6）和轮胎（7）的布置方式为对称型式。7.根据权利要求1所述的一种矿用卡车紧急制动系统，其特征在于，所述减速器（6）为轮边减速器。8.一种利用如权利要求1所述的矿用卡车紧急制动系统进行紧急制动的方法，其特征在于，包括如下步骤：①按下紧急制动，同时启动机械制动；②控制设备（3）断开驱动电流；③轮毂电机（5）停止，并驱动扭矩输出；④轮毂电机（5）电源反向接通，轮毂电机（5）被控制设备（3）施加反向电流；⑤轮毂电机（5）输出制动扭矩；⑥轮毂电机（5）反转；⑦制动结束。2CCNN110238129502381310A说明书1/3页一种矿用卡车紧急制动系统及方法技术领域[0001]本发明涉及一种紧急制动系统及方法，具体是一种矿用卡车紧急制动系统及方法，属于矿用卡车技术领域。背景技术[0002]矿用卡车是露天矿山开采和大规模土方建设中的关键设备，是用于矿石或土方运输的专业设备，具有载重大、工作效率高等特点。根据传动方式的不同，矿用卡车分为两大类，即机械传动式和电传动式。机械传动采用发动机+变速箱+差速器的传动方式，特点是传动效率高，传递系统机械结构复杂，能传递的扭矩有限，一般小吨位矿用卡车采用机械传动。电传动采用柴油机+发电机+轮毂电机的方式传动，代替了传统的发动机、变速箱、差速器等机械机构，从而使传动系统大为简单可靠，能够传递较大的力矩。另一方面，电传动具有牵引性能好，爬坡能力强，可以实现无级调速，运行平稳，发动机可以稳定在经济工况下运转，操作简单，行车安全可靠等优点。全世界100吨级以上的矿用卡车中，约有2/3-3/4为电传动系统，300吨级以上的矿用卡车全部为电传动系统。电传动矿用卡车也被称作电动轮矿用卡车。[0003]众所周知，在一定条件下，电动机可以转变为发电机。在发电模式下，可以将车辆的动能转换为电能，实现车辆的减速制动，利用这一便利条件，现有的电动轮矿用卡车普遍装备电制动系统。在车速大于设定的临界车速V0（一般为3~10km/h）时，采用电制动，小于V0时，采用机械制动。[0004]紧急制动为电动轮矿用卡车一种