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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102383874A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102383874A(43)申请公布日2012.03.21(21)申请号201110289988.4(22)申请日2011.08.25(30)优先权数据12/8693072010.08.26US(71)申请人霍尼韦尔国际公司地址美国新泽西州(72)发明人D·珀蒂让G·迪蓬A·鲁夸特P·阿诺M·帕拉尼亚潘M·马克斯J-J·莱苏斯R·塞奥托(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人原绍辉曹若(51)Int.Cl.F01D25/14(2006.01)F02B39/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图14页(54)发明名称涡轮机壳体组件(57)摘要本发明涉及涡轮机壳体组件。一种组件包括铸造筒形部件和曲壁。铸造筒形部件包括:具有构造成用来接收涡轮机叶轮的开口的基板,具有进口和出口的排气导管,圆柱形壁,以及设置在圆柱形壁和基板之间的多个叶片,其中相邻叶片限定喉部。曲壁包括近端和远端,以及上边缘和下边缘。其中近端和排气导管的出口的连接,上边缘和圆柱形壁的连接以及下边缘和基板的连接形成蜗壳,该蜗壳被构造成将经进口接收到的排气经喉部导向到涡轮机叶轮。还公开了装置、组件、系统、方法等多个其它示例。CN1023874ACCNN110238387402383892A权利要求书1/1页1.一种组件,包括:铸造筒形部件,该铸造筒形部件包括:具有构造成用来接收涡轮机叶轮的开口的基板,具有进口和出口的排气导管,圆柱形壁,以及设置在圆柱形壁和基板之间的多个叶片,其中相邻叶片限定喉部;和曲壁,该曲壁包括:近端和远端,以及上边缘和下边缘;其中,近端和排气导管的出口的连接,上边缘和圆柱形壁的连接以及下边缘和基板的连接形成蜗壳,该蜗壳被构造成将经进口接收到的排气经喉部导向到涡轮机叶轮。2.如权利要求1的组件,其特征在于,所述曲壁包括与特定涡轮机叶轮相一致的形状。3.如权利要求1的组件,包括多个具有不同形状的曲壁,用于连接到所述铸造部件的曲壁是从所述多个曲壁中选择的。4.如权利要求1的组件,其特征在于,所述基板包括多个开口,每个开口构造成接收杆从而在基板和压缩机之间夹持支承壳体。5.如权利要求1的组件,其特征在于,所述排气导管包括与由基板限定的平面基本平行定向的轴线。6.如权利要求1的组件,其特征在于,所述排气导管包括构造成用来连接曲壁的远端的槽。7.如权利要求1的组件,还包括曲壁和铸造筒形部件的连接。8.如权利要求7的组件,其特征在于,所述曲壁和铸造筒形部件的连接包括焊接接合部。9.如权利要求1的组件,还包括构造成用于邻近基板地设置的热挡板。10.如权利要求1的组件,还包括构造成连接到圆柱形壁的导管。11.如权利要求1的组件,其特征在于,所述叶片包括固定叶片。12.如权利要求1的组件,其特征在于,每个叶片包括相对于圆柱形壁的轴线限定的叶片角。13.如权利要求1的组件,其特征在于,每个叶片都包括叶片形状。14.一种组件,包括:铸造筒形部件,该铸造筒形部件包括:具有构造成用来接收涡轮机叶轮的开口的基板,圆柱形壁,以及设置在圆柱形壁和基板之间的多个叶片,其中相邻叶片限定喉部;和曲壁,该曲壁包括:近端和远端,以及上边缘和下边缘;其特征在于,曲壁的近端形成用于排气的进口,其中上边缘和圆柱形壁的连接以及下边缘和基板的连接形成蜗壳,该蜗壳被构造成将经进口接收到的排气经喉部导向到涡轮机叶轮。2CCNN110238387402383892A说明书1/5页涡轮机壳体组件[0001]相关申请[0002]本申请与发明名称为“具有废气门的涡轮机壳体组件”、序列号为No.12/869343、于2010年8月26日提交的美国专利申请相关,该美国专利申请的代理编号为No.H0020905,在此通过引用并入本文。技术领域[0003]本文公开的主题总体地涉及用于内燃机的涡轮机械,更具体地,涉及涡轮机壳体。背景技术[0004]许多常规涡轮机壳体被铸造为具有一体的蜗壳,并且这些壳体与多种部件组合形成适于接收和容纳涡轮机叶轮的涡轮机壳体组件。本文展示多种与这样的常规涡轮机壳体组件相比具有优点的涡轮机壳体组件。附图说明[0005]通过结合附图所示的示例参考下文的详细描述,可以更全面地理解本文描述的各种方法、装置、组件、系统、布置等,及其等同方式,其中:[0006]图1是涡轮增压器和内燃机的简图;[0007]图2是涡轮机壳体组件的实施例的一组透视图和横截面视图;[0008]图3是涡轮机壳体组件的实施例的组成部件的一组透视图;[0009]图4是图3中筒形部件的透视图;[0010]图5是包括图3中筒形部件和蜗壳部件的组件的透视图;[0011]图6和7是包括图3中筒形部件、蜗壳部